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Technik | Heckfahrwerk im Eigenbau | <strong>Modell</strong> <strong>AVIATOR</strong>-Workshop<br />
Heckfahrwerk für eine Porter<br />
Das Angebot an ARF-<strong>Modell</strong>en aus Holz wird immer größer und die<br />
Bausatz-Ausführung ist mittlerweile an einem Punkt angelangt,<br />
bei dem man bezüglich der Qualität und Detailtreue oft nur noch<br />
staunen kann. Aber eine Sache wird nach wie vor oft stiefmütterlich<br />
behandelt: Das Heckfahrwerk.<br />
Text und Fotos: Bernd Neumayr<br />
Passend abgelängte Rohre aus Messing und<br />
Edelstahl bilden das Hauptrohr samt Federung<br />
Und hier muss man sich, wie im gezeigten Fall einer<br />
Pilatus Porter, meistens selber helfen. Ein aussagekräftiges<br />
Bild vom Original sollte allerdings genügen, um das<br />
Sporn-Fahrwerk nachzubauen. Die meisten der hier ge -<br />
zeigten Arbeitstechniken lassen sich auch sehr gut auf<br />
andere Heckfahrwerke adaptieren.<br />
So gelingt’s<br />
Die Aktion beginnt mit dem Zurechtschneiden der seitlichen<br />
Wangen. Danach werden aus diversen Rohren<br />
aus Messing und Edelstahl der Stoßdämpfer und das<br />
Hauptrohr zusammengesetzt. Die Maße orientieren sich<br />
dabei am gewählten Vorbild und dem ausgesuchten<br />
Maßstab. Eine passende Feder fand sich auch noch, um<br />
Zur Befestigung der GFK-Platte sind aus Alublech<br />
Schellen zurechtzuschneiden und zu biegen<br />
48 www.modell-aviator.de
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