ocean7 4/2021
Eye of the Wind. Kreuzfahrten wie zu Urgroßvaters Zeiten sind heute noch gut möglich, wie ein 100-jähriger Schoner zeigt. Ewiger Frühling. Familie Mandl verbrachte ein Jahr in „Selbstquarantäne“ an Bord ihrer Segelyacht Inaya auf den Kanaren. Flottillensegeln. Von geführten Törns für Einsteiger bis zu ausgedehnten „Explorer“-Rundreisen. Quallen. Harmlos oder gefährlich? Eine Übersicht der faszinierenden Nesseltiere. Excess 12. Testschlag mit dem Missing Link zwischen Ein- und Mehrrümpfern. Bavaria C38. Die erfrischendste Neuerscheinung im heiß begehrten 11-Meter-Segment. Cranchi E26 Rider. Den noblen Daycruiser gibt es jetzt auch mit Roadster-Feeling.
Eye of the Wind. Kreuzfahrten wie zu Urgroßvaters Zeiten sind heute noch gut möglich, wie ein 100-jähriger Schoner zeigt.
Ewiger Frühling. Familie Mandl verbrachte ein Jahr in „Selbstquarantäne“ an Bord ihrer Segelyacht Inaya auf den Kanaren.
Flottillensegeln. Von geführten Törns für Einsteiger bis zu ausgedehnten „Explorer“-Rundreisen.
Quallen. Harmlos oder gefährlich? Eine Übersicht der faszinierenden Nesseltiere.
Excess 12. Testschlag mit dem Missing Link zwischen Ein- und Mehrrümpfern.
Bavaria C38. Die erfrischendste Neuerscheinung im heiß begehrten 11-Meter-Segment.
Cranchi E26 Rider. Den noblen Daycruiser gibt es jetzt auch mit Roadster-Feeling.
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Bavaria C38<br />
breiten, nicht besonders steilen<br />
Treppe in den Salon. Die markanten<br />
Rumpflinien mit dem durchgehenden<br />
Chines und der großen Breite<br />
kommen nicht nur den Segeleigenschaften<br />
zugute, sondern sorgen<br />
auch für viel Raum unter Deck.<br />
Zwei große Achterkabinen mit ausgewachsenen<br />
Betten von 1,5 mal<br />
zwei Metern sind sozusagen der beeindruckende<br />
Anfang von hinten.<br />
Auch der WC- und Duschraum<br />
weist „erwachsene“ Maße auf und<br />
die Küche – das Wort „Pantry“<br />
würde diesem Bereich wirklich<br />
nicht mehr gerecht werden – ist<br />
ein erstaunliches Raumwunder.<br />
Mittschiffs der Salon, mit einem<br />
Zweisitzer-Sofa an Backbord und einem<br />
kleinen Navigationstisch am<br />
vorderen Schott. Gegenüber befindet<br />
sich die Messe, ein U-Sofa rund<br />
um einen großen Tisch, der sich<br />
ausklappen lässt, um den Zweisitzer<br />
mit in die Tafelrunde aufzunehmen.<br />
Der sich aber auch absenken lässt,<br />
um aus dem Esstisch eine Liegefläche<br />
zu machen. Alles mit viel Luft<br />
und Licht, dank der Rumpffenster,<br />
der Fenster im Kajütaufbau und<br />
gleich mehrerer Luken im Deck.<br />
Kommen wir zum vielleicht Besten<br />
am Schluss – der Eignerkabine<br />
im Bug. Nämlich, dass man sich<br />
hier trotz Kingsize-Bett von 1,73<br />
mal zwei Meter Größe inklusive<br />
Ausblick von der Matratze durch<br />
die Rumpffenster nach draußen,<br />
„ Die C38 lässt sich gerne auch mal sportlich segeln,<br />
denn das Potenzial dazu hat sie.“<br />
dazu viel Ablage- und Stauraum<br />
und Platz, auch bei geschlossener<br />
Salontür frei bewegen kann. Bemerkenswert<br />
für eine 38-Fuß-Yacht!<br />
WOHNEN AUF DEM WASSER<br />
Insgesamt bleibt der positive Eindruck,<br />
dass die neue Bavaria C38<br />
eine aufregende, vor allem aber vielseitige<br />
Yacht ist. Sie ließe sich gerne<br />
auch mal sportlich segeln, denn das<br />
Potenzial dazu hat sie. Selbst wenn<br />
eine Familiencrew etwas entspannter<br />
zur See fährt, wird sie nicht langsam,<br />
aber vermutlich immer gut zu<br />
handeln und zu beherrschen sein.<br />
Ihre andere ganz große Stärke<br />
spielt sie im Hafen oder vor Anker<br />
aus, wo der überdurchschnittlich<br />
hohe Wohnkomfort so richtig zum<br />
Tragen kommt. Sei es durch die großen<br />
Kabinen und Betten, den hellen<br />
Salon, die üppige Küche oder auch<br />
das großzügige Leben an Deck, im<br />
breiten Cockpit mitsamt der Badeterrasse.<br />
<br />
<br />
Bavaria C38<br />
Gesamtlänge (inkl. Bugspriet) 11,38 m (11,90 m)<br />
Länge Rumpf<br />
Länge Wasserlinie <br />
Gesamtbreite <br />
Tiefgang Standard Gusseisenkiel <br />
Tiefgang Option Gusseisenkiel als Flachkiel <br />
Ballast Standard Gusseisenkiel <br />
Ballast Option Gusseisenkiel als Flachkiel <br />
Verdrängung Standard Gusseisenkiel <br />
Verdrängung Option Gusseisenkiel als Flachkiel <br />
Motor (Standard)<br />
Treibstofftank <br />
10,99 m<br />
10,28 m<br />
3,98 m<br />
2,05 m<br />
1,65 m<br />
2.205 kg<br />
2.460 kg<br />
9.070 kg<br />
9.320 kg<br />
21,3 kW (29,3 PS)<br />
210 l<br />
Wassertank 210 l (150 l)<br />
Segelfläche 79,3 m 2<br />
Großsegel (Standard) 46,0 m 2<br />
Großsegel (Rollsystem) 42,8 m 2<br />
Fock (selbstwendend) 29,3 m 2<br />
Genua / Gennaker / Code 0 35 / 130 / 70 m 2<br />
CE-Kategorie A-8 / B - 12 / C - 14 A - 8 / B - 12 / C - 14<br />
Design<br />
Cossutti Yacht Design / Bavaria Yachts Design Team<br />
Basispreis netto ab € 134.300,–<br />
Händler: Yachten Meltl,<br />
D–83233 Bernau am Chiemsee,<br />
Tel. +49 8051/965 53-0<br />
è www.yachten-meltl.de<br />
72 4/<strong>2021</strong>
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