Diplomarbeit Roadmap zur Tourismusmobilität im Salzkammergut

70 Roadmapping: Tourismusmobilität im Salzkammergut
6.1.6 | Regionsspezifisches Roadmapping
Das regionsspezifische Roadmapping unterscheidet sich vor allem durch die
komplexen Zielsetzungen und die breite Beteiligung von AkteurInnen von den
vier klassischen Typen des Technologie-Roadmapping. Der Gegenstand des
regionsspezifischen Roadmapping ist ein regionaler Entwicklungskorridor oder
Masterplan. Dieser kann auch auf spezielle Themenfelder bezogen werden.
Initiator und Träger eines derartigen Roadmapping-Prozesses sind öffentliche
Träger in Kooperation mit regionalen AkteurInnen. Den Analyseraum bildet die
Region mit Anknüpfungspunkten an den nationalen und internationalen Raum.
Die Zielgruppe der Roadmap sind die beteiligten AkteurInnen, die Politik, regionale
SchlüsselakteurInnen sowie die (interessierte) Öffentlichkeit (vgl. Beucker
et al. 2011).
Das Ziel der regionsspezifischen Roadmap ist die Ausgestaltung und Abstimmung
von Entwicklungs- und Einflussfeldern einer Region. Die Herangehensweise
ist problem- bzw. zielorientiert und erfolgt über spekulative oder normative
Szenarien bzw. Leitbilder. Der Zeithorizont einer regionsspezifischen Roadmap
sollte mittel- bis langfristig angedacht werden und je nach Ausführung zwischen
10-50 Jahren liegen. Idealerweise handelt es sich dabei um einen iterativen und
langfristigen Prozess (vgl. Beucker et al. 2011).
Die regionale Entwicklungsplanung arbeitet schon seit einigen Jahrzehnten mit
mittel- bis langfristig wirkenden Planungsinstrumenten wie etwa Masterplänen,
Leitbildern oder Entwicklungskonzepten. Roadmapping wird in der regionalen
Planungspraxis noch selten angewandt. Das Grundkonzept üblicher Planungsinstrumente
ist dem des Roadmapping oftmals sehr ähnlich. Das Roadmapping
grenzt sich vor allem durch die grafische Aufbereitung auf einer Zeitskala und
die damit verbundene einfachere Kommunizierbarkeit der Inhalte von vergleichbaren,
„herkömmlichen“ Planungsinstrumenten ab (vgl. Behrendt 2010).
Ein weiterer Punkt, der das Roadmapping zum Teil von anderen Planungsinstrumenten
unterscheidet, ist, dass der Fokus nicht nur auf dem Endergebnis -
der Roadmap - sondern auch auf dem Erstellungsprozess - dem Roadmapping
- liegt (vgl. Behrendt 2010).
6.2 | Roadmapping - Prozessgestaltung
Für die Arbeit wird der Ansatz eines integrierten Roadmappings weiterverfolgt.
Es gibt bisher in der Literatur keine theoretischen Konzepte für die Prozessgestaltung
eines Roadmapping-Prozesses in der Regionalplanung. Es wird daher
der Ansatz aus dem Projekt nordwest2050 eines leitorientierten, integrierten
Roadmapping als Ausgangspunkt verwendet (vgl. Beucker et al. 2011). Es ist
nicht das Ziel, eine neue Methode für die Regionalplanung zu entwickeln, sondern
das Roadmapping durch in der regionalen Planungspraxis bereits bewährte
Instrumente zu erweitern.