Diplomarbeit Roadmap zur Tourismusmobilität im Salzkammergut

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12 Rahmenbedingungen im Salzkammergut Gut zu erkennen ist, dass vor allem jene Orte, die an einer der Bahntrassen liegen, sowohl mit der kürzesten Reisezeit des motorisierten Individualverkehrs mithalten können, als auch kaum unterschiede zwischen Werktags- und Wochenendverkehr aufweisen. Andere Orte sind, wie im Beispiel Berg i.A. an Wochenenden mit öffentlichen Verkehrsmitteln nicht zu erreichen. Nicht dargestellt werden in dieser Übersicht, die notwendigen Umsteigerelationen und die Anzahl gleichwertiger Verbindungen (Bedienzeiten und -häufigkeiten) am selben Tag. Viele Umsteigerelationen, vor allem mit dem Bus und verhältnismäßig lange Fahrzeiten machen in Kombination mit den teilweise unzureichenden Bedienzeiten und –häufigkeiten den öffentlichen Verkehr als Alternative gegenüber dem Auto zusätzlich unattraktiv. Hinzu kommt, dass jedes Bundesland ein eigenes Tarifsystem besitzt. Es kann daher mit einer Fahrkarte nur bedingt zwischen den Bundesländern verkehrt werden. In den meisten Fällen ist es notwendig für eine Fahrt in einem anderen Bundesland ein neues Ticket zu lösen. Lediglich der Salzburger Verkehrsverbundtarif reicht bis in den südlichen Teil des Oberösterreichischen Salzkammergutes. Ein einheilticher Tarif oder ein gemeinsames Ticket für das Salzkammergut existiert nicht und bisherige Bemühungen in diese Richtung sind an der finanziellen Einigung zwischen den Verkehrsverbünden gescheitert. 4.1.5 | Mobilität mit dem motorisierten Individualverkehr Für den motorisierten Individualverkehr (MIV) ist die Region sehr gut erschlossen. Es besteht eine ausgezeichnete hochrangige Anbindung an das Autobahnnetz über die A1. Dadurch können Gäste aus ganz Europa, besonders jedoch jene Gäste aus den Nachbarländern, bequem und schnell mit dem Auto anreisen. Von der Autobahn kommt man im Falle der Ferienregionen Attersee, Attergau, Mondseeland und Fuschlsee direkt zum Urlaubsort. Die anderen Ferienregionen sind an den Hauptorten durch Bundesstraßen, ebenfalls sehr gut erschlossen. Einzige Ausnahme bildet das Almtal, in das keine Bundesstraße führt. Bad Ischl stellt einen Straßen-Knoten im Zentrum des Salzkammergutes dar, von wo aus in jede Richtung weitergefahren werden kann. Aufgrund des gut ausgebauten Straßennetzes in der Region bleiben, trotz teilweise starkem Verkehrsaufkommen, größere Staus aus. Lediglich die B158 zwischen Salzburg und St. Gilgen zählt zu einer der typischen Staustrecken im österreichischen Straßennetz (vgl. Beigl 2011). Nach Einschätzung der im Interview befragten Experten nutzen die Gäste den Pkw sowohl für die An- und Abreise, als auch für die Mobilität vor Ort bzw. in der Region am häufigsten.
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