Treffpunkt.Bau 03/2016

OSA
Bei der OSA „MC24“ stehen für unterschiedliche Einsätze 6 verschiedene Gebissvarianten zu Verfügung. Typisch für Anbaugeräte des Unternehmens ist die dreifache
Lagerung des Mittelbolzens, die auch bei harten Einsätzen eine lange Lebensdauer verspricht.
Abbruchschere erleichtert Brückenrückbau
OSA
Thomas Günther, Geschäftsführer des gleichnamigen Baggerbetriebes
aus Waltenhofen, hatte den Auftrag für den Abbruch von drei
Brückenbauwerken an Bundesstraßen im Allgäu erhalten. Während
die erste und die letzte Brücke konventionell nur mit Abbruchwerkzeugen
zurückgebaut werden sollten, war für die zweite Brücke am
Riedberg-Pass in fast 1.400 m Höhe der Einsatz von genehmigungsfreien
pyrotechnischen Treibladungskartuschen vorgesehen. Für die
Arbeiten waren ein 25-Tonnen-schwerer New Holland Raupenbagger
vom Typ „E235 SR“ mit Kurzheck und ein New Holland „E265“ in
Standardbauweise mit einem Einsatzgewicht von über 28 Tonnen
eingeplant. Beide Maschinen sind mit einem Oilquick-Schnellwechselsystem
ausgestattet und verfügen mit einer Motorleistung von
rund 150 bzw. 190 PS und einer modernen Hydraulik über alle Voraussetzungen
für einen leistungsfähigen Geräteträger.
Abbruchschere und Pulverisierer
Nach eingehender Beratung mit Sebastian Nolting, Geschäftsführer
bei NBM Böhrer, entschied sich Thomas Günther schließlich für die
Anschaffung einer OSA „MC24“ Abbruchschere mit Kombigebiss
und eines OSA Pulverisierers vom Typ „RV20“ mit Drehvorrichtung.
Gehäuse und Komponenten beider Werkzeuge sind komplett aus
Hardox und Weldox Hartstahl gefertigt und verfügen über verstärkte
Drehmotoren mit Getriebeübersetzung, die auf harte Einsätze aus-
gelegt sind. Ein Eilgangventil erlaubt dabei schnelle Arbeitsspiele,
während der Drehmotor durch ein Schockventil vor Schlägen geschützt
wird. Ein besonderes Feature bei OSA ist das serienmäßige
Sicherheitsventil, das eine Fehlbedienung wirksam verhindert. Die
Zylinder sind durch ihre Bauweise vor Beschädigung geschützt und
Zähne und Wendemesser lassen sich schnell und problemlos austauschen.
Zeitersparnis durch Treibladungen
Der Abbruch der ersten Brücke stellte für die Kombination aus starkem
Trägergerät und Anbauwerkzeug keine besondere Herausforderung
dar. Bei der Brücke am Riedberg-Pass mit einer Brückenhöhe
von ca. 6 m und Betonstärken bis zu 1,50 m war allerdings zusätzlich
der Einsatz von Treibladungskartuschen und insgesamt 6 Sprengungen
nötig, um das Material soweit zu lockern, dass die Reste problemlos
mit Schere und Pulverisierer abgetragen und zerkleinert
werden konnten. Durch die Verwendung der Treibladungen konnte
dem Unternehmen zufolge insgesamt eine Zeitersparnis von rund
40 % erzielt werden. Bei der Letzten der drei Brücken war allerdings
voller Einsatz gefordert. Die letzte Brücke, die nur von einer Seite zugänglich
war, stellte mit bis zu 1,5 m mächtigen Widerlagern und
einer starken Armierung große Anforderungen an Menschen und
Geräte. Doch auch hier hatten die OSA Werkzeuge den richtigen
Biss, um mit dieser Aufgabe fertig zu werden.
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ABBRUCH . BRECHEN . SIEBEN . RECYCLING
[ 48 ] 03.2016 . TREFFPUNKT BAU