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Über das Bauhaus Luftfahrt<br />
About Bauhaus Luftfahrt<br />
Das Bauhaus Luftfahrt ist eine interdisziplinäre Forschungseinrichtung,<br />
getragen von den vier Luft- und Raumfahrtunternehmen Airbus<br />
Group, Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft (IABG), Liebherr-<br />
Aerospace und MTU Aero Engines sowie einer Förderung durch<br />
das Bayerische Staatsministerium für Wirtschaft und Medien,<br />
Energie und Technologie. Der gemeinnützige Verein ist eine international<br />
ausgerichtete Ideenschmiede, die sich mit ihrem Team aus<br />
rund 50 Mitarbeitern mit der Zukunft der Mobilität im Allgemeinen<br />
und mit der Zukunft des Luftverkehrs im Besonderen befasst. Ziel<br />
der Forschungsarbeit ist es, das komplexe System der Luftfahrt aus<br />
vielerlei Blickwinkeln zu betrachten: Bei allen Projekten werden<br />
technische, wirtschaftliche, gesellschaftliche und ökologische Aspekte<br />
ganzheitlich berücksichtigt.<br />
In Anlehnung an die Tradition des „Bauhaus“, Deutschlands<br />
historischer Hochschule für Gestaltung, versteht sich auch das<br />
Bauhaus Luftfahrt als fachübergreifender „Think Tank“. Im Dessau<br />
der 1920er-Jahre wirkten unter der Leitung von Walter Gropius Architekten,<br />
Maler und Bildhauer eng zusammen. Auf diese Weise<br />
ent stand ein breit gefächertes Kompetenzspektrum. Genau das<br />
realisiert das Bauhaus Luftfahrt für die europäische Luftfahrtbranche,<br />
und zwar nicht nur im interdisziplinären Dialog von Ingenieuren,<br />
Ökonomen, Informatikern, Physikern, Chemikern, Geographen,<br />
Kultur- und Sozialwissenschaftlern, sondern auch in enger Kooperation<br />
mit Industrie, Wissenschaft und Politik.<br />
Das Bauhaus Luftfahrt arbeitet unabhängig und im öffentlichen<br />
Interesse. Innovative Ideen müssen dort nicht per se marktorientiert<br />
reifen. Vielmehr gibt das Bauhaus Luftfahrt Antworten<br />
auf die Frage, welche Alternativen für die Anforderungen der Zukunft<br />
denkbar sind. Dabei bestehen für die Wissenschaftler des<br />
Kre ativzentrums kaum gedankliche Tabus. Allerdings wird streng<br />
darauf ge achtet, dass visionäre Konzepte und Strategien stets<br />
auch anwendungsorientiert und technisch machbar sind. Grundlage<br />
zur Entwicklung tragfähiger Lösungen bilden somit immer die<br />
klassischen Disziplinen der Physik und der Ingenieurwissenschaft.<br />
Bauhaus Luftfahrt is an interdisciplinary research institution funded<br />
by the four aerospace companies Airbus Group, Industrieanlagen-<br />
Betriebsgesellschaft (IABG), Liebherr-Aerospace and MTU Aero<br />
Engines as well as through grants from the Bavarian Ministry for<br />
Economic Affairs, Media, Energy and Technology. The non-profit<br />
association is an internationally oriented think tank. Its team of<br />
around 50 employees deals with the future of mobility in general<br />
and with the future of air travel in particular. The goal of the research<br />
work is to consider the complex system of aviation from<br />
different points of view. In every project, the technical, economic,<br />
social and ecological aspects are considered holistically.<br />
In keeping with the “Bauhaus” tradition, Germany’s once renowned<br />
School of Design, Bauhaus Luftfahrt has set out to be a<br />
multi disciplinary think tank. In Dessau in the 1920s, architects,<br />
painters and sculptors worked closely together under the direction<br />
of Walter Gropius, leading to the emergence of a widely diversified<br />
spectrum of expertise. This is exactly what Bauhaus Luftfahrt is<br />
achieving within the European aviation industry – not only in the<br />
interdiscip linary dialogue between engineers, economists, computer<br />
scientists, physicists, chemists, geographers, cultural experts<br />
and social scientists, but also in close cooperation with industry,<br />
science and politics.<br />
The registered association works independently and in the<br />
interest of the public. Here, innovative ideas do not need to be<br />
developed to commercial maturity. Rather, Bauhaus Luftfahrt provides<br />
answers to the question of which alternatives could conceivably<br />
meet tomorrow’s requirements. Scientists at the creative centre<br />
are virtually unconstrained by notional taboos. However, strict<br />
attention is paid to the fact that visionary concepts and strategies<br />
are also always application-oriented and technically feasible. Thus,<br />
the traditional disciplines of physics and engineering science inevitably<br />
create the foundation for the development of sustainable<br />
solutions.<br />
8<br />
Bauhaus Luftfahrt Neue Wege.