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2<br />
Innovative Lösungsansätze<br />
Innovative solutions<br />
Nutzung des Internets an Bord einher. Zudem steigt der Kapazitätsbedarf<br />
pro Nutzer durch eine stärkere Verbreitung datenintensiver<br />
Dienste wie beispielsweise hochauflösendes Video-Streaming. Aus<br />
diesen Rahmenbedingungen konnte das Bauhaus Luftfahrt eine<br />
zukünftige Anforderung an die Datenübertragungskapazitäten im<br />
Basisnetz von Hunderten von Gigabits pro Sekunde (Gbits / s) ableiten.<br />
Theoretische Betrachtungen unter realistischen Annahmen<br />
legen nahe, dass die Entfernungen, wie sie im simulierten fliegenden<br />
Netzwerk auftreten, diesen Anforderungen nicht im Wege<br />
stehen würden. Über kürzere Entfernungen werden entsprechende<br />
Bitraten bereits heute mit Laserkommunikationssystemen übertroffen.<br />
Die zukünftige Forschung am Bauhaus Luftfahrt wird unter<br />
anderem die Übertragbarkeit dieser Ergebnisse auf das beschriebene<br />
Ad-hoc-Netzwerk stärker untersuchen. Zudem müssen Faktoren<br />
wie das Wetter kritisch betrachtet werden, um Einflüsse auf<br />
die technologische Umsetzung und auf die Notwendigkeit von<br />
Redundanzen im Konzept zu berücksichtigen. Zu diesem Zweck<br />
und zur Auslastungsoptimierung werden die Wissenschaftler auch<br />
das Daten-Routing im fliegenden Netzwerk detaillierter betrachten,<br />
um ein besseres Verständnis für das realistische Potenzial dieses<br />
Ansatzes zu erhalten.<br />
the order of hundreds of Gigabits per second (Gbits / s) for such a<br />
network in the photonic backbone. Fundamental analysis shows<br />
that the observed aircrafttoaircraft spacings do not inhibit achieving<br />
such capacities using laser-based data transmission.<br />
Future research at Bauhaus Luftfahrt will evaluate the transferability<br />
of these results to the dynamic, ad hoc networking environment.<br />
The impact of weather must be critically assessed in order<br />
to derive special technology requirements for implementation and<br />
to develop suitable mitigation strategies, such as built-in redundancies<br />
and safety margins. To this end, and in order to improve network<br />
load distribution, the ad hoc routing algorithm can be optimised<br />
in order to generate a profound understanding of the technological<br />
potential of the concept.<br />
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Bauhaus Luftfahrt Neue Wege.
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