Synopsis - Institut for Samfundsudvikling og Planlægning - Aalborg ...
Synopsis - Institut for Samfundsudvikling og Planlægning - Aalborg ...
Synopsis - Institut for Samfundsudvikling og Planlægning - Aalborg ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
arealet på 4 m, hvilket lever op til vejreglernes anbefalinger. [Vejdirektoratet 2005,<br />
chapter 3]<br />
På baggrund af disse mål er det muligt at udregne antallet af parkeringspladser,<br />
som de <strong>for</strong>skellige bygningstyper kan rumme, jf. Tabel 16-e.<br />
Bygningslængde P-bås bredde Antal ppladser<br />
Bygning B2 74 m 2.8 m 26<br />
Bygning B2 43 m 2.8 m 15<br />
Bygning B3 83 m 2.8 m 29<br />
Bygning B6 60m x 3 3,5 m 50<br />
I alt 120<br />
Tabel 16-e: Beregning af parkeringskapaciteten under bebyggelsen på<br />
Godsbanearealet. [Plan & Miljø 2-17]<br />
Handicapparkering<br />
Ved etablering af parkeringsanlæg <strong>for</strong>eskriver vejreglerne, at der nærmest de<br />
primære trafikmål, alt efter behovet, skal etableres et antal særligt afmærkede<br />
parkeringsbåse <strong>for</strong> invalidebiler. Disse båse må kun benyttes til parkering <strong>for</strong> biler,<br />
som er <strong>for</strong>synet med invalidev<strong>og</strong>nsskilte. [Vejdirektoratet 2005, chapter 4]<br />
Ved etablering af denne type parkering skal der, ifølge vejreglerne, tages hensyn til<br />
kørestolsbrugerens pladsbehov ved ind- <strong>og</strong> udstigning, <strong>og</strong> dette kan ske ved<br />
• at etablere båsene med en mindste bredde på 3,5 m<br />
• at placere båsene således, at de grænser op til arealer, der er mulige at<br />
benytte til ind- <strong>og</strong> udstigning, som eksempelvis svagt trafikerede køre-,<br />
gang- eller opholdsarealer. I det tilfælde kan en båsbredde på 2,5 m<br />
accepteres.<br />
• at to båse grænser op til et areal de deles om, hvorved den enkelte bås<br />
har mulighed <strong>for</strong> at udnytte en bredde på 3,5 m<br />
[Vejdirektoratet 2005, chapter 4]<br />
Båsene, <strong>og</strong> adgangen til dem, skal være udført i en fast jævn belægning, <strong>og</strong><br />
hældningen skal være svarende til minimumskravene <strong>for</strong> afvanding <strong>og</strong> vende bort<br />
Baggrund <strong>for</strong> bebyggelsesplanen 203<br />
fra trafikerede kørearealer. Fra parkeringsbåsen skal der være adgang til<br />
gangarealerne med kørestol, <strong>og</strong> hvis der er kantsten højere end 3 cm, bør denne<br />
sænkes over en strækning på mindst 1,5 m. Alternativt kan der etableres en fast<br />
rampe med hældning på højest 1:10. [Vejdirektoratet 2005, chapter 4]<br />
Cykelparkering<br />
Cykelparkering bør placeres centralt i <strong>for</strong>hold til bebyggelsen, som er trafikmålet.<br />
Er de placeret <strong>for</strong>kert, dvs. <strong>for</strong> langt væk i <strong>for</strong>hold til bebyggelsen, vil de ikke blive<br />
brugt. I stedet vil cyklerne blive placeret umiddelbart <strong>for</strong>an indgangen til<br />
bygningen, hvilket ofte er uhensigtsmæssigt. Ifølge vejreglerne er gangafstande<br />
fra cykelparkeringer op til 30 m acceptable, men <strong>for</strong> parkeringsfaciliteter af høj<br />
kvalitet, dvs. overdækkede <strong>og</strong> aflukkede cykelskure, kan afstande op til 70 m<br />
accepteres. [Vejdirektoratet 2005, chapter 3]<br />
På Godsbanearealet etableres cykelskure <strong>for</strong>an hver bygning, hvorved der opnås<br />
en maksimal gangafstand på ca. 40 m, hvilket kan anses som værende acceptabel.<br />
16.1.4. Placering <strong>og</strong> dimensionering af affaldsstationer<br />
Jævnfør rapportens Kapitel 4 er det i Miljøbeskyttelseslovens Kapitel 6 fastlagt, at<br />
kommunerne er den ansvarlige myndighed <strong>for</strong> affaldshåndteringen, herunder<br />
pligten til at ud<strong>for</strong>me en affaldsplan samt bortskaffe <strong>og</strong> deponere affald.<br />
Affaldsbekendtgørelser er en præcisering, der gælder <strong>for</strong> affald, der ikke er<br />
omfattet af anden lovgivning omhandlende deklarering, anmeldelse, planlægning<br />
samt registrering. Der er i <strong>Aalborg</strong> Kommune udarbejdet en affaldsplan <strong>og</strong> otte<br />
regulativer. De regulativer, der er aktuelle <strong>for</strong> bebyggelsen på Godsbanearealet, er<br />
dagrenovations- <strong>og</strong> boligaffaldsregulativet, som gælder <strong>for</strong> alle helårsboliger i<br />
<strong>Aalborg</strong> Kommune. I dagrenovationsregulativet er det præciseret, at der er en<br />
tilslutningspligt <strong>for</strong> alle ejendomme i <strong>Aalborg</strong> Kommune således, at de får<br />
indsamlet dagrenovation med minimum en tømningsenhed/storcontainer. De er<br />
<strong>for</strong>pligtet til at levere alt dagrenovation til den kommunale indsamling. Pligten<br />
omfatter <strong>og</strong>så en sortering af affaldet i de affaldstyper som renovationsvæsenet<br />
fastsætter. Dagrenovation defineres som produkter, stoffer <strong>og</strong> materialer som efter<br />
håndtering, tilberedning <strong>og</strong> sammenblanding kan give anledning til hygiejniske<br />
problemer, eller som kan være fødekilde <strong>for</strong> skadedyr. Dagrenovationen hentes<br />
normalt en gang ugentligt. Afhentningen kan ske i <strong>for</strong>m af tømning af container<br />
eller afhentning <strong>og</strong> påsætning af ny sæk i affaldsstativet. Tømningsbeholderne skal