FÜR JEDEN WAGEN - amz

technik karosserie & lack
Alles glasklar?
_ Mit der Einführung verklebter Scheiben an Fahrzeugen gab es
eine Entwicklung hin zu spezialisierten Werkstätten, die nur Glasreparatur
und -austausch vornehmen. Bei den Kfz-Werkstätten wachsen
die Bestrebungen, Anteile dieses Geschäftsfeldes zurück zu holen.
M it
2,69 Prozent Anteil am
gesamten Pkw-Aftermarketvolumen
2009
von 2,03 Milliarden Euro
(Endverbraucherpreise
ohne Steuern) ist der Autoglasmarkt ein
kleines, aber hochspezialisiertes Segment.
Diese Angaben beziehen sich ausschließlich
auf den Ersatzbedarfsmarkt
für Autoglas (ohne Zubehör, Chemie
und Lohn). Der Ersatzbedarf pro Pkw
beläuft sich auf durchschnittlich 11,29
Euro, wobei der Bedarf bei Pkw älter acht
Jahre fast naturgemäß höher liegt (13,66
Euro).
Autoglas wird zum überwiegenden
Teil vom Kfz-Gewerbe repariert und eingebaut.
Von den Werkstätten im Händlernetz
der Automobilindustrie, von freien
Kfz-Werkstätten, von Karosserie- und
Lackfachbetrieben und von Spezialisten,
die ihr Hauptgeschäft in der Reparatur
und Montage von Autoglas sehen. Die
Händlernetze der Automobilindustrie
sowie die freien Kfz-Werkstätten weisen
zusammen rund 38.500 Betriebsstätten
22 amz - auto | motor | zubehör Nr. 6-2010
auf. Die Anzahl der freien Karosserie-
Lackierfachbetriebe beträgt rund 5000.
Darüber hinaus gibt es noch rund 1700
Teilefachmärkte. Wenn man davon
ausgeht, dass es etwa 1000 Autoglas-
Spezialisten gibt, so lässt sich allein aus
dieser Verhältnismäßigkeit ableiten,
dass der größte Anteil von Autoglas in
dem zusammengefassten Werkstattnetz
von markengebundenen und freien Kfz-
Werkstätten eingebaut wird.
Werkstatt oder Spezialist?
Die Autoglas-Spezialisten haben seit
Mitte der 80er-Jahre an Bedeutung gewonnen.
Das liegt daran, dass die Ersatzverglasung
seit Einführung der Verklebetechnik
immer komplizierter wurde.
Im Laufe der vergangenen Jahre gab es
einige Bewegung im Branchenbereich
Autoglas. Verglichen mit dem Stand von
vor zehn Jahren hat sowohl die Zahl der
Anbieter als auch die Zahl der Vermarktungssysteme
zugenommen.
Neben den Unternehmen, die Autoglas-Dienstleistungen
regelmäßig und
besonders ausloben, werden zunehmend
auch branchenfremde Ketten im
Autoglasmarkt aktiv. Dazu zählen A.T.U.
mit 611 Betriebsstätten, pit-stop mit insgesamt
363 Betriebsstätten und Vergölst
mit 308 Betriebsstätten. In diesen Systemen
wird Autoglas als eine unter vielen
Dienstleistungen rund um die Fahrzeugreparatur
angeboten. Andere Full-
Service- und auch Reifen-Systeme werden
zukünftig mit Sicherheit ebenfalls
ihre Autoglas-Services ausbauen. Einige
werden die autoglasbezogenen Arbeiten
selbst ausführen, andere werden sie vergeben.
Als „nur-“ Autoglas-Spezialisten
gelten solche Anbieter, in deren Leistungsangebot
Services rund um Autoglas entweder
den alleinigen oder aber den überwiegenden
Anteil an ihrem Umsatz und
Marktauftritt ausmachen. Diese rund
1000 Autoglasereien gruppieren sich zunehmend
in Systemen.
Die Player im Glasmarkt
In Deutschland ist der Filialist Carglass
Marktführer bei Autoglasreparatur-
und -ersatz und verfügt über 260
Niederlassungen. Das Netz ist nahezu
Von allen Spezialisten rund um Autoglas
hat es bisher nur Carglass geschafft, sich im
Bewusstsein der Autofahrer wirklich zu verankern.
Foto: Rinn
flächendeckend, der Schwerpunkt liegt
im Westen Deutschlands. Darüber hinaus
werden Gebiete, die durch eigene
Filialen schwächer abgedeckt sind, mit
einem System von Annahmestationen
ergänzt. Mit 113 Betriebsstätten gehört
das Franchisesystem Novus Wintec zu
den größeren Autoglasspezialisten. Eines
der etabliertesten Franchisesysteme im
Autoglasmarkt ist der Scheiben-Doktor.
Das System existiert seit Anfang der 90er-
Jahre und umfasst insgesamt 57 Betriebsstätten.
Einen etwas anderen Weg als alle
anderen Systeme geht KS Autoglaszentrum.
Eigene Betriebe mitgerechnet umfasst
das System insgesamt 194 Betriebsstätten.
KS integriert ausdrücklich auch
Karosseriebaufirmen und freie Mechanikwerkstätten
in das System und bietet
in diesen Fällen ein Shop-in-Shop System
für Autoglasdienstleistungen. Das Konzept
ist als „zweites Standbein“ für Werkstätten
ausgelegt. Unter den Partnersystemen
hat Junited Autoglas seit Anfang
2004 regen Zulauf und ist auf mittlerweile
185 Betriebsstätten angewachsen. Junited
setzt konsequent auf die Integration
von „Nur“-Autoglas-Spezialisten. Eines
der Ziele von Junited besteht darin, mit
Versicherern, Leasingunternehmen und
Flotten Abschlüsse zu tätigen. Die Reparatursteuerung
im Rahmen der Versicherungsschäden
gewinnt immer stärker an
Gewicht. Zu den führenden Anbietern in
diesem Segment zählen die Allianz, die
HUK und MotorGlass von The Innovation
Group. Reiner Reparaturvermittler ist die
Internetplattform „Autoglaser.de“ von
Auto.net Glasinnovation GmbH. Reparaturvermittlung
bedeutet: Hier werden lediglich
der Reparateur und der Autofahrer
über eine Plattform zusammengebracht.
Dieses online-Vermittlungsportal könnte
über die reine Schadenvermittlung hinaus
in Richtung einer Schadensteuerungsplattform
weiterentwickelt werden. Aber
von all den Spezialisten rund um Autoglas