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Treiber der Luftfahrt
Drivers of aviation
Anforderungen an Konzepte
für personalisierte Mobilität im
Luftverkehr des Jahres 2050
Requirements for concepts
of personalised mobility in air
transport of the year 2050
Gemeinsam mit dem Lehrstuhl für Luftfahrtsysteme der Technischen
Universität München und Airbus hat das Bauhaus Luftfahrt
im Jahr 2013 eine Szenariostudie zum Thema „Personalisierter
Luftverkehr“ durchgeführt. Unter Anleitung erfahrener Experten
bün delten die teilnehmenden Studenten verschiedene Ausprägungen
politischer, technologischer, gesellschaftlicher und ökologischer
Faktoren in drei unterschiedlichen Szenarien. Daraus entwickelten
sie Anforderungen an zukünftige Mobilitätskonzepte für
einen komfortableren Transport.
In einem der Szenarien wird der Verkehr stärker durch den
Staat reguliert. Die öffentliche Infrastruktur entwickelt sich über
Stadtgrenzen hinaus zu einem eng verknüpften, standardisierten
Verkehrsnetz. Die Bevölkerung akzeptiert dies, da neue automatisierte
technische Systeme effiziente Verkehrsflüsse ermöglichen.
Ausgehend von diesen Rahmenbedingungen entwickelten die Studenten
ein neues Mobilitätskonzept auf Basis eines neuartigen
Kabinenmodules. Dies könnte über standardisierte Schnittstellen
in sämtliche Verkehrsmittel implementiert werden. Die Passagiere
sparen sich das Umsteigen, kommen schneller am Reiseziel an und
können die Reisezeit freier nutzen. Durch eine arbeitsplatz ähnliche
und besonders komfortable Ausstattung der Kabine kann das Angebot
an die persönlichen Bedürfnisse verschiedener Zielgruppen
angepasst werden. Auf dieser Grundlage sollen zukünf tige Mo bi ­
li tätslösungen weiter konkretisiert und detailliert ausgearbeitet
werden.
Together with the Institute of Aircraft Design at Technische Universität
München and Airbus, Bauhaus Luftfahrt carried out a
scenario study on the topic “personalised mobility” in 2013. Under
guidance from experts, participating students bundled different
characteristics of political, technological, social and environmen tal
factors into three different scenarios. This allowed them to derive
important requirements for future mobility concepts and develop
solutions for comfortable transportation.
One of the scenarios is characterised by increasing polit i cal
regulation. The public infrastructure extends well beyond existing
city boundaries and emerges to a closely connected, standardised
transport network. The new system is accepted by the public as
automated, technical systems enable efficient traffic flows. Based
on this framework the students developed a new mobility concept
envisioning innovative cabin modules. Through standardised interfaces,
this could be implemented into various means of transport.
Passengers economise transfer processes, reach their destination
in a shorter period of time and are able to utilise the entire travel
time more freely. A particularly convenient cabin configuration that
resembles a work place enables a transport service supply according
to the personal needs of diverse target groups. On this basis,
new solutions for mobility shall be substantiated and further developed.
Mögliche Mobilitätskonzepte, die von den Studenten aus den verschiedenen
Anforderungen der drei Szenarien zu personalisierter Mobilität entwickelt
wurden: Mit solchen Konzepten könnte der Transport für die gesamte Bevölkerung
effizienter abgewickelt werden. Außerdem würden die individuellen Bedürfnisse
der Passagiere stärker berücksichtigt.
Possible mobility concepts that have been developed of the students in regard
to the different requirements of the three scenarios to personalised
mobility: Using such concepts, transportation could increase its efficiency for the
entire population. Moreover, individual needs of the passengers could be incorporated
and better fulfilled.
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Bauhaus Luftfahrt Neue Wege.