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(Links) Die<br />
Querruderservos sind<br />
werkseitig eingebaut<br />
und mit dem Ruder verbunden<br />
(Rechts)<br />
Optional lassen sich LED<br />
in den dafür vorbereiteten<br />
Bugscheinwerfern<br />
einsetzen (Unten) Hoch<br />
oben im Cockpit ist der<br />
Spektrum-Empfänger<br />
platziert<br />
ist. Dann ist das <strong>Modell</strong> fast wie auf dem Wasser zu<br />
starten und landen. Die Flugzeiten liegen bei Minus graden<br />
auch immerhin bei mindestens zehn Minuten. Man<br />
sollte den LiPo aber nicht zu kalt werden lassen und am<br />
besten vorgewärmt ins <strong>Modell</strong> setzen.<br />
Raus aufs Wasser<br />
Ende März konnte dann dank Schneeschmelze und<br />
nach viel Regen das <strong>Modell</strong> ohne Notwendigkeit eines<br />
Baywatch-Mitarbeiters auf Wasser getestet werden. Der<br />
entstandene See auf einer <strong>Modell</strong>flugwiese war nicht<br />
tief und <strong>von</strong> allen Seiten gut erreichbar – also ideale<br />
Bedin gungen, bevor es dann später an einen anderen<br />
Weiher ging. Die Icon A5 macht auf dem Wasser noch<br />
viel mehr Spaß. Bei langsamer Fahrt liegt sie tief im<br />
Wasser und geht dann mit Leichtigkeit auf Stufe, wenn<br />
man etwas Gas gibt. Sie kann sehr sauber abwassern<br />
und das Landen gelingt auch nach ein paar<br />
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Übungswasserungen sehr gut. Hier ist Fahrt das halbe<br />
Leben. Nur nicht zu steil aufsetzen, sonst springt sie.<br />
Aber auch das wohl unvermeidliche Eintauchen einer<br />
Fläche ins Wasser – aufgrund eines Steuerfehlers –<br />
macht ihr nichts aus. Das <strong>Modell</strong> ist ausgesprochen<br />
robust und die Ein bauten bleiben schön dicht.<br />
Gelungene Optik<br />
Sehr gute<br />
Wasserflugeigenschaften<br />
Flexibel einsetzbar<br />
Sehr gute<br />
Transporteigenschaften<br />
Leiser, effizienter<br />
Druckantrieb<br />
Schwerpunktangabe etwas<br />
kopflastig