ocean7 4/2021
Eye of the Wind. Kreuzfahrten wie zu Urgroßvaters Zeiten sind heute noch gut möglich, wie ein 100-jähriger Schoner zeigt. Ewiger Frühling. Familie Mandl verbrachte ein Jahr in „Selbstquarantäne“ an Bord ihrer Segelyacht Inaya auf den Kanaren. Flottillensegeln. Von geführten Törns für Einsteiger bis zu ausgedehnten „Explorer“-Rundreisen. Quallen. Harmlos oder gefährlich? Eine Übersicht der faszinierenden Nesseltiere. Excess 12. Testschlag mit dem Missing Link zwischen Ein- und Mehrrümpfern. Bavaria C38. Die erfrischendste Neuerscheinung im heiß begehrten 11-Meter-Segment. Cranchi E26 Rider. Den noblen Daycruiser gibt es jetzt auch mit Roadster-Feeling.
Eye of the Wind. Kreuzfahrten wie zu Urgroßvaters Zeiten sind heute noch gut möglich, wie ein 100-jähriger Schoner zeigt.
Ewiger Frühling. Familie Mandl verbrachte ein Jahr in „Selbstquarantäne“ an Bord ihrer Segelyacht Inaya auf den Kanaren.
Flottillensegeln. Von geführten Törns für Einsteiger bis zu ausgedehnten „Explorer“-Rundreisen.
Quallen. Harmlos oder gefährlich? Eine Übersicht der faszinierenden Nesseltiere.
Excess 12. Testschlag mit dem Missing Link zwischen Ein- und Mehrrümpfern.
Bavaria C38. Die erfrischendste Neuerscheinung im heiß begehrten 11-Meter-Segment.
Cranchi E26 Rider. Den noblen Daycruiser gibt es jetzt auch mit Roadster-Feeling.
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Marine Fashion<br />
Jacket Pope, € 229,–.<br />
Für was steht 4SEA?<br />
4SEA macht innovative Segelbekleidung.<br />
Wir sind anders, denn<br />
wir erfüllen Ansprüche, die bisher<br />
vernachlässigt wurden: Mode und<br />
innovative Nachhaltigkeit, soweit<br />
es derzeit für uns als kleines Unternehmen<br />
möglich ist.<br />
Warum ist das so schwierig?<br />
Einfache Gegenfrage: Sehen Sie<br />
selbst nach, wie und woraus Ihr<br />
Sporthemd gemacht wurde? Der<br />
Kunde muss besser aufgeklärt werden.<br />
Bekleidung belastet die Meere.<br />
Die typische Segelmode ist Gift für<br />
die Ozeane, mehr noch als gewöhnliche<br />
Mode. Bei der Herstellung<br />
werden Polyester oder Polyamid<br />
(Nylon) als Grundstoffe der meisten<br />
Marine-Fashion-Teile verwendet.<br />
Das sind Chemikalien, die aus Erdöl<br />
hergestellt werden. Einmal ins<br />
Meer eingetragen, verrotten die<br />
Grundstoffe quasi nie.<br />
Allein das Waschen unserer alltäglichen<br />
Wäsche setzt pro Jahr<br />
500.000 Tonnen Mikrofasern ins<br />
Meer frei, das sind 50 Milliarden<br />
Plastikflaschen! 50 Prozent des Mikroplastiks<br />
im Meer stammen von<br />
Textilien. Zudem gibt es Entwicklungen<br />
wie „Fast Fashion“ – da ist<br />
billig und austauschbar gefragt.<br />
Die Belastungsfaktoren auf unsere<br />
Meere sind gewaltig, wachsende<br />
Bevölkerung, Fast Fashion, hoher<br />
Wasserverbrauch, CO 2 -Emissionen,<br />
Chemikalien, Mikroplastik.<br />
Firmen prahlen damit, wie wasserdicht<br />
ihre Jacken sind. Wassersäule<br />
nennt man dieses Maß. Man<br />
nimmt dabei perfluorierte und polyfluorierte<br />
Chemikalien (PFC). Das<br />
ist toxisch. Paraffine, Silikone, Polyurethane<br />
oder Dendrimeren werden<br />
auch verwendet. Wer eine Yacht hat,<br />
will auch technisch anspruchsvolle<br />
Textilien.<br />
Die Bekleidung muss heute verschiedene<br />
Wünsche erfüllen, sie<br />
muss schnell trocknen, wasserdicht<br />
oder wasserabweisend sein, warmhalten,<br />
4-Wege-Stretch haben und<br />
20 4/<strong>2021</strong>
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