Software Reliability Engineering im Infotainment - Georg-August ...
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mittelschwere Fehler, wohingegen die mittlere und kleine Head Unit weniger komplex<br />
sind und mehr leichte Fehler zeigen.<br />
Abbildung 5.2-2 Problemschwere nach ähnlichen Komponenten<br />
Durchschnitt nach ähnlichem Verhalten (GHU und TEL)<br />
Schwere Fehler (%)<br />
2%<br />
Leichte Fehler (%)<br />
35%<br />
Mittelschwere Fehler (%)<br />
63%<br />
Leichte Fehler (%) Mittelschwere Fehler (%) Schwere Fehler (%)<br />
Durchschnitt nach ähnlichem Verhalten (MHU und KHU)<br />
Mittelschw ere Fehler (%);<br />
37,2<br />
Schw ere Fehler (%); 0,3<br />
Leichte Fehler (%); 62,5<br />
Leichte Fehler (%) Mittelschw ere Fehler (%) Schw ere Fehler (%)<br />
Aufgrund der unterschiedlichen Anteile nach verschiedenen Problemschweren wurden<br />
in der vorliegenden Arbeit alle Problemschweren gemeinsam mit SRM berechnet, um<br />
die Vergleichbarkeit zu gewährleisten. Für die Praxis kann es jedoch – je nach Zielen –<br />
relevant sein, nur best<strong>im</strong>mte Problemschweren mit SRM zu berechnen. Beispielsweise<br />
könnte man bei sehr komplexen Komponenten wie der großen Head Unit auch nur die<br />
mittelschweren und schweren Fehler analysieren und vorhersagen, da diese fast 2/3 aller<br />
Fehler ausmachen. Bei weniger komplexen Komponenten wie der mittleren und kleinen<br />
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