Diplomarbeit Roadmap zur Tourismusmobilität im Salzkammergut

Die Region Salzkammergut 5
3.1 | Von der Salzregion zur Tourismusregion
Das Salzkammergut ist eine Region mit einer weit zurückreichenden Geschichte
und Tradition, die wie der Name vermuten lässt eng mit dem lange
Zeit wichtigsten Rohstoff, dem Salz, verbunden war. Viele der historischen Entwicklungen,
die hier in aller Kürze aufgeführt werden, prägen nach wie vor das
Salzkammergut als Region.
Der Begriff des „Salz-Kammergutes“ wurde im 14. Jhdt. eingeführt. Namensgebend
sind der Salzbergbau und das „Kammergut“ (vgl. Jeschke 2006). Das
Salzkammergut wurde ab diesem Zeitpunkt als einheitlicher Wirtschaftsraum
organisiert, der in seiner Ausdehnung in etwa das Gebiet der heutigen Tourismusregion
darstellte (vgl. Jeschke 2006).
Im heutigen Bad Ischl fand der Tourismus als neuer Wirtschaftszweig seinen
Anfang im Salzkammergut. Es war vor allem die Eröffnung des Kurbetriebes
zu Beginn des 19. Jhdt., mit Salz als neues Kurmittel, die den Startpunkt zu einer
in das gesamte Salzkammergut ausstrahlenden Entwicklung darstellte (vgl.
Jeschke 2006). Bad Ischl ist auch heute noch der Sitz des Dachverbandes der
Ferienregionen im Salzkammergut (vgl. Salzkammergut Tourismusmarketing
GmbH 2013).
In Folge einer aufkommenden Tourismuswirtschaft konnte durch den von Kaiser
Franz Joseph forcierten Bau der Eisenbahn die Region günstig und komfortabel
erreicht werden und die Besucherzahlen erhöhten sich rapide. Auch die Dampfschifffahrt,
die in dieser Zeit eingeführt wurde, trug wesentlich zur Erschließung
der Region bei (vgl. Heindl 1993).
Das Salzkammergut wird aufgrund der Tourismusentwicklung zu einem Kulturlandschaftsbegriff,
der nunmehr wie weiter oben bereits erwähnt auch die ehemaligen
Widmungsbezirke des Attergaues, Mondsee- und Wolfgangseelandes
und damit die Seenlandschaft im Süden von Oberösterreich mit einschloss.
Auch ein „salzburgerisches“ und „steirisches“ Salzkammergut etablierte sich als
Begriff (vgl. Jeschke 2006).
Um die zahlungskräftigen Besucherschichten weiterhin durch attraktive Reisemöglichkeiten
für die Region begeistern zu können, kam in den 1920er Jahren
sogar die Idee einer Erschließung mit Wasserflugzeugen auf. Allerdings scheiterte
dieser Versuch bereits nach einem Sommer (vgl. Heindl 1993).
Die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur im Salzkammergut war historisch immer
schon eng mit den vorherrschenden Wirtschaftszweigen verbunden und
durch einen großen Zusammenhalt der Gemeinden bei der Planung geprägt.
Die Errichtung der Salzkammergutbahn wurde zu einem nicht unwesentlichen
Anteil auch durch den aufkommenden Tourismus überhaupt erst ermöglicht
(vgl. Pollner 1995). Von diesen Infrastrukturen profitiert ein Großteil der Region
noch heute in Form einer guten Erschließung mit öffentlichem Verkehr und
ebenfalls einer guten Erschließung für den motorisierten Individualverkehr.