AUTOINSIDE Ausgabe 1 – Januar 2024

POLITIK & RECHT
Diese drei Modelle der Versicherungsvermittlung durch Garagen stehen seit dem 1. Januar 2024 zur Wahl. Grafik: Allianz
und Garagisten können bei diesem Modell
folglich mit mehreren Versicherern zusammenarbeiten
und ihren Kundinnen und Kunden
eine Auswahl an verschiedenen Offerten
unterbreiten. Für Garagistinnen und Garagisten,
die künftig auf diese Weise frei Versicherungen
vermitteln möchten, gilt seit 1. Januar
2024 neu die Registrierungspflicht bei der Eidgenössischen
Finanzmarktaufsicht (Finma) als
ungebundene Versicherungsvermittler!
Diese Registrierung ist mit verhältnismässig
strengen Auflagen verbunden und geht mit
der Unterstellung unter die Aufsicht durch
die Finma einher. Diese Aufsicht ist gebührenpflichtig
und verlangt unter anderem die
Offenlegung der Vergütungen an die Kundinnen
und Kunden sowie weitere Informationspflichten.
Ausserdem gehören zu den
Anforderungen, gewissen Kriterien an die
Unternehmungsführung zu entsprechen,
einen guten Leumund zu haben und eine
spezifische Aus-/Weiterbildung absolviert
zu haben. Für diese Aus-/Weiterbildung gibt
es eine zweijährige Übergangsfrist. In dieser
Zeit muss der ungebundene Vermittler
eine über alle Versicherungszweige hinausgehende
Ausbildung samt Prüfung als Versicherungsbroker
abgelegt haben.
Gebundene Vermittler ohne
Registrierungspfl cht
Als gebundener Versicherungsvermittler dagegen
vermittelt man nur Versicherungen
einer Versicherungsgesellschaft. Infolge der
fehlenden Möglichkeit, zwischen verschiedenen
Produkten und Versicherern wählen zu
können, erfolgt die Beratungstätigkeit nicht
mehr im Interesse des Kunden, sondern im
Interesse der Versicherungsgesellschaft, an
welche man sich bindet – deshalb auch die
Terminologie «gebundener Versicherungsvermittler».
Was nach Auskunft der Finma bei
der gebundenen Versicherungsvermittlung
aber trotzdem möglich ist, ist die Zusammenarbeit
mit mehreren Versicherungsgesellschaften,
wenn dabei pro Automarke mit
jeweils nur einem einzigen Versicherungsunternehmen
eine Verbindung besteht und
eine strikte Trennung der Versicherungsgesellschaften
nach Marken erfolgt. Allenfalls
möglich ist eine solche Trennung nach Versicherungsgesellschaft
auch bei der Finanzierungsart
des Geschäfts mit der Kundschaft.
So könnte beim Kauf eines Fahrzeugs ein anderer
Versicherer angeboten werden als beim
Leasing, solange dies strikt voneinander getrennt
wird – hierzu hat sich die Finma jedoch
noch nicht final geäussert.
Die Anforderungen an eine gebundene Vermittlertätigkeit
sind im Vergleich zur ungebundenen
Versicherungsvermittlung tiefer.
So entfällt die Registrierungspflicht bei der
Finma, die Vergütung muss den Kundinnen
und Kunden nicht offengelegt werden, die
Anforderungen an die Unternehmensführung
sind weniger streng und die Vorgaben
für die Aus-/Weiterbildung weniger hoch.
Dritter Weg und das Engagement
des AGVS
Wie die Ausbildung als gebundener Versicherungsvermittler
aussehen wird, ist beim Berufsbildungsverband
der Versicherungswirtschaft
(VBV) zurzeit noch in Klärung. Der
AGVS setzt sich hier für eine möglichst einfache
Akkreditierung sowie leichte Anforderungen
an die Ausbildung beim VBV ein. Wer
diese neuen Anforderungen an die Vermittlertätigkeit
nicht erfüllen kann oder möchte, dem
bleibt eine dritte Möglichkeit: die Tätigkeit als
reiner Adressvermittler. Hierbei darf keine Beratungstätigkeit
für die Kundschaft wahrgenommen
werden, und die Adresse des Kunden
wird der Versicherung für eine Beratung durch
den Versicherer weitergeleitet; bei Abschluss
wird man für die Adressvermittlung provisioniert.
Möglich bleibt hier eine Mischstruktur
als gebundener Versicherungsvermittler für
ein Versicherungsunternehmen mit der Möglichkeit,
ausserhalb der gebundenen Tätigkeit,
reine Adressvermittlungen ohne Beratung für
andere Versicherungen vorzunehmen.
Im Rahmen der Kooperation des AGVS mit
Allianz Suisse für das Produkt «AGVS tuttobene»
werden der AGVS wie die Allianz
künftig gemeinsam über die Gesetzesrevision
und ihre Folgen informieren und Lösungen
für Garagistinnen und Garagisten erarbeiten.
Die Grafik oben zeigt die drei neuen Vermittlungsmöglichkeiten
seit 1. Januar 2024 übersichtlich
auf.
•
Allianz als Goldpartner am «Tag
der Schweizer Garagen» 2024
Der «Tag der Schweizer Garagen» wäre als
grösste Fachtagung der Schweizer Autobranche
nicht denk- und durchführbar ohne die
tatkräftige Unterstützung namhafter, oft bereits
sehr langjähriger Partner. Zu diesen zählt
auch beim 18. «Tag der Schweizer Garagen»
Allianz Suisse als Goldpartner Shuttle.
Weitere Infos unter:
agvs-upsa.ch/de/tagung2024
AUTOINSIDE | Januar 2024 71