Diplomarbeit - FB 4 Allgemein - Fachhochschule Düsseldorf

Mittelung der Geschwindigkeit
Quelldatei: Umbau_x30_15ms.xls
Anhang
r0=0 r1=128,6 r2=181,9 r3=222,7 r4=257,2 r5=287,6 r6=315
0 15,05 15,339 15,388 15,280 15,231 13,511 10,253
45 15,05 15,120 15,226 15,363 15,104 13,399 9,505
90 15,05 15,157 15,195 15,265 15,166 13,564 9,830
135 15,05 15,074 15,168 15,234 15,245 13,981 10,803
180 15,05 15,295 15,308 15,305 15,304 14,010 10,820
225 15,05 15,311 15,345 15,373 15,048 12,825 9,326
270 15,05 15,387 15,492 15,511 15,228 13,167 9,705
315 15,05 15,348 15,359 15,408 15,378 14,063 10,875
360 15,05 15,339 15,388 15,280 15,231 13,511 10,253
Mittelung der Geschwindigkeit bis einschl. r3
Mittel 15,242 m/s
Prozentuale Abweichung zum Mittelwert
r0=0 r1=128,6 r2=181,9 r3=222,7 r4=257,2 r5=287,6 r6=315
0 -1,259 0,637 0,959 0,250 -0,071 -11,356 -32,731
45 -1,259 -0,800 -0,104 0,795 -0,905 -12,091 -37,639
90 -1,259 -0,557 -0,308 0,152 -0,498 -11,008 -35,507
135 -1,259 -1,101 -0,485 -0,052 0,020 -8,273 -29,123
180 -1,259 0,348 0,434 0,414 0,408 -8,082 -29,011
225 -1,259 0,453 0,676 0,860 -1,272 -15,857 -38,813
270 -1,259 0,952 1,641 1,766 -0,091 -13,613 -36,327
315 -1,259 0,696 0,768 1,090 0,893 -7,735 -28,651
360 -1,259 0,637 0,959 0,250 -0,071 -11,356 -32,731
Mittel 1,259 0,687 0,704 0,625 0,470 11,041 33,393
Gemittelte Abweichung der Geschwindigkeit bis einschl. r3
Mittel 0,819 %
Mittelung der Turbulenz
r0=0 r1=128,6 r2=181,9 r3=222,7 r4=257,2 r5=287,6 r6=315
0 1,629 2,816 4,069 7,031 11,110 17,310 25,510
45 1,629 2,361 3,808 6,559 10,354 16,083 27,319
90 1,629 2,245 3,821 6,662 10,785 16,907 27,287
135 1,629 2,320 3,652 6,355 10,005 14,317 24,124
180 1,629 2,833 4,375 7,276 11,047 14,884 23,838
225 1,629 3,030 4,674 7,215 11,237 18,550 28,392
270 1,629 3,108 4,852 7,114 11,257 18,131 27,904
315 1,629 2,910 4,579 7,280 10,726 15,730 24,124
360 1,629 2,816 4,069 7,031 11,110 17,310 25,510
Mittelung der Turbulenz bis einschl. r3
Mittel 3,876 %