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Innovative Lösungsansätze
Innovative solutions
QuaNaBioL: Untersuchung der
Nach haltig keit entlang der
Lieferkette von Biokerosin
QuaNaBioL: Assessment of
sustainability along the
aviation biofuel supply chain
Eine der größten Herausforderungen bei der Suche nach zukünfti
gen Alternativen zu fossilen Luftfahrtkraftstoffen liegt in der
Si cher stellung einer ökologisch, ökonomisch sowie sozial nachhaltigen
Produktion. Das Bauhaus Luftfahrt hat sich dieser Herausforderung
im Rahmen eines breiten Engagements in diversen
Gremien sowie anhand des vom Bund geförderten Forschungsprojektes
„Qualität und Nachhaltigkeit bei der Bereitstellung von Biokraftstoff
für die Luftfahrt“ (QuaNaBioL) angenommen.
Im Gegensatz zum Biokraftstoff für den Straßenverkehr wird
Biokerosin bisher nur in kleinen Mengen produziert. Dabei hätten
vor allem die Fluglinien durchaus Interesse daran, es einzusetzen.
Zum einen, um Ihren Beitrag zur Senkung der Kohlendioxid-Emissionen
zu leisten, zum anderen, um ihr Image zu verbessern und um
sich außerdem im Wettbewerb durch ein entsprechendes Angebot
zu differenzieren. Das Bauhaus Luftfahrt hat im Jahr 2013 untersucht,
wo Hindernisse für die Produktion und Nutzung von Biokerosin
liegen und wie diese beseitigt werden könnten. Im Fokus steht
dabei die Nachhaltigkeit der Produktionsweise. Sie muss wirtschaftlich
sein und darf keine negativen ökologischen und sozialen
Auswirkungen mit sich bringen. Im Gegensatz zu chemisch nachweisbaren
qualitativen Eigenschaften lässt sich die Einhaltung der
Nachhaltigkeitskriterien im Endprodukt jedoch nicht prüfen. Da es
noch keine etablierten Marktstrukturen oder -mechanismen gibt,
wird derzeit ein Zertifizierungssystem herangezogen, das die Einhaltung
der Nachhaltigkeitskriterien über eine mehrstufige globale
Lieferkette hinweg überwacht. Den derzeit vorhandenen Zertifizierern
gelingt dies bisher allerdings nur unzureichend, da sie die
Vielzahl der beteiligten Erzeuger und Verarbeiter von Biomasse nicht
direkt kontrollieren können und meist auf deren Selbstauskünfte
an gewiesen sind.
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Safeguarding ecologically, economically and socially sustainable
production is a major challenge in the search for sustainable future
alternatives to fossil jet fuel. Bauhaus Luftfahrt is actively tackling
this challenge in numerous notable advisory boards as well as the
research project ”Securing Quality and Sustainability of Aviation
Biofuels” (QuaNaBioL), which is funded by the German federal government.
In contrast to the road sector, biofuels for aviation have so far
been produced only in small quantities. Nonetheless, many airlines
actively seek to use biofuels in order to reduce their carbon emissions,
to enhance their public image and to differentiate themselves
from their competitors in the highly competitive aviation
market. Bauhaus Luftfahrt has examined the barriers for the production
and use of aviation biofuels as well as possible solutions,
with special emphasis on sustainable production. The key challenge
is seen in the enhancement of biofuel production which is
economically feasible without creating negative ecological and social
impacts. However, the compliance with sustainability criteria
is physically not observable as it is the case with fuel quality issues
which are based on chemically verifiable contents. As there are
neither market structures nor established market mechanisms, certification
schemes are the only measures to audit adherence to
sustainability criteria along the global and multi­tiered biofuel supply
chain. The current system of certification schemes is considered
in sufficient as there are many processes in the feedstock production
or conversion which are not directly observable or in which the
auditors are mostly dependent on a disclosure of corporate information
of the respective supply chain actor.
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Bauhaus Luftfahrt Neue Wege.