Marktstudie Serielles Bauen 2017

Serielles Bauen in der Bestandsentwicklung - 51 -
Dieses wird durch spezielle Förderprogramme in Mecklenburg-Vorpommern und Thüringen beispielsweise
dokumentiert, durch die eine zusätzliche Ausstattung mit Aufzügen unterstützt werden soll.
Die Nachrüstung von Aufzügen im Bestand gestaltet sich in der Realität aber meist schwierig und ist
sehr kostenintensiv. Der Kostenaufwand ist dabei stark abhängig von der Ausgangssituation und den
baulichen Gegebenheiten. Nach Einschätzung der Studie des BBSR/BBR (2015), liegen die Kosten für
einen außenliegenden Aufzug über 15 Meter Förderhöhe (Stahl-Beton-Bauweise) bei rund 135.000 bis
150.000 € - für das Schachtgerüst fallen zwischen 85.000 € und 100.000 € an. Hinzu kommen rund
7.000 € für Montagearbeiten und zusätzlich für die späteren Betriebskosten (vgl. BBSR/BBR 2015: 41).
Pauschale Preisaussagen für sowohl Neubau als auch Modernisierung lassen sich nicht treffen. Sie sind
stark abhängig von diversen Faktoren: Förderhöhe, Ausstattung, Material, Geschwindigkeit, Ort der
Installation, Gegebenheiten vor Ort, Last, Kabinengröße, Antriebsart.
Auch hier sind serielle Ansätze inzwischen vorhanden, aber noch nicht weiter verbreitet: Systembauweise
und vorgefertigte Elemente können einen wesentlichen größeren Einsparungsfaktor bei der Aufzugsnachrüstung
darstellen, als es bisher praktiziert wird. Denn der Fokus liegt derzeit noch bei Einzellösungen,
Kooperationen zwischen Wohnungsunternehmen mit ähnlichen Beständen und standardisierte
Lösungen für bestimmte Gebäudetypen haben noch keine nennenswerte Bedeutung.
Zu unterscheiden ist dabei aber zwischen der Aufzugsanlage selbst (technische Elemente, Kabine, etc.)
sowie dem Schachtgerüst, in welchem der Aufzug läuft. Besondere Potenziale für serielle Ansätze bieten
sich hier beim Schachtgerüst, da die Aufzugsanlagen selbst schon sehr stark optimiert sind.
Nach Errichtung eines außen- oder innenliegendes Schachtgerüsts (im Treppenauge) kann der Aufzug
innerhalb weniger Wochen installiert werden. Der Aufzug selbst kann dabei vollständig aus vorgefertigten
Bauteilen bestehen. Mittlerweile existieren Aufzüge, die einen reduzierten Platzbedarf aufweisen
und verringerte Größen bei Unter- und Überfahrt haben. Antrieb und Steuerschrank werden beispielsweise
in der Kabine untergebracht.
Bei ähnlichen Beständen bietet sich die Möglichkeit einer Reduzierung auf wenige Aufzugsvarianten
an. Diese können dann wiederholt - je nach Ausgangslage - genutzt werden. Durch wenige Varianten
und hohe Wiederholungszahlen verbessert sich zudem die Qualitätssicherung und die Prozesse können
optimiert werden. So geschehen etwa im Rahmen der Sanierung größerer Plattenbaubestände in Mecklenburg-Vorpommern.
7.5 Fassaden
Der Sanierung von Gebäudefassaden kommt sowohl unter energetischen Gesichtspunkten als auch im
Hinblick auf die optische Gestaltung eine hervorgehobene Bedeutung zu.
Für die Fassadensanierung bestehen im Bereich des seriellen Bauens inzwischen zahlreiche Systemlösungen,
die einen unterschiedlich hohen Standardisierungs- und Vorfertigungsgrad aufweisen. Das
Spektrum reicht dabei von hinterlüfteten Glasfassaden über großelementrige Holzrahmen-Konstruktionen
bis hin zu kleinteiligen Lösungen und Fenster-Zargen-Systemen, jeweils mit oder ohne gebäudetechnische
Systeme. Einschränkungen bestehen aber auch bei der Standardisierung derartiger Sanierungssysteme
durch die Unterschiedlichkeit der Bestände.