14 Praxis transporter und 2,8-3,5-Tonner. Alle Grun<strong>de</strong>lemente (Schränke, Seitenteile, Unterbauten) sind mit einem Multi-Funktions-Raster (MFR) ausgestattet, was erlaubt, alle Funktionsteile wie Schubla<strong>de</strong>n, Wannen, Fachbö<strong>de</strong>n o<strong>de</strong>r Koffer- Spannset frei miteinan<strong>de</strong>r zu kombinieren. Zusätzlich bietet das Profilierte Multifunktions-Seitenteil (PMS) die Aufnahme aller dieser Funktionsteile. Bei professioneller Planung stellt <strong>de</strong>r Hersteller eine Erhöhung <strong>de</strong>s Netto-Nutzvolumens von etwa 20 Prozent in Aussicht. Eine spezielle Lösung für Transporter stellt auch das Unterflur- Modul dar, welches einen doppelten Bo<strong>de</strong>n mit Deutsche Post World Net Mit <strong>de</strong>r gebün<strong>de</strong>lten Logistik-Kompetenz ihrer Marken Deutsche Post, DHL und Postbank bietet die Gruppe Deutsche Post World Net integrierte Dienstleistungen und maßgeschnei<strong>de</strong>rte, kun<strong>de</strong>nbezogene Lösungen für das Management und <strong>de</strong>n Transport von Waren, Infomationen und Zahlungsströmen durch multinationales und multi-lokales Know-How und Netzwerk. Deutsche Post World Net ist zugleich führen<strong>de</strong>r Anbieter für Dialog Marketing sowie effiziente Outsourcingund Systemlösungen für das Briefgeschäft. In 2005 wur<strong>de</strong> ein Konzernumsatz von 45 Milliar<strong>de</strong>n Euro erwirtschaftet. Deutsche Post World Net beschäftigt rund 500.000 Mitarbeiter in über 220 Län<strong>de</strong>rn und Territorien und ist damit einer <strong>de</strong>r größten Arbeitgeber weltweit. In Deutschland ist die Deutsche Post <strong>de</strong>rzeit größter Fahrzeug-<strong>Flotte</strong>nbetreiber. <strong>Flotte</strong>nmanagement 5/2006 drei Schubla<strong>de</strong>n und ein Nutzvolumen von je 53 Litern beinhaltet. Damit bleibt die gesamte La<strong>de</strong>fläche zur freien Verfügung, wenn sich auch die Stehhöhe im Transporter etwas reduziert. Im Sommer 2005 präsentierte bott Fahrzeugeinrichtungen mit einem um 35 Prozent reduzierten Gewicht. Die Einsparung wur<strong>de</strong> durch einen Materialwechsel von Stahlblech hin zu <strong>de</strong>m wesentlich leichteren, eloxierten Aluminium erreicht. Nach Herstellerangaben ist eloxiertes Aluminium gegenüber Aluminium natur und Stahl unempfindlich gegen Schmutz und besitzt eine härtere Oberfläche. „Dank <strong>de</strong>r Gewichtsreduzierung“, fasst Frank Pohlmann zusammen, „verzeichnen unsere Kun<strong>de</strong>n einen wesentlich geringeren Kraftstoffverbrauch bzw. haben die Möglichkeit, zusätzlich mehrere Kilogramm an Ausrüstung und Werkzeugen hinzuzula<strong>de</strong>n.“ Diese Tatsache hilft natürlich auch einem Konzern wie <strong>de</strong>r Deutschen Post weiter, da hierdurch auch die Flexibilität in <strong>de</strong>r Beladung unterstützt wird. „Obwohl die neueren Materialien in <strong>de</strong>r Theorie auch die Möglichkeit einer Weiternutzung nach En<strong>de</strong> <strong>de</strong>r wirtschaftlichen Nutzung eines Fahrzeuges möglich macht, stellt sich diese Frage einer Weiternutzung <strong>de</strong>r Einbauten am En<strong>de</strong> <strong>de</strong>r Nutzungszeit <strong>de</strong>s Fahrzeuges für uns nicht“, erläutert Walter Müller. „Nach acht Jahren Einsatz sind auch die Einbauten nicht mehr in einem Zustand, <strong>de</strong>r eine Umrüstung in ein neues Fahrzeug wirtschaftlich sinnvoll erscheinen lässt. Darüber hinaus haben sich die Fahrzeuge durch Mo<strong>de</strong>llwechsel in <strong>de</strong>r Regel auch hinsichtlich <strong>de</strong>r Geometrie <strong>de</strong>s La<strong>de</strong>raumes meist so verän<strong>de</strong>rt, dass ein Eins-zu-Eins-Umsetzen ohnehin nicht möglich ist. Daher mustern wir die Fahrzeuge mit Einbauten aus und vermarkten sie komplett.“ Seit 1991 befasst sich bott auch intensiv mit <strong>de</strong>r Unfall- Sicherheit, seither sind weit über 20 Crash-Tests, teilweise in Zusammenarbeit mit <strong>de</strong>r Automobilindustrie und <strong>de</strong>m TÜV, gefahren wor<strong>de</strong>n. Inzwischen wer<strong>de</strong>n sämtliche Einrichtungs- und Beladungssysteme sogar <strong>de</strong>n strengen und anspruchsvollen Richtlinien <strong>de</strong>r ECE-R 17/07-Prüfnorm gerecht. Bei <strong>de</strong>r Deutschen Post beispielsweise wer<strong>de</strong>n die Fachgespräch in Bonn: Heinz Schmitz (Deutsche Post), Heinrich Hümbert (Deutsche Post), Erich Kahnt (FM), Walter Müller (Deutsche Post), Frank Pohlmann (bott), Bernd Franke (FM, v.l.) (o.li.) bott Vario-Regal- und Schranksystem: Werkzeug-Schubla<strong>de</strong>n (o.re.) Die Dinge sind stetig im Fluss: Auch für <strong>de</strong>n VW T5 entwickelt bott Einrichtungs- Anordnungen weiter (u.) Papier-Zustellfahrzeuge mit rutschfesten Einrichtungen wie etwa Regalen mit Anti-Slip-Belag genutzt. Im Dezember 2005 engagierte sich bott in punkto aktive Ladungssicherung verstärkt bei <strong>de</strong>r Präsentation eines entsprechen<strong>de</strong>n Aktionsfahrzeuges <strong>de</strong>r Berufsgenossenschaft <strong>de</strong>r Feinmechanik und Elektrotechnik (BGFE). In einer Entwicklungshalle in Gaildorf wur<strong>de</strong>n die verschie<strong>de</strong>nen Möglichkeiten einer sicheren Verladung durchgespielt, eine verbesserte Verla<strong>de</strong>struktur entwickelt und eine Aufbau- und Verla<strong>de</strong>anleitung verfasst. „So ist es letztlich im Hinblick auf einen Unfall beispielsweise auch wichtig,“ ver<strong>de</strong>utlicht Frank Pohlmann, „dass sich die Fahrzeugeinrichtung verformt, um dadurch auch Kräfte aufzunehmen und Energie abzufangen.“
FLEXIBEL, SCHNELL UND BEZAHLBAR. SO EINE KRAFT STELLEN SIE BESSER SOFORT EIN. Abb. zeigt NISSAN NOTE DER NISSAN NOTE. Ein NISSAN macht sich genauso gut im Fuhrpark wie in <strong>de</strong>r Bilanz. Alle unsere Fahrzeuge verfügen über beste Referenzen. Und auch beim NISSAN NOTE wird das nicht an<strong>de</strong>rs sein. Sein flexibler Kofferraum sorgt für Platz, seine außergewöhnlichen Fahrleistungen für je<strong>de</strong> Menge Spaß – auf langen und auf kurzen Strecken. Auf Wunsch gibt es <strong>de</strong>n NOTE außer<strong>de</strong>m auch mit Rußpartikelfilter. Weitere Infos unter www.nissan-fuhrpark.<strong>de</strong> o<strong>de</strong>r 018 05/65 40 00 (0,12 €/Min.) _ business SHIFT