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Procycling 06.2019

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NACHLESE<br />

TAKTIK-TIPPS: EINER GEGEN VIELE<br />

Alberto Bettiols Sieg bei der Flandern-Rundfahrt<br />

beruhte auf<br />

seiner Überlegenheit am Oude<br />

Kwaremont. Wenn einer der anderen<br />

Fahrer an diesem Punkt 17 Kilometer<br />

vor dem Ziel ihm hätte folgen können,<br />

hätte er das getan. Dass keiner mitging,<br />

zeigte, wer der stärkste Fahrer des Rennens<br />

war. Aber Rennen werden nicht nur<br />

mit Stärke alleine gewonnen. Nach Kwaremont<br />

und Paterberg hatte Bettiol weniger<br />

als eine halbe Minute Vorsprung auf<br />

eine 17-köpfige Gruppe. Wenn diese<br />

Fahrer sich organisiert und mit der Tempoarbeit<br />

abgewechselt hätten, hätten sie<br />

ihn normalerweise eingeholt. Aber das<br />

Feng Shui in dieser Gruppe stimmte<br />

nicht. Erstens waren drei der Fahrer unter<br />

ihnen – Kristoff, Sagan and Matthews<br />

– exzellente Sprinter und einige weitere<br />

– van der Poel, Van Avermaet und Valverde<br />

– ebenfalls ziemlich schnell. Die<br />

zweite, eng damit zusammenhängende<br />

Tatsache war, dass keiner von diesen<br />

Fahrern Teamkollegen hatte. Drittens<br />

hatten die zwei Teams, die mit mehr als<br />

einem Fahrer vertreten waren – Lotto mit<br />

Benoot und Keukeleire sowie Deceuninck<br />

Am Oude Kwaremont<br />

war Alberto<br />

Bettiol zu stark für<br />

die Konkurrenz<br />

und setzte sich ab;<br />

danach fehlte es<br />

bei den Verfolgern<br />

an Einigkeit.<br />

mit Jungels und Lampaert – zufälligerweise<br />

keine Sprinter dabei. Die Sprinter<br />

wollten, dass das Rennen wieder zusammenlief;<br />

die einzigen Teams, die fähig<br />

waren, das Szenario herbeizuführen,<br />

hatten keine Sprinter. (Noch ein relevanter<br />

Fakt: Bettiols Teamkollege Langeveld<br />

bekam es sauber hin, die Nachführarbeit<br />

zu stören und Angriffe zu unterbinden).<br />

Die Gruppe hätte zusammen fahren<br />

müssen wie eine gut geölte Maschine;<br />

stattdessen fuhr sie stotternd und mit<br />

Fehlzündungen bis zum Ziel. Bettiol war<br />

nie gefährdet.<br />

© Chris Auld<br />

JUNI 2019 | PROCYCLING 85

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