Diplomarbeit in der Fachgruppe Verkehrswissenschaft
Diplomarbeit in der Fachgruppe Verkehrswissenschaft
Diplomarbeit in der Fachgruppe Verkehrswissenschaft
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Hochschule für Polizei<br />
Vill<strong>in</strong>gen-Schwenn<strong>in</strong>gen<br />
gleichsanalyse s<strong>in</strong>d <strong>in</strong>sgesamt betrachtet rückläufig. So konnte u.a. e<strong>in</strong>e Redu-<br />
zierung <strong>der</strong> Unfallbelastung <strong>der</strong> an Verkehrsunfällen beteiligten JE im Landkr.<br />
Freudenstadt um 1,90% verzeichnet werden. Auch <strong>der</strong> Anteil <strong>der</strong> an Verkehrs-<br />
unfällen beteiligten JE ON 01 reduzierte sich um 3,05%. Die Zahl <strong>der</strong> an Ver-<br />
kehrsunfällen beteiligten JE ist von 399 Unfällen im Jahr 2007 auf 396 Unfälle<br />
im Jahr 2009 gefallen, was zu e<strong>in</strong>em prozentualen Rückgang von 0,75 % führ-<br />
te. Die Anzahl <strong>der</strong> Unfälle mit Beteiligung JE mit motorisierten Zweirä<strong>der</strong>n ist<br />
um 17,65% gesunken.<br />
Die JE, welche an Unfällen beteiligt gewesen waren, reduzierte sich im Jahres-<br />
vergleich um 0,55%. Auch die Anzahl <strong>der</strong> als ON 01 geführten JE g<strong>in</strong>g um<br />
3,38% zurück. Die Zahl <strong>der</strong> an Unfällen beteiligten Verletzten stieg im Vergleich<br />
zum Jahr 2007 h<strong>in</strong>gegen auf 9,02%. Dagegen fiel die Anzahl <strong>der</strong> Unfälle mit<br />
Sachschaden um 6,03% und zeigt im Vergleich zu den Referenzgruppen den<br />
stärksten Rückgang auf. Positiv hervorzuheben ist, dass man <strong>in</strong> diesem Bereich<br />
1,85% weniger Schwerverletzte zu beklagen hatte. Der Anteil <strong>der</strong> Leichtverletz-<br />
ten stieg dagegen um 22,46%.<br />
Im Bereich <strong>der</strong> Unfallursache Geschw<strong>in</strong>digkeit musste man im Landkr. Freu-<br />
denstadt e<strong>in</strong>en Anstieg von 18,48% verzeichnen. Dagegen konnte im Bereich<br />
<strong>der</strong> Unfallursache Verkehrstüchtigkeit e<strong>in</strong> Rückgang 14,63% und im Bereich <strong>der</strong><br />
Unfallursachen Vorfahrt und Überholen die Zahlen um 3,03% bzw. 11,69% ge-<br />
senkt werden. H<strong>in</strong>sichtlich <strong>der</strong> Verkehrstüchtigkeit <strong>der</strong> unfallbeteiligten JE konn-<br />
te im Landkr. Freudenstadt <strong>in</strong>sbeson<strong>der</strong>e <strong>in</strong> den Bereichen ab e<strong>in</strong>er BAK von<br />
0,50 Promille bis zu e<strong>in</strong>er BAK von unter 2,00 Promille starke Rückgänge ver-<br />
zeichnet werden. Im Bereich von 1,10 und 1,59 Promille reduzierte sich <strong>der</strong><br />
Wert sogar um 66,67%.<br />
Zusammengefasst ist festzustellen, dass die Zahlen im Landkr. Freudenstadt im<br />
Vergleich <strong>der</strong> Jahre 2007 zu 2009 prozentual rückläufig waren und daher e<strong>in</strong>e<br />
positive Entwicklung aufzeigen. Im Vergleich zu den Referenzgruppen ergibt<br />
sich <strong>in</strong> <strong>der</strong> Gesamtsumme e<strong>in</strong>e ausgewogen Verteilung, wobei sich die Werte<br />
natürlich <strong>in</strong> den verschiedenen Vergleichspunkten unterscheiden. Im Landkr.<br />
Freudenstadt konnten im Vergleich zu den Referenzgruppen jedoch <strong>in</strong> mehre-<br />
ren Punkten stark abweichende Werte festgestellt werden. So konnte nur im<br />
Landkr. Freudenstadt die Unfallbelastung je 1000 EW und die Beteiligung <strong>der</strong><br />
83