AUTOINSIDE Ausgabe 2 – Februar 2024

POLITIK & RECHT
Bei Autoherstellern gibt es die Sorge, dass sie
um den Lohn ihrer technischen Entwicklung
gebracht werden, wenn sie die Daten unbeschränkt
mit Dritten teilen sollen. Eine verbreitete
Befürchtung der Industrie ist, dass
Wissen um technische Entwicklungen und
Geschäftsgeheimnisse an die Konkurrenz gelangen
könnte. Die Versicherer wiederum
fordern einen neutralen Datentreuhänder, da
sie Besorgnis hegen, dass die Autohersteller
das potenziell lukrative Datengeschäft für
sich selbst beanspruchen wollen. Die Allianz-
Versicherung betonte an ihrem 11. Autotag im
letzten Herbst, dass Versicherer und andere
Unternehmen mit Fahrzeugdaten neue beziehungsweise
bessere Dienstleistungen anbieten
könnten.
und einfach zu teilen. Darüber hinaus seien
ein regulierter Marktplatz erforderlich und
ein unabhängiger Datentreuhänder. Überdies
seien faire Preise für die Datenübertragung an
Dritte nötig.
Das Gesetz soll 2025 in Kraft treten, muss
vorher aber noch von den EU-Staaten bestätigt
werden, was Formsache sein dürfte.
•
Entsprechend stellt die Allianz zur Nutzung
der Fahrzeugdaten folgende Forderungen:
Fahrzeughalter sollten volle Transparenz über
die in ihrem Fahrzeug erhobenen Daten erhalten.
Zudem brauche es einen standardisierten
Mindestdatensatz, um neue Services herstellerunabhängig
zu ermöglichen und die Daten in
Echtzeit über definierte Schnittstellen schnell
Datenzugriff ist auch für
virtuelle Autoschlüssel
wichtig. Foto: Allianz
AUTOINSIDE | Februar 2024 65
WASCHPARK BLADE | THE FUTURE OF CARWASH
Tel. +41 56 648 70 80 • verkauf-ch@christ-ag.com • www.christ-ag.com