AUTOINSIDE Ausgabe 1 – Januar 2024

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FOKUS MARKETING Alois Ruf mit Tochter Aloisa in dessen 901, der mit vielen einzigartigen Details wie etwa nicht ausstellbaren Heckfenstern aufwartet. Foto: Porsche «Yellowbird» ein. Mit 339,8 km/h pulverisiert der Ruf CTR alle bisherigen Temporekorde. Ein Jahr später legt er im süditalienischen Nardò auf dem 12,6-Kilometer-Rundkurs mit 342 km/h sogar nochmals nach. Weitere Technik-Highlights von Ruf sind das mit Fichtel & Sachs entwickelte halbautomatisierte EKS-Getriebe oder der unauffällig in die Gesamtkonstruktion integrierte Überrollbügel des Ruf CTR2 von 1996. «Unser unablässiges Streben nach höchster Vollendung lässt zweitbesten Lösungen keinen Raum», unterstreicht Alois Ruf. Das Resultat: beispielsweise der Ruf CTR3, die erste komplette Eigenentwicklung von 2007, und unzählige technische Weiterentwicklungen. So etwa der Ruf RGT auf Basis des 996 Carrera mit 385-PS-Saugmotor mit Trockensumpfschmierung und separatem Öltank. Oder für mehr Fahrkomfort ab 2004 das Sportfahrwerk mit hydraulischer Höhenverstellung, das per Knopfdruck 50 Millimeter mehr Bodenfreiheit bietet. Ab 2010 folgt der komplett neu entwickelte Ruf-Achtzylinder mit 550 PS und dank konsequenter Leichtbauweise 200 Kilo weniger Gewicht. Diese Liste liesse sich beliebig verlängern. Ruf hat sich aber nicht nur damit einen Namen gemacht, sondern auch mit Restaurierung und Neuaufbau von Klassikern. Mit «Quickblau» ein blaues Wunder erlebt Bei der Restaurierung seines ersten eigenen Porsche, den er einst mit leichtem Unfallschaden zum 19. Geburtstag geschenkt erhalten hatte, erlebte Ruf gar sein blaues Wunder. «Der Vorbesitzer hatte den Motor behalten, daher kam statt eines Sechszylinders ein Vierzylinder aus einem 912 zum Einsatz», erinnert er sich. Damit spulte Ruf Kilometer um Kilometer ab, stellt den Wagen aber irgendwann zu Gunsten aufregenderer und schnellere Modelle in die Garage. Dort reifte das Auto zum Oldtimer. Als 2019 die Restauration startete, war schnell klar: Dieser Porsche ist etwas ganz Besonderes. «Mir war immer klar, dass es ein ganz frühes Modell gewesen sein muss», so Ruf. Sein 901 diente einst gar als Versuchsträger, an dem neue Lösungen erprobt wurden. Nicht irgendein Porsche also: Der emailblau lackierte Wagen ist das sechste je gebaute Exemplar der Ikone 911. Eine einzigartige Rarität also und ein absoluter Glücksfall für den Porsche-Enthusiasten Ruf. Übrigens ist auch das private Glück von Alois Ruf eng mit der Marke Porsche verknüpft: Seine Frau Estonia lernte er 1992 bei einem Porsche-Treffen in Oklahoma City, USA, kennen. Estonia ist heute eine seiner wichtigsten beratenden Stimmen und bringt sich auch bei Neuentwicklungen ein. Im Jahr 2020 beispielsweise entwirft Estonia das Design des Ruf Rodeo: ein 911 er im Western-Look. Man darf also gespannt sein, mit welchem Wagen und technischen «Schmankerln» Alois Ruf die Garagistinnen und Garagisten an den Autotechnik Days (7. bis 9. März 2024) in Luzern überrascht. • Weitere Infos unter: ruf-automobile.de autotechnikdays.ch seit 1964 CORTELLINI & MARCHAND AG Der umfassendste Auto-Steuergeräte-Reparatur- Service von Cortellini & Marchand AG. www.auto-steuergeraete.ch 061312 40 40 Rheinfelderstrass 6, 4127 Birsfelden Sie suchen, wir finden – Ihr Suchservice für Auto-Occasionsteile www.gebrauchte-fahrzeugteile.ch 32 Januar 2024 | AUTOINSIDE
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