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Bald zu kaufen<br />
Mercedes cLA AB APriL Beim HäNDLer<br />
RückkEhR dEs BaBy-BEnz<br />
1982 überraschte Mercedes mit dem zierlichen 190 die Autowelt. Drei Jahrzehnte später<br />
hoffen die Schwaben mit dem eleganten CLA aUf a-klassE-Basis auf einen ähnlichen Coup.<br />
Ein mittelklassewagen soll<br />
es sein? Nicht allzu groß,<br />
aber gern ein wenig schicker?<br />
Klare Sache für Audi, BmW<br />
und mercedes, die mit A4,<br />
Dreier und C-Klasse hier gut<br />
vertreten sind. 30 000 euro<br />
sind die Grenze? Schade, damit<br />
scheidet mercedes aus.<br />
Denn mit einem Grundpreis<br />
von über 33 000 euro thront<br />
die C-Klasse rund 4000 euro<br />
über A4 und Dreier. in diese<br />
Lücke im mercedes-Programm<br />
stößt jetzt der CLA. Die dynamisch<br />
gezeichnete Limousine<br />
auf Basis der A-Klasse steht<br />
ab April für mindestens 28 977<br />
euro bei den Händlern. mit<br />
einer Länge von 4,63 meter<br />
streckt sich der CLA auf das<br />
Gardemaß des Dreier, sein<br />
Kofferraum schluckt trotz der<br />
coupéhaften Form aber fast<br />
soviel wie der des Audi A4:<br />
EIn HAuCH von CLS Der<br />
große Bruder stand Pate<br />
beim Design des jüngsten<br />
A-Klasse-Ablegers<br />
470 Liter. Das Gepäck muss<br />
allerdings durch eine schmale<br />
Öffnung bugsiert werden. eng<br />
geht es auch im innenraum zu,<br />
der ebenfalls weitgehend dem<br />
der A-Klasse entspricht – vom<br />
Lenkrad bis zu den Lüftungsdüsen.<br />
Das recht straffe Fahrwerk<br />
hingegen, so versprechen<br />
es die ingenieure, wurde<br />
mit Hilfe einer elastischen Abkopplung<br />
des Hinterachsträgers<br />
komfortabler gemacht.<br />
im Vergleich zu A4 und Dreier<br />
fällt das motorenangebot des<br />
CLA überschaubar aus. Zum<br />
marktstart stehen vier Benziner<br />
und ein Diesel zur Wahl, die<br />
alle bereits die strenge euro<br />
6-Norm erfüllen. mit der sparsamen<br />
Blue efficiency-edition<br />
des CLA 180 gelang mercedes<br />
dabei das Kunststück, den Basisbenziner<br />
mit 122 PS unter<br />
die magische Grenze von 120<br />
g Co2/km zu drücken. ein<br />
Grund für den günstigen<br />
Normverbrauch von fünf Liter/100<br />
km ist der extrem niedrige<br />
c W -Wert von 0,22. Allerdings<br />
ist die Spritspar-Variante<br />
serienmäßig mit aerodynamisch<br />
günstiger tieferlegung<br />
samt strafferem Sportfahrwerk<br />
ausgestattet. Zudem lässt sich<br />
das editionsmodell nicht mit<br />
dem Siebengang-Doppelkupp-<br />
motoren und Preise<br />
lungsgetriebe kombinieren.<br />
Neben dem serienmäßigen<br />
müdigkeitswarner und dem<br />
radargestützten Bremsassistenten<br />
gibt es optional die bekannten<br />
Sicherheitssysteme<br />
wie totwinkelwarner und Spurhalteassistent<br />
sowie ein adaptives<br />
Fernlicht. ebenfalls auf<br />
Wunsch ergänzt ab September<br />
ein neuer permanenter Allradantrieb<br />
mit variabler momen-<br />
tenverteilung das Angebot. er<br />
kann mit allen motoren gekoppelt<br />
werden und verursacht<br />
nur 70 Kilogramm mehrgewicht.<br />
erstes Fazit: mit dem CLA<br />
bringt mercedes neuen<br />
Schwung in die mittelklasse<br />
– und dürfte dank des attraktiven<br />
Basispreises auf viele<br />
Käufer-Wunschzettel zurückkehren.<br />
Jens Katemann<br />
Mercedes CLA 180 180 BE Edition 200 250 220 CDI<br />
Hubraum cm 3 1595 1595 1595 1991 2143<br />
Leistung kW/PS 90/122 90/122 115/156 155/211 125/170<br />
bei Drehzahl u/min 5000 5000 5300 5500 3400<br />
Drehmoment Nm 200 200 250 350 350<br />
bei Drehzahl u/min 1250 1250 1250 1200 1400<br />
Länge/Breite/Höhe mm 4630/1777/1432<br />
Beschleunigung 0–100 km/h s 9,3 9,9 8,6 6,7 8,2<br />
Höchstgeschwindigkeit km/h 210 190 230 240 230<br />
Normverbrauch L/100 km 5,4 S 5,0 S 5,5 S 6,1 S 4,2 D<br />
Preis ab Euro 28 977 28 977 31 862 38 675 37 991<br />
10 Auto 5/<strong>2013</strong> www.facebook.com/AutoStrassenverkehr