ocean7 4/2021
Eye of the Wind. Kreuzfahrten wie zu Urgroßvaters Zeiten sind heute noch gut möglich, wie ein 100-jähriger Schoner zeigt. Ewiger Frühling. Familie Mandl verbrachte ein Jahr in „Selbstquarantäne“ an Bord ihrer Segelyacht Inaya auf den Kanaren. Flottillensegeln. Von geführten Törns für Einsteiger bis zu ausgedehnten „Explorer“-Rundreisen. Quallen. Harmlos oder gefährlich? Eine Übersicht der faszinierenden Nesseltiere. Excess 12. Testschlag mit dem Missing Link zwischen Ein- und Mehrrümpfern. Bavaria C38. Die erfrischendste Neuerscheinung im heiß begehrten 11-Meter-Segment. Cranchi E26 Rider. Den noblen Daycruiser gibt es jetzt auch mit Roadster-Feeling.
Eye of the Wind. Kreuzfahrten wie zu Urgroßvaters Zeiten sind heute noch gut möglich, wie ein 100-jähriger Schoner zeigt.
Ewiger Frühling. Familie Mandl verbrachte ein Jahr in „Selbstquarantäne“ an Bord ihrer Segelyacht Inaya auf den Kanaren.
Flottillensegeln. Von geführten Törns für Einsteiger bis zu ausgedehnten „Explorer“-Rundreisen.
Quallen. Harmlos oder gefährlich? Eine Übersicht der faszinierenden Nesseltiere.
Excess 12. Testschlag mit dem Missing Link zwischen Ein- und Mehrrümpfern.
Bavaria C38. Die erfrischendste Neuerscheinung im heiß begehrten 11-Meter-Segment.
Cranchi E26 Rider. Den noblen Daycruiser gibt es jetzt auch mit Roadster-Feeling.
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Marine Fashion<br />
„The sea in mind.“<br />
Er: T-Shirt Porto Cervo, € 59,–,<br />
Bermuda Porto Cervo, € 129,–.<br />
Sie: Dress Pope, € 89,–.<br />
Crivelli und Leonardo Chistè<br />
habe wir Rashguards entwickelt,<br />
die UV-50-Sonnenschutz haben,<br />
aber aus recycelten Fischernetzen<br />
stammen. Diese beiden Seglertypen<br />
wollen jedoch unterschiedliche<br />
Produkte. Die Herausforderungen<br />
sind deshalb immens. Wer 49er<br />
segelt, braucht einen Neoprenanzug.<br />
Das ist kein sonderlich naturver <br />
trägliches Zeug. Aber auch dafür<br />
gibt es Lösungen.<br />
Derzeit sind wir noch viel zu klein<br />
für diese Produktsparte. Im kommenden<br />
Jahr werden wir Offshore-<br />
Jacken präsentieren. Das ist eine<br />
große Investition, das Sourcing<br />
ist immens schwierig für einen<br />
kleinen Betrieb.<br />
Gerne würden wir mehr reine<br />
Naturprodukte anbieten, wir haben<br />
ganz spannende Produkte in der<br />
Entwicklung. Ich frage mich oft,<br />
wieviele Yachtbesitzer Jacken brauchen,<br />
mit den man die Vendée Globe<br />
im Südatlantik bestreiten könnte.<br />
Für 4SEA kommen ausschließlich<br />
hochwertige und nachhaltige Materialien<br />
wie beispielsweise Econyl® –<br />
Recyclate aus alten Fischernetzen<br />
und Plastikflaschen – in Frage.<br />
Das Langfristziel wären biologisch<br />
abbaubare Materialien, die ihren<br />
Ursprung nicht im Erdöl haben.<br />
Als Patentanwalt habe ich viele<br />
Erfindungen mit Lactat als Ersatz<br />
für Plastik betreut. Die Bakterien<br />
wachsen in großen Fermentern<br />
und stellen das Lactat, also den<br />
Rohstoff für die Einkaufstüte, her.<br />
Prinzipiell kommt das auch bei<br />
Textilien irgendwann.<br />
Fällt die Ästhetik bei<br />
Sustainable nicht hinten runter?<br />
Ja, das ist eine gute Frage. Zara produziert<br />
im Jahr 24 unterschiedliche<br />
Kollektionen, habe ich gelesen. Wir<br />
sourcen und produzieren in Europa,<br />
Slow Fashion sozusagen. Für jedes<br />
einzelne Produkt suchen wir eine<br />
22 4/<strong>2021</strong>
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