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Extra
And the winner is....
Saab 9-5 Sport Kombi 1.9 TiD
Kombi-Limousinen
Laut Dataforce ist in Fuhrparks 10 Fahrzeuge und
mehr im Segment Obere Mittelklasse inzwischen
jedes zweite Fahrzeug ein Kombi (Quote 2005:
50,2 Prozent, 8,2 Prozentpunkte mehr als im Jahr
davor).
Audi (2005: 53,9 Prozent Anteil) setzt hier vom
A6 schon deutlich mehr Kombis als Limousinen
ab, BMW (2005: 48,2 Prozent) vom Fünfer fast so
viele mit Laderaum wie ohne. Der Volvo-Verkauf
an Firmenkunden in dieser Klasse lebt gar zu fast
90 Prozent vom bewährten V 70, bei Saab handelt
es sich ausschließlich um den Kombi 9-5.
Lediglich bei Mercedes (2005: 37,5 Prozent) hat
die Limousine die Nase noch deutlicher vorn.
Mercedes-Käufer mögen in der Tendenz etwas
konservativer entscheiden, andererseits liegt hier
aber auch schon die Netto-Listenpreis-Differenz
zwischen mit oder ohne Laderaum mit 2.450 Euro
am höchsten. Wenn es bei der Ratenhöhe um den
letzten Euro geht, lässt sich eben auch mit der
Limousine schon trefflich repräsentieren.
Der Fahrzeug-Kategorie insgesamt kommt im Flottengeschäft
jedenfalls gestiegene Bedeutung zu,
Sonderwertung
Zuladung in kg
1. Mercedes E 220 T CDI DPF 575
2. Chrysler 300 C Touring 3.0 CRD PDF 573
3. Audi A6 Avant 2.7 TDI DPF 555
4. BMW 525d Touring 525
Volvo V 70 D 5 DPF Kinetic 525
6. Saab 9-5 Sport Kombi 1.9 TiD 495
Flottenmanagement 5/2006
dem trägt Flottenmanagement auch in diesem Vergleich
mit einer zweiten Wertung Rechnung. Mit
Kombi-Limousinen sind in der Oberen Mittelklasse
gegenwärtig sechs Hersteller vertreten, drei
deutsche, zwei schwedische und mit dem Chrysler
das Land der unbegrenzten Möglichkeiten. Die
Überschaubarkeit erleichtert erste, schnelle Unterscheidungen
auf einen Blick. So sind die schwedischen
Produkte mit Abstand die preisgünstigsten
in der Anschaffung, den Chrysler wiederum
gibt es als einzigen nicht mit Schaltgetriebe. Wer
beispielsweise nicht schwedisch fahren darf und
schalten muss (aus Kostengründen etwa), steht
also direkt vor dem Angebot der einheimischen
Hersteller.
Aus diesem Sortiment wiederum ist dann bei mittleren
jährlichen Laufleistungen nur noch das Angebot
des Marktführers in der Klasse, der Audi A6
Avant 2.7 TDI DPF, in den Full Service-Leasingraten
nennenswert unter 1.000 Euro monatlich zu
haben. Der Abstand zu BMW und Mercedes fällt
doch deutlich aus.
„Wir fahren deutsch“ einmal außer Acht gelassen,
könnte der Fuhrparkbetreiber aber noch zu einer
ganz anderen Entscheidung finden. Denn der auf
Sonderwertung
Max. Ladevolumen in Liter
1. Mercedes E 220 T CDI DPF 1.950
2. Audi A6 Avant 2.7 TDI DPF 1.660
3. Volvo V 70 D 5 DPF Kinetic 1.641
4. BMW 525d Touring 1.615
5. Chrysler 300 C Touring 1.602
6. Saab 9-5 Sport Kombi 1.9 TiD 1.490
Sonderwertung
Reichweite in km
1. Saab 9-5 Sport Kombi 1.9 TiD 1.103
2. Volvo V 70 D5 DPF Kinetic 1.029
3. Mercedes E 220 T CDI DPF 986
4. Audi A6 Avant 2.7 TDI DPF 972
BMW 525d Touring 972
6. Chrysler 300 C Touring 3.0 CRD PDF 819
Anhieb sicher nicht so im Blickfeld stehende Saab
9-5 Sport Kombi 1.9 TiD liegt unter Berücksichtigung
aller direkt wertbaren Erkenntnisse noch vor
dem Audi. Einen so hohen Nachlass-Vorschlag ziehen
auch die Ingolstädter nicht jeden Tag aus der
Schublade (müssen sie ja auch nicht), um schon
die knapp 5.800 Euro Nettolistenpreis-Differenz
zu Ungunsten des A6 wenigstens annähernd ausgleichen
zu können. Bei den Full Service-Leasingraten
kalkuliert LeasePlan den Schweden zwischen
37 und 60 Euro monatlich günstiger
(Schalt-Versionen) bzw. zwischen 18 und 42 Euro
(Automatik-Varianten). Bei den Treibstoffkosten
gewinnt der Saab einige, weitere Euro, allerdings
bietet der Audi auch 22 kW mehr Motorleistung.
Zudem holt der Schwede mit 1.103 Kilometern die
Sonderwertung Reichweite und liegt bei Garantiebedingungen
(3 Jahre) sowie Inspektionsintervallen
(50.000 Kilometer) vorn. Und das wirkt sich
ja zumindest indirekt auf die Service-Raten aus.
Auf dem dritten Rang etabliert sich der Volvo V
70, ebenfalls wesentlich auf Grund der Kosten.
Der Mercedes E 220 T CDI DPF bietet mit maximal
1.950 Litern und 575 Kilogramm die Spitzenwerte
bei den Ladedaten.
Sonderwertung
Durchschnittsverbrauch in l/100 km
1. Saab 9-5 Sport Kombi 1.9 TiD 6,8
Volvo V 70 D 5 DPF Kinetic 6,8
3. Mercedes E 220 T CDI DPF 7,1
4. Audi A6 Avant 2.7 TDI DPF 7,2
BMW 525d Touring 7,2
6. Chrysler 300 C Touring 3.9 CRD PDF 8,3