Treffpunkt.Bau 03/2016
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Hochleistungs-Schmierstoffe<br />
für die <strong>Bau</strong>industrie<br />
ADDINOL<br />
BETRIEBSMITTELKONTROLLE<br />
Gerade in den Wintermonaten, wenn es etwas ruhiger zugeht, sollte<br />
man die Pause nutzen, um Zeit und Pflege in den Fuhrpark zu<br />
investieren. Schließlich werden ab Saisonstart erneut Höchstleistungen<br />
von allen Fahrzeugen und Maschinen erwartet. Während der<br />
Wartung sollten vor allen Dingen die Betriebsmittel der einzelnen<br />
Aggregate sorgfältig überprüft werden. Denn um die täglichen<br />
Herausforderungen wie Staub, Umwelteinflüsse und schwankende<br />
Temperaturen zu meistern, benötigen sie qualitativ hochwertige<br />
Schmierstoffe.<br />
Leistungsfähige Hydrauliköle<br />
Die Addinol Hydrauliköle der Reihen HLP und HVLP übertragen und<br />
steuern zuverlässig und präzise die Kräfte und Bewegungen von<br />
<strong>Bau</strong>maschinen über einen weiten Temperaturbereich dank ihres Viskositäts-Temperatur-Verhaltens.<br />
Gleichzeitig schützen sie aktiv vor<br />
Verschleiß und vermeiden Korrosion. Bei Arbeiten in ökologisch sensiblen<br />
Bereichen sind biologisch abbaubare Hydrauliköle ein Muss.<br />
Fluids des Typs HEES (Hydraulic Oil Environmental Ester Synthetic)<br />
haben den Nachteil, dass sie sensibel auf Wasser reagieren. Doch<br />
mobile Hydrauliken arbeiten bei Wind und Wetter. Immer wieder<br />
kann dabei Feuchtigkeit in das Hydrauliksystem und damit in das Öl<br />
gelangen und zum unmittelbaren Risiko werden. Wasser begünstigt<br />
die Korrosion, Kavitation und die Alterung des Öls. Das Hydraulikfluid<br />
Addinol „Ökosynth HEPR 46 D“ gehört zum Typ HEPR (Hydraulic<br />
Oil Environmental Polyalphaolefine and Related Products) und<br />
basiert auf synthetischen Polyalphaolefinen (PAO). Vor allem wenn<br />
eine hohe Beständigkeit gegenüber Wasser verlangt wird, bietet es<br />
entscheidende Vorteile! Das Fluid verfügt zudem über eine Mehrbereichscharakteristik.<br />
Im Vergleich zu HEES Hydraulikölen verändert sich seine Viskosität<br />
auch bei großen Temperaturschwankungen nur wenig. Es ist über<br />
einen weiten Temperaturbereich einsetzbar. Seine effektive, zinkfreie<br />
Additivkombination verbessert sowohl den Korrosions- und<br />
Verschleißschutz als auch das Alterungsverhalten des Fluids. So kön-<br />
Das Unternehmen<br />
Addinol entwickelt<br />
und produziert hochwertige<br />
Schmierstoffe.<br />
Allein die Automotive-Schmierstoffe<br />
des<br />
Herstellers verfügen<br />
über mehr als 150 Freigaben<br />
führender OEM,<br />
wie z. B. MB, MAN, MTU,<br />
Renault, Scania und<br />
Volvo.<br />
nen laut Hersteller problemlos überdurchschnittliche Ölstandzeiten<br />
erreicht werden. Die Umstellung von mineralölbasischen Hydraulikfluids<br />
zu Addinol „Ökosynth HEPR 46 D“ erfolgt ohne großen Aufwand<br />
mit einem Restvolumen an Fremdöl von maximal 2 %.<br />
Hochleistungs-Motorenöle<br />
Eine zuverlässige und konstante Leistung unter schweren Belastungen<br />
und schwankenden Temperaturbedingungen verlangen<br />
auch die Motoren von Baggern, Radladern, Raupen & Co. Zusätzlich<br />
erfordern neue Emissionsstandards gemäß Euro V und VI eine<br />
deutliche Reduzierung der umwelt- und gesundheitsschädlichen<br />
Partikel sowie Stickoxide, verbunden mit höheren Anforderungen<br />
an Abgasnachbehandlungs- und Abgasrückführungssysteme. Diese<br />
erfordern speziell formulierte Hochleistungs-Motorenöle. Um auf<br />
Nummer sicher zu gehen, sollten nur von den OEM freigegebene<br />
Motorenöle eingesetzt werden Das Addinol „Extra Truck MD 1049<br />
LE, SAE 10W-40“ beispielsweise ist ein High-Tech-Diesel-Engine-Oil<br />
(HTDEO) mit Low SAPS-Charakter, das sich besonders für den Einsatz<br />
in <strong>Bau</strong>maschinen und schweren Nutzfahrzeugen eignet, die mit neu<br />
konzipierten Abgasnachbehandlungssystemen ausgestattet sind.<br />
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<strong>03</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
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