STRASSENBAHN MAGAZIN Dortmunds Straßenbahn (Vorschau)

England: Crich
ry“ nennen, was am sinnvollsten mit „lebende
Vergangenheit“ übersetzt werden
kann. Gemeint ist damit die Darstellung historischer
Lebenswelten durch Komparsen
und Statisten mit entsprechender Kleidung,
Ausrüstung und Verhalten in einem dazu
passend nachgestalteten Umfeld. Die Bandbreite
reicht vom kommerziellen Volksfestspektakel
der Mittelaltermärkte über die
Darstellung ländlichen Arbeitslebens in großen
Freilichtmuseen bis zu wissenschaftlich
begleiteten Siedlerzügen. Sonderformen sind
die experimentelle Archäologie, bei der im
Interesse der wissenschaftlichen Forschung
das Leben zum Beispiel in einem Steinzeitdorf
nachgestellt wird, und das Reenactment,
bei dem konkrete geschichtliche
Ereignisse (wie zum Beispiel die Völkerschlacht
bei Leipzig) in möglichst exakter
Form, wenn auch mit weniger Teilnehmern
nachgespielt werden.
Handelt es sich um öffentliche Vorführungen,
so kann sich der Besucher tatsächlich
wie von einer Zeitmaschine in die Vergangenheit
versetzt fühlen. Erinnert sei zum
Beispiel an die Nachgestaltung der großen
sächsischen Feldbahnübung 1909 in Seeligstadt
bei Meißen an zwei Wochenenden
2009, an der mehrere eisenbahn- und militärhistorische
Vereine beteiligt waren.
Das Konzept des
Straßenbahnmuseums Crich
Bei den Straßenbahnmuseen in Deutschland
gibt es zwar Thementage, aber diese beschränken
sich meist auf ein bestimmtes Rahmenprogramm
wie die Beteiligung von Straßenfahrzeugen
mit Blaulicht von der
Feuerwehr über Rettungswagen bis zum
THW. Ein Grund ist natürlich, dass für „living
history“ ein ausreichend großer Platz erforderlich
ist. Werfen wir daher einen Blick ins
Ausland: Bereits seit vielen Jahren gibt es an
bestimmten Wochenenden „living history“ im
Nationalen Straßenbahnmuseum Crich in
England. Als eines der ältesten und größten
Straßenbahnmuseen Europas hat es nicht nur
einen umfangreichen Fahrzeugbestand von
der Pferdebahn bis zu modernen Straßenbahnwagen,
sondern auch einen abgegrenzten
großen Museumsbereich mit einer eigenen
Museumsstrecke und einem „Dorf“ mit Straße,
Gaststätte und weiteren Gebäuden.
Traditionell steht ein Wochenende unter
dem Thema des Alltags im Zweiten Weltkrieg,
bei dem die Straßenbahnen verdunkelt
sind und (um eventuelle Spione zu
verwirren) ohne Zielschilder fahren. Militärfahrzeuge
und Soldaten sind in den Straßen
zu sehen, und die Besucher müssen je-
Der 1874 gebaute Pferdebahnwagen 15 der Sheffield Coporation Tramways passiert die Gaststätte
„Red Lion“. Dieser Wagen rollte schon 1963 durch Crich
Der Tw 159 der London United Tramways, gebaut 1901 und seit 2013 wieder regelmäßig eingesetzt,
hat die Endstelle Town End fast erreicht. Aber trugen die Fahrer damals wirklich bereits Krawatten?
Tw 22 aus Glasgow entstand zwar erst 1922,
unterscheidet sich aber äußerlich nicht sehr von
den zehn Jahre früher gebauten Wagen. Hier
fährt er an einem Lieferwagen vorbei
STRASSENBAHN MAGAZIN 7 | 2014
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