MARITIME SICHERHEIT - Adlas - Magazin für Sicherheitspolitik

SEEHANDELAntwerpenRotterdamHamburgTianjinQingdaoDalianShanghaiPREKÄRE LOGISTIK15 10 14118191Jap an35 Mrd. €62 %5Busan16Los Angeles20Long BeachU S A121 Mrd. € 52 %6KaribikATL ANTISCHEROZEANBrasilien13 Mrd. € 62 %Nordatlantik145Westafrika168 Mrd. € 0 %Frankreich6MittelmeerVR Ch ina144 Mrd. € 65 %Indien18 Mrd. € 65 %1022Arabisches MeerStraße von Malakka1426OstafrikaIndischer Ozean852FernostSüdchinesischesMeer6Ningbo18Xiamen12Kaohsiung4Shenzen7Guangzhou3Hong KongPAZIFISCHEROZEAN8Südamerika(Pazifikküste)1Südamerika(Atlantikküste)S üdafrika14 Mrd. € 57 %INDISCHEROZEAN913172Dubai Port Klang Tanjung SingapurPelepas57% SEINER EXPRORTE FÜHRTEDEUTSCHLAND 2011 ÜBERDEN SEEWEG AUS – MIT EINEM GESAMTWERT VON249 MRD. EURO.deutsches Außenhandelsvolumen 2011 (Wert der Ein- und Ausfuhren)mit ausgewählten Handelspartnern; und der davon über See transportierte Anteilweltgrößte Containerhäfen 2011 nach Ranking der UNCTADvon Platz 1, Shanghai mit 31,7 Mio. TEU/Jahr, bis Platz 20, Long Beach mit 6,1 Mio. TEU/Jahr(TEU: »twenty-foot equivalent unit« / Standardcontainer von 20 Fuß bzw. 6,1 Meter Länge)Anzahl der gemeldeten Piratenangriffe 2012 nach Seeregion laut IMO-BerichtQuellen: Sandfire AG, IMO, UNCTAD, Jahresbericht des Flottenkommandos 2012Mrd. € %#XKarte: mmoADLAS 3/2013 ISSN 1869-1684 61