Treffpunkt.Bau 03/2016
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Ferngesteuerter<br />
Absetzkipper<br />
DRAHTLOSE BEDIENTECHNIK<br />
Das Unternehmen Hyva, einer der führenden Anbieter von Transportlösungen<br />
für die Nutzfahrzeug- und Umweltdienstleistungsbranche,<br />
hat der Öffentlichkeit kürzlich eine neue funkgesteuerte<br />
Version seiner Titan Absetzkipper-Produktreihe präsentiert.<br />
Das „Titan Radio Remote“-System (TRR) ist eine kranbasierte drahtlose<br />
elektrohydraulische Bedientechnik für den Absetzkippermarkt.<br />
Das erste TRR-Absetzkippermodell von Hyva wurde 2015 an ausgewählte<br />
Kunden in Großbritannien übergeben und von diesen getestet.<br />
Die Reaktionen darauf fielen durchweg positiv aus.<br />
Eine der ersten Hyva TRR-Einheiten wurde an Translease Services, einem<br />
Anbieter von Fahrzeugen und Anlagen in Surrey, Großbritannien,<br />
ausgeliefert. Der Geschäftsführer Tim Scott ist von den Vorteilen<br />
des Systems überzeugt: „Absetzkipper müssen oft in beengten Umgebungen<br />
und unter Offroad-Bedingungen arbeiten, durch die ein<br />
wirtschaftlicher Containerumschlag – gelinde gesagt – schwierig<br />
ist.” Bei Verwendung konventioneller Bedienhebel – die meist vorne<br />
am Aufbau montiert sind – kann der Fahrer eines Absetzkippers<br />
seinen Platz nicht verlassen und hat somit eine begrenzte Sicht auf<br />
den wichtigen Arbeitsbereich an der Rückseite des Fahrzeugs. Im<br />
Gegensatz dazu hat der Bediener mit dem TRR vollständige Mobilität<br />
und volle Sicht auf den tatsächlichen Arbeitsbereich. Damit las-<br />
HYVA<br />
Mit dem „Titan Radio Remote“-System von Hyva hat der Fahrer eines Absetzkippers<br />
eine optimale Sicht auf den Arbeitsbereich an der Rückseite des<br />
Fahrzeugs.<br />
sen sich nicht nur potentielle Gefahren vermeiden, sondern es kann<br />
auch präziser gekippt werden. Mike Taylor, Geschäftsführer von Hyva<br />
UK, dazu: „Wir gehen auch davon aus, dass sich die zusätzlichen Kosten<br />
für die Titan-Spezifikation leicht amortisieren werden – nicht nur<br />
durch niedrigere Kosten für Wartung, Reparatur und Versicherung,<br />
sondern auch durch echte Produktivitätsgewinne.“<br />
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NUTZFAHRZEUGE AM BAU<br />
<strong>03</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU<br />
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