STRASSENBAHN MAGAZIN Dortmunds Straßenbahn (Vorschau)
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Fahrzeuge<br />
Triebwagen 5145 in Ursprungslackierung hat am 24. August 2002 den Triebwagen 5108 – ein B-Wagen der ersten Generation – als zweiten<br />
Wagen mit CE-Lackierung im Schlepp. Hier auf der Linie U17 auf der Altenessener Straße<br />
duzieren. Dazu überklebten die Werkstattmitarbeiter<br />
die Anzeigen und bezogen diese<br />
Flächen damit in den rot-weißen Außenanstrich<br />
mit ein. Zwischenzeitlich hat die EVAG<br />
bei den Fahrzeugen der ersten Generation auf<br />
jeder Wagenseite an einem Einstieg die mittlere<br />
Haltestange ausbauen lassen, um die<br />
Benutzung durch Rollstuhlfahrer und mit<br />
Kinderwagen zu erleichtern. Im Jahre 1994<br />
begannen beide Betriebe, die weiß-rote Lackierung<br />
durch die vom VRR festgelegten<br />
Produktfarben des City-Express (CE) zu er-<br />
Die Mülheimer B-Wagen der ersten Generation unterscheiden sich nur durch das andere<br />
Betriebslogo von den Essener Wagen. Hier eine Begegnung von zwei Doppelzügen auf dem<br />
Ruhrschnellweg an der Haltestelle Rosendeller Straße am 16. Juni 1984<br />
setzen. Da die Neulackierung nur im Rahmen<br />
fälliger Haupt untersuchungen erfolgte, gab es<br />
eine Zeit lang beide Farbvarianten nebeneinander.<br />
Die Farb vielfalt erhöhte sich ab 1996<br />
weiter, als die von der Docklands-Light-Railway<br />
(DLR) übernommene zweite Serie P89 in<br />
einer neuen gelben Lackierung mit blauen<br />
Kopfstreifen in Dienst kam und die B-Wagen<br />
teilweise ebenfalls diese Farbe erhielten.<br />
In einer nächsten Stufe kam es zu einem<br />
neuen Außenauftritt des Unternehmens mit<br />
einem veränderten Gelbton mit schwarz abgesetzter<br />
Fensterpartie und ohne blaue<br />
Kopfstreifen, so dass zeitweise vier Lackvarianten<br />
parallel zu sehen waren. Insgesamt<br />
gibt es heute fünf verschiedene Farbvarianten,<br />
darunter auch immer noch einige Wagen<br />
in den Ursprungsfarben rot-weiß von<br />
1976. Nach der Jahrtausendwende erfolgte<br />
die Ausstattung der Erstserie mit neuen<br />
Türen. Dabei entfielen auch die Einzeltüren<br />
an den Fahrzeugköpfen.<br />
AXEL REUTHER · Fortsetzung folgt<br />
Verwendete Literatur<br />
• Ahlbrecht, Hans: Inbetriebnahme der neuen<br />
Stadtbahnwagen in Essen, in: Stadtverkehr,<br />
Heft 4/1986<br />
• Gleitsmann, Götz: Die Stadtbahnwagen<br />
Typ B der Essener Verkehrs AG, in: Sternfahrt,<br />
Heft 22 6/1995<br />
56 <strong>STRASSENBAHN</strong> <strong>MAGAZIN</strong> 7 | 2014
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