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Diplomarbeit - FB 4 Allgemein - Fachhochschule Düsseldorf

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c in m/s<br />

c in m/s<br />

c in m/s<br />

a) unmittelbar nach der Düse<br />

c=konst.<br />

Radius in mm<br />

b) 30 cm nach der Düse<br />

c=konst.<br />

Radius in mm<br />

c) 60 cm nach der Düse<br />

c=konst.<br />

Radius in mm<br />

Bild 4.7 Halbschnitte durch die Geschwindigkeits-<br />

verteilung bei 10 m/s und bei unterschiedlichen<br />

Abständen nach der Austrittsdüse<br />

4 Vermessung des Geschwindigkeitsprofils<br />

Betrachtet man die Halbschnitte<br />

der gleichen Geschwindigkeit<br />

und unterschiedlichem Abstand<br />

nach dem Austritt, so stellt man<br />

fest, dass mit zunehmenden<br />

Abstand nach der Düse sich der<br />

Bereich mit der konstanten<br />

Geschwindigkeit verkleinert. Im<br />

Bild 4.7 sind solche Halbschnitte<br />

der Geschwindigkeit in<br />

Abhängigkeit von den<br />

unterschiedlichen Abständen<br />

nach der Austrittsdüse bei<br />

10 m/s dargestellt. So beträgt<br />

zum Beispiel der Radius mit einer<br />

konstanten Geschwindigkeit ca.<br />

280 mm unmittelbar nach der<br />

Düse (Bild 4.7a) und nur noch ca.<br />

220 mm im Abstand 60 cm nach<br />

der Düse (Bild 4.7c).<br />

Da das größte zu kalibrierende<br />

Schalenkreuzanemometer einen<br />

Radius von 150 mm besaß und in<br />

der Mitte des Windkanals<br />

eingebaut wurde, befanden sich<br />

alle Anemometer auf jeden Fall in<br />

dem Bereich der konstanten<br />

Anströmung.<br />

4.3.2 Auswertung der Turbulenz und der Geschwindigkeitsschwankung<br />

Ähnlich wie die Geschwindigkeitsverteilung wurde die Turbulenzverteilung mit<br />

MATLAB berechnet. Die Bilder 4.8a und b zeigen die dreidimensionale Darstellung der<br />

Turbulenz im Windkanal vor dem Umbau.<br />

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