ocean7 4/2021

Öko-Charter
Segeln wie zu
Urgroßvaters
Zeiten
Die Eye of the Wind bietet eine bewegend
authentische Möglichkeit, Chartertörns auf
einem historischen Großsegler zu verbringen.
Aber wie sehr lässt sich ein 110 Jahre alter
Windjammer, der auf zeitgemäßen Komfort
wert legt, auch umweltfreundlich betreiben?
Wir haben nachgeschaut.
Text WOLFGANG GEMÜND | Fotos HANS PETER BLECK
Die Brigg hat ein spannendes
Leben hinter sich.
1911 in der deutschen
Lühring-Werft vom Stapel
gelassen, dient der Gaffelschoner
zunächst unter dem Namen Friedrich,
dann Sam und schließlich
Merry als Frachtschiff.
1955 die erste Katastrophe: Das
Schiff strandet in einem schweren
Orkan an der schwedischen Westküste.
Das Wrack wird geborgen,
repariert und als Rose Marie erneut
in Fahrt gebracht, zeitweise in der
Heringsfischerei vor Island. 1970
die zweite Katastrophe: Ein Feuer
vernichtet das gesamte Achterschiff
und den Maschinenraum.
Dann die wundersame Auferstehung:
1973 erwirbt eine Gruppe
von Schiffsliebhabern das Wrack
und beginnt damit, das Schiff als
Brigantine aufzuriggen. Fast vier
Jahre dauert die Restaurierung auf
der Werft in Faversham/England.
In den ehemaligen Laderäumen
entstehen ein Salon sowie Unterkünfte
für Crew und Passagiere.
Ab 1976 fährt der Zweimaster
unter seinem neuen Namen Eye of
the Wind großen Abenteuern entgegen:
Eine Weltreise mit Stationen
in Australien, der Südsee und einer
Umrundung des Kap Hoorn, dann
als Flaggschiff die Führung der
„Operation Drake“, einer zwei ­
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