STRASSENBAHN MAGAZIN Dortmunds Straßenbahn (Vorschau)

Preisträger des großen Gewinnspiels
Im STRASSENBAHN MAGAZIN 3/2014 luden wir alle Leser zu einem großen Gewinnspiel gemeinsam mit BAHN EXTRA und LOK MAGAZIN ein. Aus der Vielzahl der Einsendungen mit
dem richtigen Lösungswort „Gotha“ wurden folgende 50 Preisträger ausgelost. Die ausgeschriebenen Preise wurden an die Gewinner bereits verschickt.
Vorname Name Ort
Gabriele Beckmann Bad Deynhausen 1. Platz
Helmut Vogeley Laubach 2. Platz
Peter Salomson Stockholm (S) 3. Platz
Hans J. Schubert Erfurt 4. Platz
Maik Schüßler Berlin 5. Platz
Morten Nielsen Fredericia (DK) 6. Platz
Werner Rupp Heilbronn 7. Platz
Marko Hahn Naumburg 8. Platz
Hans-Joachim Herbel Stuttgart 9. Platz
Rolf Gebigke Renchen 10. Platz
Peter Dütsch Hückeswagen 11. Platz
Christoph Koch Mittenaar 12. Platz
Roland Söder Helsa 13. Platz
Berthold Krebs Bergtheim 14. Platz
Dirk Bachmann Cuxhaven 15. Platz
Klaus Illmer Stuttgart 16. Platz
Rainer Fischer Arnsberg 17. Platz
Vorname Name Ort
Michael Frei Würenlos (CH) 18. Platz
Arnd Bagusat Monheim 19. Platz
Till Schüler Leipzig 20. Platz
Horst Sternberg Berlin 21. Platz
Ludger Müller Gelsenkirchen 22. Platz
Uwe Schlüter Hildesheim 23. Platz
Hubert Müller München 24. Platz
Klaus Lindner Berlin 25. Platz
Barbara Heinrich Niederdorfelden 26. Platz
Hans-Joachim Porep Perleberg 27. Platz
Marcel Templin Berlin 28. Platz
Marc Kessler Hamburg 29. Platz
Ludwig Dünbier Freiburg im Breisgau 30. Platz
Bertram Juelich Oberwinter 31. Platz
Martin Müller Rossdorf 32. Platz
Gunther Ottens Hemmoor 33. Platz
Rolf Bäumler Nackenheim 34. Platz
Vorname Name Ort
Hannelore Schlüter Hildesheim 35. Platz
Joe Schmitz Rotterdamm (NL) 36. Platz
Hans Wesner Berlin 37. Platz
Sebastiaan Eshuis Auderghem (B) 38. Platz
Stefan Schäfer Schöffengrund 39. Platz
Alex de Montigny Ettelbruck (L) 40. Platz
Helmut Mayer Ingolstadt 41. Platz
Ulrich Schüz Karlsruhe 42. Platz
Ulrich Schweers Brühl 43. Platz
Holger Biermann Merzig 44. Platz
Ullrich Taube Krandenburg 45. Platz
Carsten Drescher Magdeburg 46. Platz
Ulrich Betten Iserlohn 47. Platz
Günther Klebes Erlangen 48. Platz
Matthias Gey Bannewitz 49. Platz
Bernhard Senft Schliengen 50. Platz
verkehrende Züge wieder zu verstärken
oder im „Bw“ abgestellt zu werden. In
den Verkehrsspitzen unterbleibt vereinzelt
die Zugteilung in Ettlingen, wodurch
dann auch im Bereich Ettlingen-Bad Herrenalb/Ittersbach
Doppeltraktionen anzutreffen
sind. Gerd Jänsch, Leipzig
Doppeltraktion für
Fußballfreunde
Auf der Linie 17 kommen in Hannover
regulär nur Solo-Triebwagen zum Einsatz.
Anlässlich von gutbesuchten Fußballspielen
verkehren jedoch auch hier
„Langzüge“, wie in Hannover Stadtbahn-Doppeltraktionen
genannt werden.
Anbei finden Sie eine Aufnahme, die einen
solchen Zug an der Haltestelle Auestraße
zeigt.
Achim Uhlenhut, Hannover
Zweifel an Plänen für
Frankfurts Linie 11
Im Artikel steht auf Seite 22 zur Linie
11 in Frankfurt am Main, dass es geplant
sei, diese auf lange Sicht in Doppeltraktion
verkehren zu lassen. Das ist falsch.
Weder sind die dafür nötigen Fahrzeuge
bestellt, noch sind die umgebauten Haltestellen
auf der Hanauer Landstraße dafür
geeignet. Richtig ist, dass im Jahr
2013 neun S-Wagen nachgeliefert wurden.
Diese werden aber zur Aufstockung
des zu knappen Wagenparks benötigt.
Auch wurde aus Kostengründen die
Nachbestellung von ursprünglich zehn
auf neun Wagen gekürzt. Um die Linie
11 in Doppeltraktion fahren lassen zu
können, wären aber mindestens 20 Wagen
nötig, da in der Hauptverkehrszeit
(7,5-Minuten-Takt) 19 Kurse auf der Linie
11 unterwegs sind. Beim 10-Minuten-
Takt sind es immer noch 14 Kurse. Auch
die barrierefrei umgebauten Haltestellen
Daimlerstraße, Dieselstraße, Hugo-Junkers-Straße
und Arthur-von-Weinberg-
Steg (bis Dezember 2013 Fechenheim
Post) sind nach wie vor nur einfache Haltestellen
mit 30-Meter-Bahnsteigen und
somit nicht für Doppeltraktionen geeignet.
Lediglich die Haltestelle Daimlerstraße
in Richtung Fechenheim hat (wie auch
schon vor dem Umbau) einen 60-Meter-
Bahnsteig, weil sie als Doppelhaltestelle
dem Umstieg der Fahrgäste aus der Linie
12 von Bornheim kommend in die Linie
11 dient.
Bertram Barten, Frankfurt am Main
Reise durch ein anderes Duisburg
Zwei Straßenbahnlinien und eine
Stadtbahnlinie: Wer sich heute das
Duisburger Schienennetz anschaut, der
ahnt nicht, wie weit verzweigt und
vielfältig die Straßenbahn in Duisburg
noch in den 1950er- und 1960er-Jahren
daher kam. Seit Anfang des 20.
Jahrhunderts hatten sich mehrere Straßenbahnbetriebe
in der Stahlstadt gegründet
und jedes Jahr Millionen Fahrgäste
zu den Thyssen-Werken, den
Zechen oder an den Rhein gebracht.
Neben den heute noch existierenden
Normalspurstrecken gab es auch viele
Meterspurlinien, die bis in die linksseitigen
Duisburger Vororte reichten.
Der Bildband „Die Duisburger Straßenbahn“
der Zeitzeugenbörse Duisburg
greift die Entwicklung der Duisburger
Straßenbahn von den Anfängen bis
zur Eröffnung des Innenstadttunnels
1992 anschaulich und gut gegliedert auf.
So sind die Bildstrecken nach den verschiedenen
Straßenbahnbetrieben eingeteilt,
es gibt zum Beispiel eine eigene Rubrik
für die früher eigenständige
Hamborner Straßenbahn
Die Autoren greifen dabei sowohl auf
Fotografien als auch auf historische Ansichtskarten
zurück. Der Schwerpunkt
liegt auf der Zeit vor 1970, Aufnahmen
von den zahlreichen Umbau-Gelenkwagen
finden sich kaum. Unter dem Strich
zeigt der Bildband aber viele spannende
und selten gezeigte Motive, wie die Straßenbahn
vor dem alten Hauptbahnhof,
in Neuenkamp oder Alsum. Die Bildtexte
machen es oft leicht, selbst stark veränderte
Orte wiederzuerkennen. Die Qualität
der Aufnahmen ist nicht immer gleich
gut, einige ältere Fotografien sind leider
sehr unscharf und man hat den Eindruck,
dass sie zu stark vergrößert worden sind
– oder dass mit moderner Bildbearbeitung
mehr drin gewesen wäre. Zudem
findet der eingefleischte Nahverkehrsfreund
ein paar inhaltliche Fehler: So
wird ein Lizenzbau in Graz als ex Duisburger
„Typ Mannheimer“ bezeichnet.
Trotzdem: Wer sich für die Duisburger
Straßenbahn und die Stadtgeschichte interessiert,
der wird beim Stöbern in diesem
Buch viel Freude haben.
CHRISTIAN LÜCKER
Zeitzeugenbörse Duisburg e.V.:
Die Duisburger Straßenbahn,
128 Seiten 23,5 x 17,0 cm, ca. 200
SW-Fotos, Sutton-Verlag, Erfurt
2014, ISBN 978-3-95400-361-7,
Preis: 19,99 Euro
STRASSENBAHN MAGAZIN 7 | 2014
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