rück nach der Barra do Rio Negro. - Brasiliana USP

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der Ansicht dieser Terrainbildung stelle ich hier die mir bekannt gewordenen Trajecte, Landfahrten
(Portages) und Verbindungscanäle zusammen, l) Gebiet des Ica: oberhalb der Fälle von Cupali
mit dem Yupurd verbunden durch den Perite, der in den Metd übergehen soll; durch Landfahrten vom
obern Pureos zu dem Mamuri und Yapaeud; durch den Jucurapd mit dem Solimoes. 2) Gebiet des
Yupurä a. mit dem Solimois verbunden oberhalb seiner Mündung: durch die Landfahrt zwischen den.
Quellen des Tonantins und des Joami, durch das Wassernetz von Auatiparand, unterhalb durch die
Canale von Uanand, Copeyd-, Jucdras und jQodayd; b. mit dem Rio Negro durch die Landfahrten
vom Amanyuparana zum Chiuard und dem Ueniuixi, vom Poapod zum Cabrabi (Ueninixi), von
Meuaha und Maraha zum Urubaxi, vom Uaranacü zum Uarird. (Der Unini, welcher als mit dem
Codeyd verbunden angegeben wird, hat, nach SPIX, keine unmittelbare Communication mit diesem
See.) 3) Gebiet des Ua up e verbünden: a. mit dem Rio Negro durch den Canal von Inebä; b. mit dem
Apaporis durch die Trajecte vom Tiquii, an den Apaporis, vom Capuri zum Ueyd oder Japü, vom
Jacuri zum Cauanary; c. mit dem Guaviare durch den Canal des Cabuquena. 4) Gebiet des Icanna
mit dem Rio Negro durch den R. de S. Caetano und einen Traject von einer Tagreise zum Pama. 5)
Gebietdes I x i c verbunden: mit dem Rio Negro durch den Teuapori und einen Tr.iject von einer halben
Tagreise zum Pama. 6) Gebiet des Cauaboris zum Cassiquiari communicirend: a. durch
den Baria und Baximony auf einem in der Regenzeit schiffbaren Sumpfgrunde (eine halbe Tagreise),
b. durch den Umarinauy. Ucber die Verbindungscanäle zwischen dem Solimoes und dem Rio Negro
vergleiche oben im Texte (S. 1263.).
Zum Beschlüsse dieser geographischen Bemerkungen will ich noch einen Bericht über die Grenzverbindung
im Auszuge beifügen, wie solche im J. 1817 zwischen Brasilien und den spanischen Provinzen
am Rio Negro und Orenoco und der englischen Colonie Essequebo Statt gefunden haben. Er
ist von dem damaligen Gouverneur der Provinz Rio Negro, Snr. Joze JOAOJUIM'VITT. DA COSTA, erstattet,
dessen Güte ich seine Mittheilung verdanke.
„Gegenwärtig (i. J. 1817.) ist der einzige Weg für unsere spanischen Nachbarn von Gujana an
unsere Grenzen der auf dem Orenoco und Rio Negro. Sie fahren den ersteren aufwärts bis zu dem
Dorfe 5. Fernando d?Atabapo an der Mündung des Rio de la Montanna, und auf diesem bis zu der
Aldea Yavita (Jabila), machen dann eine halbe Tagreise zu Lande durch das Gebiet zwischen Yavita
und Rio Negro, welches sie la Montanna nennen, auf einem durch den Wald gehauenen engen
Wege, fahren nun den Rio Negro hinab, und den Canal Cassiquiari aufwärts, wobei sie ihre Aldeas
an beiden Ufern besuchen können. Der zuerst bekannte, und früherhin mehr besuchte, gegenwärtig
aber vernachlässigte Weg folgte der entgegengesetzten Richtung ; er ging von S. Fernando aVAtabapo
den Orenoco "aufwärts bis zur oberen Mündung des Cassiquiari, dann diesen abwärts in den Rio
Negro. Sie brauchten dazu 30 Tagereisen den Orenoco aufwärts und 15 den Cassiquiari abwärts,
und hatten mehr Gefahren auf dem Orenoco, mehr von wilden Indianern zu befürchten, und weniger
Hülfe wegen Mangels der Aldeas. Auf diesem Wege auf dem Orenoco ist Alles minder schlimm
unterhalb der Katarakten von Atures und Maypures: oberhalb ist der Canal für die Fahrzeuge ungleich
und steinig (escabrozo) , der Niederlassungen giebt es wenige und sie sind schwach, auf den
Fluren kein Rindvieh , der Fischfang im Strome ärmlich und viele feindliche Indianer in der Nähe.
Die Fälle von Atures und Maypures setzen der Schifffahrt grosse Hindernisse entgegen, da Alles
ausgeladen und zu Lande weitergebracht werden muss. Als die Spanier ihr Fort S. Agostinho mit
Artillerie verseben wollten, brachte die Expedition sechs Monate mit der Passage der Fälle zu, und
nur die Hälfte der Mannschaft erreichte die Grenzfestung, welche sodann zur Errichtung unseres
Forte de S. Joze dos Marabitanas Veranlassung gab. Ehemals kamen die Spanier von Angostura de