rück nach der Barra do Rio Negro. - Brasiliana USP

nämlichen Beobachters, weil in jenem Falle jede einzelne Angabe durch'eine besondere Wahrscheinlichkeit-afficirt
wird, welche sich aber in der Regel nicht bestimmen, und nicht in Anschlag
bringen lässt. Obwohl also auf dem Wege, auf welchem diese Seekarten entstehen und verändert
und verbessert werden, nach und nach die Wahrheit wirklich gefunden wird, so kann man
doch in keinem gegebenen Augenblicke behaupten, sie sey bereits gefunden, und die Karte sey
in allen Puncten richtig. Da aber solche Karten einer ununterbrochenen Revision und Controlle
ausgesetzt sind, so müssen sie zugleich in jedem gegebenen Augenblicke als das Beste angenommen
werden, was man hat, und zwar so lange, als nicht eigens ausgerüstete Expeditionen Aufnahmen
in Forma vornehmen, und*dadurch alles Frühere bestätigen oder widerlegen.
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Aus" diesen Gründen ist man bei Festlegung der ganzen Küstenstrecke vom La Plata
nordwärts bis zum Anschluss an die spanischen und v. Humboldt'schen Bestimmungen, den damals
neuesten englischen Seekarten gefolgt. Da aber diese Seekarten in den Längen und Breiten
der einzelnen Puncte oft ziemlich beträchtlich, im Ganzen aber nicht gleichmässig von den
portugiesischen Karten abwichen, und das Innere sich nun nothwendig nach der Construction der
Küste richten musste, so ergab sich für jede einzelne portugiesische Karte eine andere Reduktion,
was^auch schon dadurch bedingt wurde, dass sie unter sich nicht übereinstimmten. Ganz
neuerlich aber sind nun französische Seekarten« erschienen, welche als das Resultat einer besondern
Expedition angegeben sind. Diese weichen nun von allen frühern Angaben, und namentlich
von den englischen sehr ab. Da aber die,se Abweichungen grösstentheils eine annähernd parallele
Construction geben, so sind theils die Grösse der Differenz, theils die Annäherung zum
Parallelism zwei so auffallende und merkwürdige Umstände, dass man wohl geneigt seyn könnte,
sein Urtheil in suspenso «yi lassen, und die Küste von Brasilien vor der Hand als fluetuirend
zu betrachten, um so mehr, als es sich nicht um einzelne Puncte, handelt, sondern um eine
lange Küste, so dass die Oberfläche des americanischen Continents um einen merklichen aliquoten
Theil vergrössert oder verkleinert wird, je nachdem die altern oder neuern Bestimmungen
sich am Ende als richtig behaupten. Der Streit wird sich aber auch hier nicht beilegen lassen,
so lange nicht durch zuverlässige Ingenieure hinlänglich viele Bestimmungen zu Lande vorgenommen
werden; denn die bloss nautischen Bestimmungen tragen zu viele Quellen des Irrthums
in sich. Man darf sich in dieser Beziehung nur an die Aufnahme der Ostküste von Neuholland
durch Capitän COOK erinnern. Man war mit guten Instrumenten versehen, man war mit
allen Methoden geläufig bekannt, und die Beobachter waren sehr geübte Männer, aber demungeachtet
wurde nebst mehrern andern Abweichungen Van Diemens Land als ein Theil des Continents
verzeichnet.
Mit einem verhältnissmässig weit geringeren Grad von Zuverlässigkeit kennt man das
Innere des americanischen Festlandes, und hier ist ausser den Aufnahmen des Hm.Bar. v. HUM­
BOLDT und einigen wenigen spanischen, alles Uebrige nur als ein beiläufiges Brouillon zu betrachten,
dessen wesentliche Unhaltbarkeit sich immer zu erkennen giebt, wenn man die einzelnen
Stücke zu einer ganzen Karte zusammensetzen will. Es giebt aber darunter einzelne Gegenden,
welche sich als besonders zweifelhaft charakterisiren, und bei welchen die Wahrscheinlichkeit,
dass ihre definitive Bestimmung eine wesentlich verschiedene Construction geben wird,
sehr gross ist, und an Gewissheit grenzt Die Construction der gegenwärtigen Karte hat vorzüglich
folgende als sehr problematisch ausgewiesen, nämlich i) das ganze Gebiet des Rio deS. Fran-