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Treffpunkt.Bau 03/2016

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Hochleistungs-Schmierstoffe<br />

für die <strong>Bau</strong>industrie<br />

ADDINOL<br />

BETRIEBSMITTELKONTROLLE<br />

Gerade in den Wintermonaten, wenn es etwas ruhiger zugeht, sollte<br />

man die Pause nutzen, um Zeit und Pflege in den Fuhrpark zu<br />

investieren. Schließlich werden ab Saisonstart erneut Höchstleistungen<br />

von allen Fahrzeugen und Maschinen erwartet. Während der<br />

Wartung sollten vor allen Dingen die Betriebsmittel der einzelnen<br />

Aggregate sorgfältig überprüft werden. Denn um die täglichen<br />

Herausforderungen wie Staub, Umwelteinflüsse und schwankende<br />

Temperaturen zu meistern, benötigen sie qualitativ hochwertige<br />

Schmierstoffe.<br />

Leistungsfähige Hydrauliköle<br />

Die Addinol Hydrauliköle der Reihen HLP und HVLP übertragen und<br />

steuern zuverlässig und präzise die Kräfte und Bewegungen von<br />

<strong>Bau</strong>maschinen über einen weiten Temperaturbereich dank ihres Viskositäts-Temperatur-Verhaltens.<br />

Gleichzeitig schützen sie aktiv vor<br />

Verschleiß und vermeiden Korrosion. Bei Arbeiten in ökologisch sensiblen<br />

Bereichen sind biologisch abbaubare Hydrauliköle ein Muss.<br />

Fluids des Typs HEES (Hydraulic Oil Environmental Ester Synthetic)<br />

haben den Nachteil, dass sie sensibel auf Wasser reagieren. Doch<br />

mobile Hydrauliken arbeiten bei Wind und Wetter. Immer wieder<br />

kann dabei Feuchtigkeit in das Hydrauliksystem und damit in das Öl<br />

gelangen und zum unmittelbaren Risiko werden. Wasser begünstigt<br />

die Korrosion, Kavitation und die Alterung des Öls. Das Hydraulikfluid<br />

Addinol „Ökosynth HEPR 46 D“ gehört zum Typ HEPR (Hydraulic<br />

Oil Environmental Polyalphaolefine and Related Products) und<br />

basiert auf synthetischen Polyalphaolefinen (PAO). Vor allem wenn<br />

eine hohe Beständigkeit gegenüber Wasser verlangt wird, bietet es<br />

entscheidende Vorteile! Das Fluid verfügt zudem über eine Mehrbereichscharakteristik.<br />

Im Vergleich zu HEES Hydraulikölen verändert sich seine Viskosität<br />

auch bei großen Temperaturschwankungen nur wenig. Es ist über<br />

einen weiten Temperaturbereich einsetzbar. Seine effektive, zinkfreie<br />

Additivkombination verbessert sowohl den Korrosions- und<br />

Verschleißschutz als auch das Alterungsverhalten des Fluids. So kön-<br />

Das Unternehmen<br />

Addinol entwickelt<br />

und produziert hochwertige<br />

Schmierstoffe.<br />

Allein die Automotive-Schmierstoffe<br />

des<br />

Herstellers verfügen<br />

über mehr als 150 Freigaben<br />

führender OEM,<br />

wie z. B. MB, MAN, MTU,<br />

Renault, Scania und<br />

Volvo.<br />

nen laut Hersteller problemlos überdurchschnittliche Ölstandzeiten<br />

erreicht werden. Die Umstellung von mineralölbasischen Hydraulikfluids<br />

zu Addinol „Ökosynth HEPR 46 D“ erfolgt ohne großen Aufwand<br />

mit einem Restvolumen an Fremdöl von maximal 2 %.<br />

Hochleistungs-Motorenöle<br />

Eine zuverlässige und konstante Leistung unter schweren Belastungen<br />

und schwankenden Temperaturbedingungen verlangen<br />

auch die Motoren von Baggern, Radladern, Raupen & Co. Zusätzlich<br />

erfordern neue Emissionsstandards gemäß Euro V und VI eine<br />

deutliche Reduzierung der umwelt- und gesundheitsschädlichen<br />

Partikel sowie Stickoxide, verbunden mit höheren Anforderungen<br />

an Abgasnachbehandlungs- und Abgasrückführungssysteme. Diese<br />

erfordern speziell formulierte Hochleistungs-Motorenöle. Um auf<br />

Nummer sicher zu gehen, sollten nur von den OEM freigegebene<br />

Motorenöle eingesetzt werden Das Addinol „Extra Truck MD 1049<br />

LE, SAE 10W-40“ beispielsweise ist ein High-Tech-Diesel-Engine-Oil<br />

(HTDEO) mit Low SAPS-Charakter, das sich besonders für den Einsatz<br />

in <strong>Bau</strong>maschinen und schweren Nutzfahrzeugen eignet, die mit neu<br />

konzipierten Abgasnachbehandlungssystemen ausgestattet sind.<br />

Ihre Verschraubung<br />

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<strong>03</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />

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