FÜR JEDEN WAGEN - amz

technik karosserie & lack
als wasserbasis- oder lösemittelhaltige
Lackqualität sprühdosenfertig ausgemischt
werden. Mit einzelnen Produkten
gestartet, hat sich das SprayMax-Programm
mittlerweile zum kompletten Lackiersystem
an Stoßstangen, Seiten- und
Anbauteilen entwickelt.
Lackieren mit
SprayMax ist keine Hexerei
„Das Handling ist für einen geschickten
und geschulten Werkstatt-Mitarbeiter
keine Hexerei, sondern kann gezielt für
zusätzliche Werkstattarbeiten im Lackschadenbereich
eingesetzt werden“,
erklärt Frank Haydt. Warum also dem
Kunden nicht eine Reparaturlackierung
für einen Parkrempler oder Kratzer an
der Karosserie anbieten, um diese Kleinschäden
kostengünstig zu beheben? Das
Fill-In-System: Die vorbefüllten Auto-K Fill-In-
Dosen werden mittels Lackspraydosen-
Abfüllgerät mit dem gewünschten Farbton befüllt.
Jeder auf dem Markt befindliche Auto-originalfarbton
ist als lösemittelhaltige Lackqualität
„sprühdosenfertig“ ausmischbar. Foto: Kwasny
42 amz - auto | motor | zubehör Nr. 6-2010
sorgt sowohl für Werkstattauslastung
und Ertrag und zeugt von Kompetenz
und Kundenbindung. Gerade im Bereich
der Kleinschäden für Ausbesserungen
und Reparatur zeichnet sich ein zunehmender
Bedarf ab, auf den es in der Werkstatt
eine Antwort zu finden gibt. Und
die sieht man im Hause Kwasny ganz klar
im SprayMax-LackRepair-System, das aus
den drei Modulbausteinen LackRepair-
Koffer, LackRepair-FillClean-System und
Das Resultat kann sich sehen lassen, eine
professionelle Reparaturlackierung, die zu
einem Preis um die 200 Euro angeboten
werden kann.
Lackrepair-Mini-Mischsystem besteht.
„Damit kann die Werkstatt problemlos
mit einem SprayMax-Koffer in diese Lackiertechnologie
einsteigen, sich weiterentwickeln
und mit den beiden anderen
Modulen dieses Geschäftsfeld ausweiten“,
rät der Produktmanager.
Dabei gibt er zu verstehen, dass man
den Anwender keineswegs mit den Produkten
alleine lasse, sondern verstärkt
auf praktische Schulungen setze. So
fanden allein im vergangenen Jahr über
60 Kundenschulungen mit praktischer
Anwendung vor Ort statt. „Das Schulungskonzept
wird weiter ausgebaut,
auch neue Schulungsvideos kommen
zu den bereits vorhandenen hinzu“, versichert
Haydt. „Um jedoch Vorurteile
oder Einstiegshemmungen abzubauen,
muss man einfach einmal das SprayMax
LackRepair-System selbst angewendet
haben. Das erleben wir auf Hausmessen
oder Vorführungen immer wieder, denn
dann sind die meisten davon begeistert“,
weiß der Produktmanager zu berichten.
Jürgen Rinn
P R o D U K T M E R K M A L E :
SPRAyMAx LACKREPAIR
SySTEM
Das LackRepair-System ist ein von der
Automobilindustrie und Lackherstellern
anerkanntes Reparatursystem mit….
* Spezifische Sprühkopf-, Ventil- und
Treibmittel-Technologie
* Zwei-Komponenten-Technologie:
Lack und Härter in einer Dose
* Breitstrahlzerstäubung und
geringes overspray
* Hoher Zerstäuberdruck bis zur
kompletten Entleerung der Dose
* Professionelle Lackierergebnisse,
wie mit einer Lackierpistole
Vorteile:
- Enge Zusammenarbeit mit den
führenden Lackherstellern
- Vielfältige Anwendungsbereiche (Pkw,
Nfz, Bau-/Landmaschinen, Anlagen,
Bahn, Flugzeuge…)
- Keine ortsabhängigkeit, mobil
und flexibel einsetzbar
- Unabhängigkeit von Lackierkabine,
Lackierpistole und Druckluftanschlüssen
- Komplette Rüst- und Reinigungszeiten
entfallen
- Schnelle, kostengünstige und
ergebnissichere Verarbeitung
Modulbausteine:
* LackRepair-Koffer: 2K Premium- und
1K Basic-Version
* LackRepair-FillClean: Reinigungsfreies
Abfüllgerät für Lacksprays
* LackRepair-Mini-Mischsystem:
Wasserbasislacke in Farbtonfläschchen