Procycling 06.2019
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
RADTEST<br />
CENTURION CROSSFIRE GRAVEL 4000<br />
2.449 € // www.centurion.com<br />
Die süddeutsche Marke hat sich<br />
komplett aus dem Rennradsegment<br />
verabschiedet, bietet jedoch<br />
noch eine Handvoll Geländerenner an –<br />
Ehrensache, Centurion-Gründer Wolfgang<br />
Renner war schließlich mehrfacher deutscher<br />
Querfeldein-Meister. Eine Unterscheidung<br />
zwischen Cross und Gravel findet<br />
freilich nicht statt, mit weniger als<br />
2.500 Euro ist zudem selbst das Topmo-<br />
FAZIT<br />
Centurion liegt mit<br />
dem Crossfire nah<br />
am Quer feldeinrad,<br />
wobei die Straßenübersetzung<br />
der<br />
Kurbel weder hier<br />
noch da passt. Es sei<br />
denn, man montiert<br />
den Träger und geht<br />
mit dem insgesamt<br />
gelungenen Rad auf<br />
Reisen über Asphalt<br />
und Naturwege.<br />
dell eher günstig. Für diesen Preis bekommt<br />
man eine Ultegra mit Straßenübersetzung<br />
(53/34; 11-32), montiert an<br />
einen kühl wirkenden gebürsteten Alurahmen<br />
mit knallroter Carbongabel und<br />
modernen Details: Züge und Leitungen<br />
werden durch Gabel und Unterrohr geführt,<br />
wobei hinterer Schaltzug und hintere<br />
Bremsleitung ab dem Tretlager außen<br />
an den Ketten streben verlaufen; vorne wie<br />
hinten kommen zeitgemäße Steckachsen<br />
zum Einsatz. Außerdem gehört Centurion<br />
zu den ganz wenigen Anbietern, die ein<br />
Direct-Mount-Ausfallende spezifizieren.<br />
Das Crossfire Gravel ist moderat komfortabel<br />
geschnitten, wobei kurzer Vorbau<br />
und Spacer am Testrad eine eher aufrechte<br />
Haltung ergeben. Auch hier sorgt ein unten<br />
breiterer Lenker für Taschen-Kompatibilität,<br />
Gravel-typische Gewindeösen an<br />
allen möglichen Stellen fehlen jedoch. Dafür<br />
erlauben die hinteren Ausfallenden die<br />
Montage eines speziellen Gepäckträgers,<br />
dessen Belastbarkeit von 15 auf 25 Kilo<br />
gesteigert werden kann, wenn man spezielle<br />
Zusatzstreben montiert.<br />
Die 38er-Tubeless-Reifen rollen sehr<br />
leicht, bieten mit Schulterstollen jedoch<br />
auch Kurvengrip auf losem Untergrund.<br />
Für breitere Reifen bietet der Rahmen ausreichend<br />
Platz.<br />
SPECS<br />
Rahmen<br />
Crossfire Gravel<br />
Gabel<br />
Cross Carbon<br />
Schaltung<br />
Shimano<br />
Ultegra<br />
Kurbelsatz<br />
Shimano<br />
Ultegra<br />
Laufradsatz<br />
Procraft/DT Swiss<br />
350 Road<br />
Bereifung<br />
Maxxis Rambler<br />
38 mm<br />
Vorbau/Lenker<br />
Procraft AL OS<br />
PRO/Gravel<br />
Sattel<br />
Procraft Race III<br />
Stütze Procraft<br />
JD-SP67T.2<br />
Gewicht<br />
9,62/1,57/2,01 kg<br />
(kpl. o. P./VR/HR)<br />
92 PROCYCLING | JUNI 2019
Change language