FÜR JEDEN WAGEN - amz

technik karosserie & lack
Ausgangslage für den Einsatz des SprayMax
LackRepair-Systems ist eine Reparatur,
die in der Werkstatt durchgeführt werden kann
und für den Kunden in einem akzeptablen
Preisrahmen liegt. Foto: Kwasny
Das (ganz andere)
Lackiererlebnis
_ Für professionelle Reparaturlackierungen im Kleinschadenbereich
deckt das SprayMax LackRepair-System als ein mit Originallacken
befülltes professionelles Aerosol-Beschichtungssystem den
gesamten Lackierprozess ab und entspricht einer Originallackierung.
B ereits
in den 20er-Jahren war
die Farbspraydose schon dem
Patentamt bekannt, seit 1945
ist sie im praktischen Einsatz.
Peter Kwasny erkannte in den
USA frühzeitig die Chancen des Lackierens
aus der Dose, wie es dort bereits
angewendet wurde. Er entwickelte das
System für den Einsatz als Sprühlack
weiter und führte diese Technologie
1957 hierzulande ein. Mit Auto-K, dem
Sprühlack aus der Dose, entstand so
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ein Mittel zur schnellen, einfachen und
kostengünstigen Autolackreparatur, das
von vielen Werkstätten, aber auch Doit-yourselfern
angewendet wird. Mit der
enormen Zunahme der Automobilfarben
und gestiegenen Anforderungen im
Reparaturlackbereich stößt die einfache
Sprühdose mittlerweile an ihre Grenzen.
Das gilt sowohl für die Applikation wie
auch Treffsicherheit bei der Farbgenauigkeit.
Ende der 90er-Jahre leitete man
bei Kwasny in Gundelsheim mit der
SprayMax-Lackspraydose den nächsten
wegweisenden Schritt ein.
Einstieg in eine
neue Reparaturlack-Ära
Die SprayMax-Lackspraydosen-Technologie
vereint mehrere patentierte Innovationen
im Bereich der Lackspraytechnik,
womit Lackierergebnisse erzielt werden
Vorbereitung der Schadstelle durch abdecken,
spachteln, grundieren, schleifen und reinigen –
bis hier erfolgt alles wie gewohnt.
www.amz.de/
kostenkalkulation
Jetzt kommt der Farbauftrag mit Spraymax.
Die Arbeitsweise ist vergleichbar
zur professionellen Spritzpistole.
Eine Lackierkabine und auch Lackierpistole
sind hierzu nicht erforderlich. Fotos: Rinn
können, die bisher nur mit einer Lackierpistole
möglich waren. Mit einer normalen
Lackspraydose hat diese Technologie
nichts mehr gemein, sie wurde als komplettes
Lackiersystem auf die Anforderungen
von Werkstätten und Lackierern
für die Kleinschadenreparatur entwickelt
und am Markt eingeführt. Hier zielt man
besonders auf Lackreparaturen im mittleren
und Kleinschadenbereich ab, die
damit kostengünstig machbar sind, weil
der gesamte Lackierprozess – Reinigung,
Grundierung, Basis- und Decklackierung,
Klarlackauftrag, Beilackierung – komplett
mit den SprayMax-Lackspraydosen
durchgeführt wird und das ohne Abstriche
zur konventionellen Lackierung
mit der Lackierpistole. Möglich macht
dies eine Kombination aus Treibmittelrezeptur
und neuartiger Sprühkopf- und
Ventil-Technologie. Dadurch wird eine