Demographischer Wandel und Fachkräftebedarf - Kuratorium der ...

Frank Mattusch
DB Mobility Logistics AG
Zukunft bewegen – Die Deutsche Bahn auf dem Weg zum weltweit
führenden Mobilitäts- und Logistikunternehmen
Mit Eröffnung der sechs Kilometer langen Strecke zwischen
Nürnberg und Fürth begann im Jahr 1835 das Eisenbahnzeitalter
in Deutschland. Heute ist die Deutsche Bahn ein weltweit
führendes Mobilitäts- und Logistikunternehmen.
Entwicklung seit der Bahnreform
Den Abschluss der Bahnreform bildete 1994 die Gründung
der Deutschen Bahn AG aus einem Zusammenschluss der
Bundesbahn und Reichsbahn, die bis dahin als getrennte
Sondervermögen der Bundesrepublik geführt wurden. Gleichzeitig
wurde der unternehmerische und öffentliche Bereich
klar abgegrenzt, welches eine zusätzliche Gründung des Bundeseisenbahnvermögens
und Eisenbahn-Bundesamtes zur
Folge hatte. Schon damals sah man bei der Neugliederung
die Deutschen Bahn AG als Konzern mit Holding und ausgegliederten
Unternehmen vor.
Das damals negative EBIT der Deutschen Bahn AG von
knapp 3 Mio. € erforderte einen harten Sanierungskurs, der
die bürokratischen Strukturen und den starken Einfl uss des
Bundes lösen sollte. Parallel musste den hohen Ausgaben
und Marktanteilsverlusten der Schiene entgegengewirkt werden.
Maßnahmen hierzu waren die Modernisierung der Bahnhöfe,
Beschaffung neuer Fahrzeuge und Investitionen in die
Infrastruktur.
Deutsche Bahn heute
Während der letzen Jahre entwickelte sich die Deutsche Bahn
zu einer modernen, effi zienten Organisation mit einer transparenten
Corporate Governance und gesteigerter Profi tabilität.
Das Unternehmen verzeichnete eine 100% Steigerung des
Umsatzes auf 31 Mrd. € von 2000 bis 2007 und verbesserte
2007 sein Ergebnis vor Steuern und Zinsen auf 2,4 Mio. €.
Für die Entwicklung des Unternehmens sprechen auch weitere
Kennzahlen (Stand 31.12.2007):
● Rund 237.000 Mitarbeiter
● Rund 8.100 Auszubildende
● Ca. 23% der Mitarbeiter außerhalb Deutschlands tätig
● 1,835 Mrd. Reisende pro Jahr
● 27.196 Personenzüge pro Tag
● 63.897 Kilometer Gleise
● 5.718 Bahnhöfe
● 312,8 Mio. Tonnen beförderte Güter pro Jahr
Der Unternehmenserfolg stützt sich auf drei Pfeiler, die den
Fokus auf die jeweiligen Anforderungen der drei Marktsegmente
legen. DB Bahn umfasst den Personenverkehr im Nah-
und Fernbereich, DB Netze beinhaltet die Infrastruktur und DB
Schenker hat den Transport und die Logistik als Kerngeschäft.
Dabei werden Dienstleistungen für Privatkunden, Geschäftskunden
und Kunden der öffentlichen Hand erbracht.
Die Herausforderung im Personen- und Güterverkehr ist neben
der Konkurrenz durch andere Verkehrsmittel die zunehmende
Liberalisierung des Schienenverkehrs. Zwar konnte
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die Deutsche Bahn ihre Marktposition im Personen- und Güterverkehr
behaupten, doch wachsen die Leistungen anderer
Bahnen auf dem Schienennetz der DB kontinuierlich. 2007
hatten 310 konzernexterne Bahnen einen Anteil von ca. 14%
an der Betriebsleistung der DB Netz AG.
Strategie für die Zukunft
Für die Zukunft der Verkehrsnetzwerke kann ein Wachstum
erwartet werden. Grund dafür sind vier Megatrends im Verkehrsmarkt:
● Globalisierung
● Klimawandel
● Deregulierung
● Demographie
Dabei verfolgt der DB-Konzern drei wesentliche strategische
Ziele:
● Bestehendes Geschäft kontinuierlich optimieren
● Verbundeffekte realisieren
● Verkehrsnetzwerke ausbauen
Maßnahmen für den Personenverkehr sind z. B. die Weiterentwicklung
zum internationalen Mobilitätsmanager. Dies beinhaltet
u. a. eine freie Vernetzung der „Tür-zu-Tür“-Mobilitätsleistungen
und den Ausbau der Mobilitätsdienstleistungen.
Gleichzeitig sollen verstärkte Aktivitäten im europäischen
Ausland zur Sicherung des Kerngeschäftes beitragen.
Um die Verkehrsnetzwerke auszubauen, soll die Infrastruktur
vor allem entlang der Wachstumsachsen der Transporteure
ausgebaut werden. Die Beseitigung von Engpässen auf Verkehrsachsen
und in Knotenpunkten mit hohen Wachstumsprognosen,
der Anschluss der Häfen an die Verkehrsinfrastruktur
und die Verknüpfung des deutschen Kerngeschäftes
mit internationalen Verkehrsachsen sollen dabei die Attraktivität
des Schienenverkehrs steigern.
Auch das Geschäftsfeld DB Schenker profi tiert von diesem
konsequenten Ausbau und kann somit exzellente Speditions-
und Logistikleistungen mit starkem Bahnrückgrat anbieten.
Mit diesen Maßnahmen soll das Ziel des neuen Leitbildes des
DB-Konzerns erreicht werden, Zukunft zu bewegen als das
weltweit führende Mobilitäts- und Logistikunternehmen.