AUTOINSIDE Ausgabe 1 – Januar 2024

BILDUNGSSERIE 2024
bil-Verkaufsberaterin und schloss als eine der
Besten ihres Jahrgangs im letzten Sommer ab.
«Mich hat das am Ende so ‹geflasht›, dieses
Wissen, das man plötzlich hat.» Das sei ihr
erst mit der Ausbildung so bewusst geworden.
«Man tritt im Alltag sicherer auf, hat das
technische Know-how und vertieftes Wissen
etwa über das Versicherungs- und Leasingwesen.»
Aus diesem Grund habe sie auch schon
darüber nachgedacht, eines Tages die Ausbildung
zur diplomierten Betriebswirtin anzuhängen.
In der Verkaufsausbildung holte sie
sich aber nicht nur Wissen ab, sondern es entstand
auch eine Freundschaft mit Ana-Marija
DAS SAGT DER EXPERTE
Olivier Maeder,
AGVS-Geschäftsleitung Bereich Bildung
Wie handeln, wenn die Bewerbung eines
Quereinsteigenden auf dem Tisch landet?
Olivier Maeder gibt Antwort.
Was soll ein Betrieb tun, wenn die Bewerbung
eines Quereinsteigenden eintrifft?
Olivier Maeder: Wir empfehlen, gut abzuwägen,
welche Kompetenzen die Person mitbringt und
welche im Betrieb vermittelt werden können. Zudem
ist nach der Beurteilung der Bewerbungsunterlagen
ein persönliches Gespräch unabdingbar,
um die Motivation für den Branchenwechsel
zu spüren und damit beide Seiten wissen, worauf
sie sich einlassen. Letzteres ist zwar ein Zusatzaufwand,
der sich jedoch durchaus lohnen kann,
wenn dafür die Vakanz von einer motivierten
Person besetzt werden kann.
Was können Betriebe, die einen Quereinstieg
ermöglichen, vom AGVS an Unterstützungsleistung
erwarten?
Für den Sales bieten wir das Basisseminar für
Verkaufsberater:innen an, welches zehn Tage
dauert und rege genutzt wird. Damit erhalten
Personen, die neu im Automobil-Verkauf sind, das
notwendige Rüstzeug, um genau dort Fuss zu fassen.
Dieses Seminar hat eine hohe Akzeptanz bei den
Garagen und findet in der Regel zweimal jährlich
in der Deutschschweiz und ein- bis zweimal
jährlich in der Romandie statt. Auch die Sektion
im Tessin bietet ein vergleichbares Angebot auf
Italienisch an.
Sola, ebenfalls Quereinsteigerin, wenngleich
ihr Weg von der Zahnseide zum Zahnrad
etwas anders verlief. Gemeinsam haben sie
manch eine Stunde mit Lernen zugebracht.
«Ich habe mit 18 Jahren die Lehre zur Dentalassistentin
abgeschlossen und bildete mich
später zur Prophylaxeassistentin weiter. Ich
schwärmte für diesen Beruf, aber ich verspürte
das Bedürfnis, mich einer neuen Herausforderung
zu stellen», so die 35-jährige
Sola. «Ich wollte etwas Neues wagen», sagt sie
und ergänzt lachend: «Vielleicht auch wegen
meines Alters.» Eine Bekanntschaft führte
Welche Qualitäten muss ein Quereinsteiger
mitbringen? Einmal für den Verkaufsberater
und einmal für Automobil-Mechatroniker?
Im Sales stehen Kompetenzen rund um Kundenbetreuung
und die Verkaufsberatung im Vordergrund.
Entsprechende Berufserfahrung in einem oder in
beiden Bereichen ist von Vorteil. Da Automobil-
Mechatroniker:innen hingegen die höchste qualifizierte
Grundbildung im Autogewerbe absolvieren,
ist ein Quereinstieg, ohne die gesamte Grundbildung
nachzuholen, nur über einen verwandten technischen
Beruf möglich. Geeignet sind Landmaschinenmechaniker:innen
oder auch Motorradmechaniker:innen,
mit Einschränkungen auch Automatiker:innen oder
weitere verwandte Berufe.
Inwiefern sind Quereinstiege eine Möglichkeit
gegen den Fachkräftemangel?
Quereinsteigende zu rekrutieren, ist in der Tat
eine sinnvolle Massnahme, um dem Arbeitskräftemangel
entgegenzuwirken. In der Kundenbetreuung,
im Verkauf und der Administration macht es
durchaus Sinn, Personen mit den entsprechenden
Kompetenzen trotz wenig Vorkenntnisse einzustellen,
sofern die Person auch eine Affinität zum
Auto und einer Garage mitbringt. Diesen Arbeitskräften
muss logischerweise mehr Zeit eingeräumt
werden, um sich das für die Tätigkeit notwendige
Branchenwissen anzueignen.
Kommt diese Art der Stellenbesetzung im Autogewerbe
oft vor oder ist es ein neuer Trend?
Im Verkauf kommt dies schon länger vor und im
Kundendienst beziehungsweise in der Serviceberatung
stellen wir ebenfalls eine zunehmende
Tendenz fest. Beispielsweise rekrutieren Garagen
vermehrt Arbeitskräfte aus der Hotellerie oder
weiteren Branchen, die im direkten Kundenkontakt
stehen und allenfalls eine neue Herausforderung
in der Autobranche suchen. In der Werkstatt ist
es ohne eine qualifizierte Branchenausbildung
wie gesagt eine grössere Herausforderung.
«Es braucht den Willen,
rund drei Jahre zu
investieren, um wirklich
vollends in dieser Branche
anzukommen, aber es
lohnt sich.»
Ana-Marija Sola, Verkaufsberaterin
sie schliesslich mit der Geschäftsleitung der
Garage Rütter in Mühlau AG, ihrem jetzigen
Arbeitgeber, zusammen. Ein moderner Betrieb
mit Tradition, welcher seit 1978 offizieller
Ford-Vertreter und seit 2016 auch der kompetente
Ansprechpartner für Subaru ist. Wie die
Arbeitgeber von Reinle, spielte zur gleichen
Zeit auch Inhaber Daniel Rütter mit dem Gedanken,
sich Verstärkung ins Team zu holen.
«Ich wusste selbst noch nicht, in welche Richtung
es gehen soll. Eine Weiterbildung war für
mich aber ein Muss. Wenn ich schon die Option
erhalte, will ich es auch richtig angehen»,
stellt Sola klar. Zuerst habe das AGVS-Basisseminar
zur Verkaufsberaterin im Raum gestanden.
Sie entschied sich aber für die vertiefte
Weiterbildung mit eidgenössischem Fachausweis,
genau wie Manuela Reinle. Rückblickend
sagt sie: «Es braucht den Willen und den Ehrgeiz,
genügend Zeit zu investieren, um wirklich
vollends in dieser Branche anzukommen,
aber es lohnt sich.»
Eine grosse Unterstützung bei der Erarbeitung
des Know-hows von der Zahnseide zum
Zahnrad und vom Haaröl zum Schmieröl bekamen
die beiden von Vital Hotz, dem Vorgesetzten
von Manuela Reinle. «Das war unser
Glück, ich denke, dass es für einen Quereinstieg
jemanden braucht, der einem die Materie
neben dem theoretischen Schulstoff erklärt –
oder auch mehrmals erklärt», sagt Reinle und
lacht. Es brauche den Betrieb, der einem beim
Shift in die Praxis helfe. «Vital Hotz konnte
uns die Themen aufgrund seiner langjährigen
Erfahrung viel logischer und näher erklären.»
Sola stimmt dem zu: «Ich war anfangs in Sachen
Produktekenntnis öfters am Anschlag,
wir mussten in kürzester Zeit unser technisches
Know-how aufbauen, obwohl es immer
ein Wollen und nie ein Müssen war. Das
Schwierige war der fehlende Einblick. Man
lernt die Theorie, aber man weiss dann trotzdem
nicht, wo sich welches Teilchen befindet
und was es wirklich macht.» Auch bei ihr
hätten sich der Arbeitgeber und die Arbeits-
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Januar 2024 | AUTOINSIDE