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Treiber der Luftfahrt
Drivers of aviation
Quantifizierung des
globalen Bioenergiepotenzials:
Jatropha curcas und
Plantagenholz
Quantification of the
global bioenergy potential:
Jatropha curcas and
short-rotation coppices
Das Bauhaus Luftfahrt erforscht das weltweite Potenzial biogener
Kraftstoffe, unter anderem für den Luftverkehr. Dafür werden die
physikalischen Grenzen der Biomasseproduktivität auf Basis georeferenzierter,
also auf der Erdoberfläche eindeutig lokalisierter Informationen
in der höchsten Detailgenauigkeit und unter Berücksichtigung
strenger Nachhaltigkeitskriterien analysiert. Bereits im
Jahr 2012 wurde berechnet, dass weltweit 1,36 Milliarden Hektar
zur Kultivierung von Biomasse für die Kraftstoffproduktion verwendet
werden könnten.
Im Jahr 2013 wurde dieser einmalige Ansatz erstmals vollständig
zur Anwendung gebracht, und zwar für die strauchartige
Öl pflanze Jatropha curcas und für Plantagenholz. Dazu mussten
die Standortbedingungen der potenziell verfügbaren Oberflächen
mit den Anforderungen der ausgewählten Energiepflanzen abgeglichen
werden. Mit Hilfe einer Ertragsmodellierung ist es dem
Bauhaus Luftfahrt anschließend gelungen, hochaufgelöste Produktivitätskartierungen
zu erstellen und daraus das globale Biomasseund
Biokraftstoffpotenzial zu bestimmen.
Demnach könnten weltweit jährlich 295 Millionen Tonnen
(Mt) synthetischen Kerosins aus Jatrophaöl und 3.730 Mt aus Plantagenholz
generiert werden. Diese hohen theoretischen Potenziale
bilden jedoch keineswegs die reale Verfügbarkeit von Biokerosin
ab. Für deren Quantifizierung müssen auch realökonomische Aspekte,
wie Produktionsverluste, Konkurrenznutzung von Rohstoffen
oder schwankende Preise, berücksichtigt werden. Entsprechende
Arbeiten werden im Fokus weiterer Forschungsaktivitäten am Bauhaus
Luftfahrt stehen.
Bauhaus Luftfahrt is investigating the global potential of biogenic
fuels with special focus on air transport. Therefore, the physical
limits of biomass productivity are analysed on the basis of spatially
explicit data with the highest level of detail and under considera
tion of strict sustainability criteria. It was calculated in 2012 already
that globally 1.36 billion hectares could be used to culti vate
biomass for fuel production.
As of 2013, this unique approach was fully implemented for
the first time, namely for the perennial shrubby oil-bearing plant
Jatropha curcas and for short-rotation coppice (SRC). In order to
do that, the habitat conditions of the potentially available surfaces
had to be matched with the requirements of the selected energy
crops. Subsequently, Bauhaus Luftfahrt was able to compile
high-resolution productivity maps by means of crop-productivity
modeling and, on this basis, to quantify the global biomass and
biofuel potential.
Accordingly, 295 million tonnes (Mt) of synthetic jet fuel could
be produced globally and annually from Jatropha curcas and 3,730
Mt from SRC. However, these high theoretical potentials do not
reflect the real availability of aviation biofuel. For quantifying the
latter, additional real-economy aspects need to be taken into account,
such as production losses, competition for feedstock or impact
on price development. Corresponding efforts represent an
important part of ongoing and future research activities at Bauhaus
Luftfahrt.
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Bauhaus Luftfahrt Neue Wege.