ocean7 4/2021
Eye of the Wind. Kreuzfahrten wie zu Urgroßvaters Zeiten sind heute noch gut möglich, wie ein 100-jähriger Schoner zeigt. Ewiger Frühling. Familie Mandl verbrachte ein Jahr in „Selbstquarantäne“ an Bord ihrer Segelyacht Inaya auf den Kanaren. Flottillensegeln. Von geführten Törns für Einsteiger bis zu ausgedehnten „Explorer“-Rundreisen. Quallen. Harmlos oder gefährlich? Eine Übersicht der faszinierenden Nesseltiere. Excess 12. Testschlag mit dem Missing Link zwischen Ein- und Mehrrümpfern. Bavaria C38. Die erfrischendste Neuerscheinung im heiß begehrten 11-Meter-Segment. Cranchi E26 Rider. Den noblen Daycruiser gibt es jetzt auch mit Roadster-Feeling.
Eye of the Wind. Kreuzfahrten wie zu Urgroßvaters Zeiten sind heute noch gut möglich, wie ein 100-jähriger Schoner zeigt.
Ewiger Frühling. Familie Mandl verbrachte ein Jahr in „Selbstquarantäne“ an Bord ihrer Segelyacht Inaya auf den Kanaren.
Flottillensegeln. Von geführten Törns für Einsteiger bis zu ausgedehnten „Explorer“-Rundreisen.
Quallen. Harmlos oder gefährlich? Eine Übersicht der faszinierenden Nesseltiere.
Excess 12. Testschlag mit dem Missing Link zwischen Ein- und Mehrrümpfern.
Bavaria C38. Die erfrischendste Neuerscheinung im heiß begehrten 11-Meter-Segment.
Cranchi E26 Rider. Den noblen Daycruiser gibt es jetzt auch mit Roadster-Feeling.
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Leben an Bord<br />
Keine Angst vor<br />
alten Booten<br />
Holger Peterson ist vom Festland auf seine Stahlyacht<br />
umgezogen. In seinem Buch „Mein Boot ist<br />
mein Zuhause“ gibt er praktische Tipps rund um<br />
den Lebensraum „Boot“ – hier eine Leseprobe.<br />
Wann ist eigentlich der ideale<br />
Zeitpunkt für den Kauf<br />
eines Bootes? Eindeutig<br />
im Herbst. Angebote können zu<br />
diesem Zeitpunkt besonders attraktiv<br />
sein. Viele Eigner entscheiden<br />
sich während der Segelsaison zum<br />
Bootswechsel. Kauft man das Boot<br />
im September, wird es vielleicht<br />
noch im Wasser liegen.<br />
So erhält man bei einem Probeschlag<br />
die besten Eindrücke: Ist das<br />
Boot dicht? Schließen die Seeventile?<br />
Funktionieren die Winschen<br />
oder die Rollfockanlage auch unter<br />
Last? Läuft der Motor zuverlässig?<br />
Lassen sich Türen noch öffnen,<br />
wenn mit 30 Grad Lage gesegelt<br />
wird oder verzieht sich der Rumpf?<br />
Ich gebe zu, dass ich auch schon<br />
Boote ohne Probefahrt gekauft<br />
habe. Aber ratsam ist das nicht.<br />
Beim Krantermin sollte man auf<br />
jeden Fall dabei sein. Frühzeitig offenbaren<br />
sich „Wahrheiten“ über<br />
den Zustand des Unterwasserschiffs.<br />
Besteht nur der geringste Verdacht,<br />
dass sich ein Schaden unter der Anti <br />
foulingschicht verbirgt, kommt unser<br />
Spezialwerkzeug zum Einsatz:<br />
eine Ziehklinge, im Katalog meist<br />
„Farbschaber“ genannt.<br />
Hat man es mit einem ehrlichen<br />
Eigner zu tun, wird er nichts dagegen<br />
haben, das Antifouling über der<br />
verdächtigen Stelle abzuziehen. Es<br />
dauert ja kaum eine Minute und das<br />
Unterwasserschiff benötigt für das<br />
nächste Frühjahr ohnehin einen<br />
neuen Anstrich. Am besten ist es,<br />
der Eigner nimmt den Farbschaber<br />
und macht das selbst. So bleibt man<br />
haftungstechnisch auf der sicheren<br />
Seite, falls der Farbschaber „unerklärlicherweise“<br />
bis ins Innere des<br />
Bootes vorstoßen sollte …<br />
Der Kauf im Herbst hat einen<br />
weiteren Vorteil: Bis zur nächsten<br />
Saison hat man noch ein halbes<br />
Jahr, um das Boot richtig kennenzulernen.<br />
Die See ist wie eine wunderbare<br />
Geliebte, verzeiht aber keine<br />
Fehler. So benötige ich ein halbes<br />
Jahr, um bei Bastelarbeiten auch die<br />
letzte Ecke im Boot zu entdecken.<br />
Erst dann bilde ich mit dem Schiff<br />
eine „seetaugliche Einheit“. Und die<br />
ist unabdingbar für gutes Segeln.<br />
Ein sehr kostengünstiges Boot<br />
wird vermutlich einige Mängel<br />
HOLGER PETERSON<br />
ist Wassersport-<br />
Journalist und lebt<br />
ganzjährig auf seiner<br />
Stahlyacht Fuchur.<br />
44 4/<strong>2021</strong>
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