ocean7 4/2021
Eye of the Wind. Kreuzfahrten wie zu Urgroßvaters Zeiten sind heute noch gut möglich, wie ein 100-jähriger Schoner zeigt. Ewiger Frühling. Familie Mandl verbrachte ein Jahr in „Selbstquarantäne“ an Bord ihrer Segelyacht Inaya auf den Kanaren. Flottillensegeln. Von geführten Törns für Einsteiger bis zu ausgedehnten „Explorer“-Rundreisen. Quallen. Harmlos oder gefährlich? Eine Übersicht der faszinierenden Nesseltiere. Excess 12. Testschlag mit dem Missing Link zwischen Ein- und Mehrrümpfern. Bavaria C38. Die erfrischendste Neuerscheinung im heiß begehrten 11-Meter-Segment. Cranchi E26 Rider. Den noblen Daycruiser gibt es jetzt auch mit Roadster-Feeling.
Eye of the Wind. Kreuzfahrten wie zu Urgroßvaters Zeiten sind heute noch gut möglich, wie ein 100-jähriger Schoner zeigt.
Ewiger Frühling. Familie Mandl verbrachte ein Jahr in „Selbstquarantäne“ an Bord ihrer Segelyacht Inaya auf den Kanaren.
Flottillensegeln. Von geführten Törns für Einsteiger bis zu ausgedehnten „Explorer“-Rundreisen.
Quallen. Harmlos oder gefährlich? Eine Übersicht der faszinierenden Nesseltiere.
Excess 12. Testschlag mit dem Missing Link zwischen Ein- und Mehrrümpfern.
Bavaria C38. Die erfrischendste Neuerscheinung im heiß begehrten 11-Meter-Segment.
Cranchi E26 Rider. Den noblen Daycruiser gibt es jetzt auch mit Roadster-Feeling.
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Locker vom<br />
xxxxx xxxx<br />
Vom Feinsten:<br />
die Lounge vorschiffs.<br />
Höhenverstell- und um 360 Grad<br />
drehbare Cockpit-Bestuhlung.<br />
Mit der E26 Rider präsentiert Cranchi die offene<br />
Version des Kassen schlagers E26 Classic. Der flotte<br />
Rumpf ist gleich geblieben, das Design von Christian<br />
Grande ist der neue Trumpf.<br />
Text TAHSIN ÖZEN | Fotos COURTESY CRANCHI<br />
Nach dem durchschlagenden<br />
Erfolg der geschlossenen<br />
Version war die Modellerweiterung<br />
in Form eines<br />
Bowriders mit Außenbordmotor nur<br />
eine Frage der Zeit. „Mehr als 220<br />
Einheiten der E26 Classic wurden seit<br />
der Einführung vor drei Jahren verkauft,<br />
die neue Rider hat mindestens<br />
ebensoviel Potenzial“, so der Österreich-Importeur<br />
Bernhard Prillinger,<br />
Geschäftsführer von TopYacht mit<br />
Sitz in Linz.<br />
Die Werft am Comer See hat sich<br />
jedenfalls nicht lumpen und mit<br />
Christan Grande einen Top-Designer<br />
Hand anlegen lassen, um ihren hoch<br />
74 4/<strong>2021</strong>
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