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Software Reliability Engineering im Infotainment - Georg-August ...

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mittelschwere Fehler, wohingegen die mittlere und kleine Head Unit weniger komplex<br />

sind und mehr leichte Fehler zeigen.<br />

Abbildung 5.2-2 Problemschwere nach ähnlichen Komponenten<br />

Durchschnitt nach ähnlichem Verhalten (GHU und TEL)<br />

Schwere Fehler (%)<br />

2%<br />

Leichte Fehler (%)<br />

35%<br />

Mittelschwere Fehler (%)<br />

63%<br />

Leichte Fehler (%) Mittelschwere Fehler (%) Schwere Fehler (%)<br />

Durchschnitt nach ähnlichem Verhalten (MHU und KHU)<br />

Mittelschw ere Fehler (%);<br />

37,2<br />

Schw ere Fehler (%); 0,3<br />

Leichte Fehler (%); 62,5<br />

Leichte Fehler (%) Mittelschw ere Fehler (%) Schw ere Fehler (%)<br />

Aufgrund der unterschiedlichen Anteile nach verschiedenen Problemschweren wurden<br />

in der vorliegenden Arbeit alle Problemschweren gemeinsam mit SRM berechnet, um<br />

die Vergleichbarkeit zu gewährleisten. Für die Praxis kann es jedoch – je nach Zielen –<br />

relevant sein, nur best<strong>im</strong>mte Problemschweren mit SRM zu berechnen. Beispielsweise<br />

könnte man bei sehr komplexen Komponenten wie der großen Head Unit auch nur die<br />

mittelschweren und schweren Fehler analysieren und vorhersagen, da diese fast 2/3 aller<br />

Fehler ausmachen. Bei weniger komplexen Komponenten wie der mittleren und kleinen<br />

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