Procycling 06.2019

CHRISTINE MAJERUS
© Getty Images
Es kann gut sein, dass Ihnen Christine
Majerus schon einmal aufgefallen ist. Die
Boels-Dolmans-Fahrerin ist leicht auszumachen
dank ihrer blau-weiß-roten Streifen der
luxemburgischen Meisterin, die sie seit 2010 in
jeder Saison trägt. Aber obwohl Majerus ein fester
Bestandteil eines der erfolgreichsten Radsportteams
der letzten sechs Jahre ist und zu einigen
seiner größten Siege beigetragen hat, sind es ihre
Teamkolleginnen, die die Schlagzeilen bestimmen.
Die letzten vier Straßenweltmeisterinnen
waren Boels-Fahrerinnen, und auch wenn die Dominanz
des Teams nicht mehr absolut ist, hat es
viele große Rennen gewonnen.
Majerus betrachtet sich nicht als Star und fährt
häufig als Helferin. Aber sie ist eine Wegbereiterin,
eine der wenigen Fahrerinnen ihres Landes in
der Women’s WorldTour. 2019 ist sie eine von
nur zweien; Chantal Hoffmann von Lotto Soudal
ist die andere.
Luxemburg hat, was Radprofis anbelangt, immer
mehr Qualität als Quantität hervorgebracht.
Die erste Weltmeisterin überhaupt, Elsy Jacobs,
war aus Luxemburg. Jacobs war eine Pionierin,
die das Regenbogentrikot 1958 trug. Bei den
Männern sind die Namen bekannter: Charly Gaul,
Kim Kirchen, die Schleck-Brüder Andy und Fränk
sowie heute Bob Jungels zählen zu den fünf berühmtesten.
Trotzdem haben sich wenige Fahrerinnen
durchgesetzt. Viele hatten das Talent dafür,
aber der Weg und die Möglichkeiten, die
ihnen geboten wurden, waren viel weniger klar als
bei den Männern. Der Pool weiblicher Fahrer ist
so klein, das Majerus’ Hauptziel in dieser Saison
ist, genug UCI-Punkte zu sammeln, um sich für
Olympia in Tokio 2020 zu qualifizieren – ihre
Verantwortung als Luxemburgs Topfahrerin. Majerus
ist zwar kein Star, doch sie hält die Fahne
auf jeden Fall hoch.
Als Procycling Majerus in ihrem Team-Hotel
im belgischen Moorsel trifft, sind es noch zwei
Tage hin bis zur Flandern-Rundfahrt, einem ihrer
Lieblingsrennen. Es war ein frustrierender Start
in die Saison für sie. Nachdem sie im Winter die
Cyclo cross-Saison absolviert hatte, kam sie in guter
Form in die Saison, stürzte aber beim Omloop
Het Nieuwsblad, ihrem ersten Rennen. Daher
fuhr sie beim Strade Bianche hinterher und kam
dann bei der Ronde van Drenthe erneut zu Fall.
Wie Majerus es sieht, sind das halbe Frühjahr und
Majerus fährt schon seit 2010 im Trikot
der luxemburgischen Straßenmeisterin.
die wertvollen UCI-Punkte, die zu holen sind,
schon vergeudet.
Aber das mindert Majerus’ Begeisterung für
diese Jahreszeit nicht. Über die Flandern-Rundfahrt
sagte sie: „Es ist ein Tag, es ist oft schlechtes
Wetter, Kopfsteinpflaster und du musst dein Rad
beherrschen. Wenn du einen Cyclocross-Hintergrund
hast, hilft es. Ich mag alle Klassiker, erst
recht, seit ich bei Boels bin.“
Aber sie schätzt ihre Chancen, selbst ein Ergebnis
zu erzielen, realistisch ein. Ihre Rolle wird
sein, sich für die anderen zu opfern „Ich bin die
letzten vier Jahre mit Weltmeisterinnen gefahren,
und sie haben auch Frühjahrsklassiker gewonnen,
daher hatte ich keine Wahl, aber deswegen liebe
ich die Rennen nicht weniger“, sagt sie.
Majerus beeilt sich zu betonen, dass sie bei
Boels-Dolmans nicht die Teamkapitänin ist. Tatsächlich
sagt sie es ziemlich oft. Sie ist Allrounderin,
kann in Anstiegen von bis zu rund zwei Kilo-
58 PROCYCLING | JUNI 2019