"Det kulturelle møde mellem bruger og hjemmeside ...

Kapitel 5: Kommunikation og fortolkningImidlertid skal støj ikke forstås i en overført betydning, men henviser til denelektroniske støj som selve mediet lægger ovenpå den oprindelige meddelelse.Transportmodellen og dens varianter er derfor, som Bondebjerg(1990) formulererdet:[…] præget af på den ene side en overvurdering af afsenderens og mediernesmagt og på den anden side en undervurdering af de andre sociale, kulturelle ogpsykologiske faktorer, som også spiller ind, når mediernes effekt skalvurderes. 148Man taler derfor om totrins- eller flertrinsmodellen, der viser, at mediernesbudskaber går gennem en række af led – sociale grupper og fortolkningsfællesskabersamt opinionsledere – der fortolker og bearbejder budskabet. Dermedfår vi kun indirekte vores meninger fra medierne. Kanyleteorien eksisterer dog iet eller andet omfang stadig inden for reklame- og kampagneverdenen. Her arbejderman mange steder stadig udfra en betragtning om, at hvis blot man kendersin målgruppe godt nok, så kan det faktisk godt lade sig gøre at ændre folkskøbevaner eller bevidsthed om og holdninger til bestemte emner – hvis der velat mærke er et behov hos den målgruppe, man henvender sig til. Problemet iforhold til vores emne er imidlertid, at modellen ikke behandler, på hvilkenbaggrund individet opfatter information som (ir)relevant og som følge deraf(fra)vælger informationer.5.1.1 Qvortrups alternativ til kanyleteorienI kølvandet på nye moderne samfundsteorier er der opstået nye måder at anskuekommunikation på. Udviklingen af både samfund og teknologi har skabtnye kommunikationsmedier – og med nye kommunikationsmedier dannes derligeledes nye interaktionsformer. Qvortrups kommunikationsmodel 149 er et nyt– og nødvendigt – alternativ til de ovenfor nævnte kommunikationsmodeller.Han argumenterer for en ny og bredere forståelse af kommunikation, da vi nuagerer i et hyperkomplekst samfund med mange forskellige centre og mangeforskellige kulturer repræsenteret (jvf. kapitel 4).Qvortrup afskriver transportmodellen, fordi den forudsætter, at de to der kommunikererlever i en fælles verden. Det er ikke længere tilfældet, da vi nu lever iet:148 Bondebjerg, Ib og Ulla (1990). Side 81.149 Qvortrup, Lars (1998). Se kapitlet ‘Dag 8: Kommunikation som forstyrrelse’.62