Kommuneplan 2010 g 2022 Hovedstruktur

10.5 Offentlig servicetrafik
Dette afsnit beskriver målsætninger, retningslinjer og redegørelse
for offentlig servicetrafik.
Målsætninger
• Fastholde en national og international togstation i
Lolland Kommune efter etablering af Femern Bælt
forbindelsen.
• Bustrafi kken skal samordnes med lokal og regional
togtrafi k.
• Den offentlige servicetrafi k skal prioriteres i kommunens
tættest befolkede områder så den tilgodeser
fl est borgere og miljøet.
Retningslinjer
10.5.1 Busrutenettet skal løbende justeres, og der skal
tages initiativ til nye ruter, hvis der er behov herfor. Busruterne
er vist på kort 10.5.1.
10.5.2 For at forbedre koordination og omstigningsfaciliteter
mellem tog og bus skal byrådet i samarbejde med
baneselskaber så vidt muligt søge at placere busholdepladser
i tilknytning til jernbanestationer.
10.5.3 For at forbedre muligheden for kombination af
cykel/ bil, bus og tog, skal der ved stationer sikres gode
parkeringsmuligheder for såvel cykler som bil.
10.5.4 Det eksisterende banetracé Maribo - Rødbyhavn
reserveres til eventuel fremtidig person - og godsbefordring
med lokalbane med en reservationszone, som vist
på kort 10.5.2. Traceet kan dog i en nærmere angiven
periode anvendes til stiforbindelse.
10.5.5 For at sikre en mulig fremtidig udbygning af
person- og godsbefordring, udlægges der arealreservationszoner
langs de på kort 10.5.2 viste banestrækninger.
Arealreservationerne skal sikre elektrifi cering og
udbygning til dobbeltspor.
10.5.6 Der kan efter nærmere forhandlinger mellem byrådet
og vedkommende baneselskaber etableres supplerende
standsningssteder på de eksisterende banestrækninger.
10.5.7 I forbindelse med udbygning af jernbanestrækninger,
udvidelse af driften på eksisterende strækninger
samt udvidelse og/eller ændringer i anvendelsen af terminalanlæg
i forbindelse med banerne, skal der tages
de nødvendige støjmæssige hensyn til tilgrænsende støjfølsomme
områder jf. kapitel 16 om Miljø og Forsyning.
10.5.8 Ændringer og udvidelser i anvendelsen af terminalanlæg
i forbindelse med banerne skal ske under
hensyntagen til trafi kforholdene i øvrigt i det berørte byområde.
10.5.9 Der bør ikke ske nedlæggelse af togstationer
og/eller terminalanlæg uden det sikres, at betjeningen
senere vil kunne genoptages.
Redegørelse
Den offentlige servicetrafik
Den offentlige servicetrafi k befordrer omkring 2 mio. passagerer
i kommunen årligt med tog og busser. Statsbanerne
kører gennem Lolland Kommune med station i Rødbyhavn
og togforbindelser til København og Hamborg. Fyn og
Lolland-Falster er forbundet med en regional busforbindelse.
Busser og skolekørsel
Lolland Kommune har ansvaret for busruteforbindelserne i
tæt samarbejde med Trafi kselskabet Movia. Kommunen deltager
ligeledes i planlægningen af busruterne, mens Movia
har ansvar for udbud af buskørslen og de kontraktlige forpligtelser
med vognmænd.
Offentlig servicetrafi k i Rødby.
En tværkommunal rute med Guldborgsund Kommune, 11
lokalruter og 2 bybuslinjer samt 21 skoleruter er vist på
kort 10.5.1. Videre eksisterer der særlige aftaler med bybustaxa
i Nakskov, der supplerer bybusserne på trafi ksvage
tidspunkter (lørdage/søndage), samt transportere passagerer
fra Nakskov station til Tårs Færgehavn og retur, de skal
dog bestilles på forhånd hos Taxa Lolland. På Femø og
Fejø er der kørsel uden for trafi kselskabets regi og kørslen
er gratis for borgerne.
144 TRAFIK OG TRANSPORT