ocean7 4/2021
Eye of the Wind. Kreuzfahrten wie zu Urgroßvaters Zeiten sind heute noch gut möglich, wie ein 100-jähriger Schoner zeigt. Ewiger Frühling. Familie Mandl verbrachte ein Jahr in „Selbstquarantäne“ an Bord ihrer Segelyacht Inaya auf den Kanaren. Flottillensegeln. Von geführten Törns für Einsteiger bis zu ausgedehnten „Explorer“-Rundreisen. Quallen. Harmlos oder gefährlich? Eine Übersicht der faszinierenden Nesseltiere. Excess 12. Testschlag mit dem Missing Link zwischen Ein- und Mehrrümpfern. Bavaria C38. Die erfrischendste Neuerscheinung im heiß begehrten 11-Meter-Segment. Cranchi E26 Rider. Den noblen Daycruiser gibt es jetzt auch mit Roadster-Feeling.
Eye of the Wind. Kreuzfahrten wie zu Urgroßvaters Zeiten sind heute noch gut möglich, wie ein 100-jähriger Schoner zeigt.
Ewiger Frühling. Familie Mandl verbrachte ein Jahr in „Selbstquarantäne“ an Bord ihrer Segelyacht Inaya auf den Kanaren.
Flottillensegeln. Von geführten Törns für Einsteiger bis zu ausgedehnten „Explorer“-Rundreisen.
Quallen. Harmlos oder gefährlich? Eine Übersicht der faszinierenden Nesseltiere.
Excess 12. Testschlag mit dem Missing Link zwischen Ein- und Mehrrümpfern.
Bavaria C38. Die erfrischendste Neuerscheinung im heiß begehrten 11-Meter-Segment.
Cranchi E26 Rider. Den noblen Daycruiser gibt es jetzt auch mit Roadster-Feeling.
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Hochwertige<br />
Verarbeitung.<br />
Viele Farben zur Auswahl bei<br />
Speziallack und Polsterung.<br />
Zwei Chaiselongues oder acht<br />
Sitzplätze im Salonbereich.<br />
Wasserdichter Sound.<br />
Edler Steuerstand.<br />
Die Cranchi E26 Rider<br />
ist voll trailerbar.<br />
Hocker an die Bar<br />
gesetzten Ansprüchen an den<br />
neuen „Luxury Day Tender“ ohne<br />
wenn und aber gerecht zu werden.<br />
Der nahm die Herausforderung an<br />
und interpretierte den Klassiker<br />
kurzerhand neu.<br />
SALON-BAR-LOUNGE<br />
So ist der Einstieg über das Heck<br />
mit Außenborder-Rahmen, der<br />
auch die wasserdichten Lautsprecher<br />
trägt, nicht nur leicht und sicher,<br />
sondern schon erhabend. Nur<br />
zwei Stufen trennen das Heck vom<br />
Salon mit seinen zwei gegenüberliegenden<br />
Chaiselongues, der<br />
abends auch ein edles Ambiente als<br />
Bar für bis zu acht Personen bietet.<br />
Die großzügig dimensionierten<br />
Cockpit-Stühle dürften spätestens<br />
ab dem Sundowner als Barhocker<br />
Einsatz finden, sind sie doch höhenverstell-<br />
und um 360 Grad<br />
drehbar und somit absolut salonfähig.<br />
Fast im völligen Kontrast zu<br />
diesen steht der Steuerstand mit<br />
seinen filigranen Instrumenten.<br />
Links neben der Steuerkonsole<br />
haben auch ein Waschbecken und<br />
ein Toilettenraum Platz gefunden.<br />
Üppig bemessen wurde der Raum<br />
dafür zwar nicht – aber in Anbetracht<br />
der Tatsache, dass man auf<br />
vielen Daycruisern in der Regel<br />
„ohne“ auskommen muss, dennoch<br />
ein Gefühl von Luxus – spätestens<br />
wenn man muss …<br />
Ohne lästige Stufen gelangt man<br />
schließlich in das Herzstück des<br />
Bowriders: in die Lounge im Bug <br />
bereich mit zwei weiteren Chaiselongues,<br />
wo man sich den Fahrtwind<br />
durchs Haar rauschen lassen kann.<br />
EASY RIDER<br />
„Fahrtechnisch gibt es auch in der<br />
Außenbordversion nichts zu beanstanden<br />
– sie lässt sich präzise,<br />
leicht und jederzeit kontrolliert<br />
steuern, kommt sofort ins Gleiten<br />
und vermittelt in jeder Lage ein<br />
sicheres Gefühl“, sagt Prillinger.<br />
Die Cranchi E26 Rider ist für<br />
eine Motorisierung mit bis zu<br />
350 PS ausgelegt, serienmäßig hat<br />
man die Wahl zwischen einem<br />
Mercury-F300- oder F350-Verado-<br />
Außenborder. <br />
<br />
Cranchi E26 Rider<br />
Design<br />
Art Director<br />
Rumpf<br />
Rumpflänge <br />
Länge inkl. Außenborder<br />
Max. Breite <br />
Verdrängung <br />
Treibstofftank<br />
Wassertank<br />
CE-Kategorie<br />
Motor<br />
Centro Studi Ricerche Cranchi<br />
Christian Grande<br />
Aldo Cranchi<br />
7,80 m<br />
8,10 m<br />
2,49 m<br />
2.000 kg<br />
270 l<br />
70 l<br />
Mercury Verado (300 / 350 PS)<br />
Basispreis netto mit 300 / 350-PS-Motor ab € 113.750,– / €116.500,–<br />
Händler: TopYacht, 4020 Linz; Kontakt: GF Bernhard Prillinger, Tel. +43 / 732 770 581.<br />
è www.topyacht.eu<br />
B<br />
4/<strong>2021</strong> 75
Change language