Diplomarbeit - FB 4 Allgemein - Fachhochschule Düsseldorf
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c in m/s<br />
c in m/s<br />
c in m/s<br />
a) unmittelbar nach der Düse<br />
c=konst.<br />
Radius in mm<br />
b) 30 cm nach der Düse<br />
c=konst.<br />
Radius in mm<br />
c) 60 cm nach der Düse<br />
c=konst.<br />
Radius in mm<br />
Bild 4.7 Halbschnitte durch die Geschwindigkeits-<br />
verteilung bei 10 m/s und bei unterschiedlichen<br />
Abständen nach der Austrittsdüse<br />
4 Vermessung des Geschwindigkeitsprofils<br />
Betrachtet man die Halbschnitte<br />
der gleichen Geschwindigkeit<br />
und unterschiedlichem Abstand<br />
nach dem Austritt, so stellt man<br />
fest, dass mit zunehmenden<br />
Abstand nach der Düse sich der<br />
Bereich mit der konstanten<br />
Geschwindigkeit verkleinert. Im<br />
Bild 4.7 sind solche Halbschnitte<br />
der Geschwindigkeit in<br />
Abhängigkeit von den<br />
unterschiedlichen Abständen<br />
nach der Austrittsdüse bei<br />
10 m/s dargestellt. So beträgt<br />
zum Beispiel der Radius mit einer<br />
konstanten Geschwindigkeit ca.<br />
280 mm unmittelbar nach der<br />
Düse (Bild 4.7a) und nur noch ca.<br />
220 mm im Abstand 60 cm nach<br />
der Düse (Bild 4.7c).<br />
Da das größte zu kalibrierende<br />
Schalenkreuzanemometer einen<br />
Radius von 150 mm besaß und in<br />
der Mitte des Windkanals<br />
eingebaut wurde, befanden sich<br />
alle Anemometer auf jeden Fall in<br />
dem Bereich der konstanten<br />
Anströmung.<br />
4.3.2 Auswertung der Turbulenz und der Geschwindigkeitsschwankung<br />
Ähnlich wie die Geschwindigkeitsverteilung wurde die Turbulenzverteilung mit<br />
MATLAB berechnet. Die Bilder 4.8a und b zeigen die dreidimensionale Darstellung der<br />
Turbulenz im Windkanal vor dem Umbau.<br />
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