3+4+Supplementum/2012 - Společnost pro pojivové tkáně
3+4+Supplementum/2012 - Společnost pro pojivové tkáně
3+4+Supplementum/2012 - Společnost pro pojivové tkáně
- TAGS
- www.pojivo.cz
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Deformace [mm]<br />
8<br />
7<br />
6<br />
5<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
0<br />
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000<br />
Graf 2. „HIT“ Průběh deformace imitující běh, v rozsahu působení síly 0-1500 N.<br />
odpovídající namáhání samostatné podešve<br />
je v grafech 1 a 2 znázorněna jako plná<br />
křivka. Průměrná hodnota jednotlivých<br />
zkoušených materiálů (zkušebních těles<br />
s podešví) je označena tečkovanou křivkou.<br />
Minimální rozsah zkoušených materiálů<br />
je znázorněn pomocí čárkované křivky<br />
a maximální rozsah je znázorněn pomocí<br />
čerchované křivky. Při porovnání výsledků<br />
obou zkoušek imitující chůzi tak i běh,<br />
nebyla zjištěna statistická shoda pohlcené<br />
energie stélek měkkého charakteru mezi<br />
obuvi se stélkou a bez ní. (Indipendent<br />
Samples Test t (4)=2,133, p > 0,05).<br />
Hydraulic Impact Tests, imitace chůze.<br />
podešev<br />
min. rozsah testovaných materiálů<br />
diSkuze<br />
Zatížení [N]<br />
průměr testovaných materiálů<br />
max. rozsah testovaných materiálů<br />
Z grafických zápisů hodnot HIP testu<br />
je zřejmé, že po překročení maximálního<br />
zatížení 1000 N již nedochází k výraznému<br />
navyšování hodnot deformace spodkových<br />
dílců. Proto doporučujeme <strong>pro</strong> případné<br />
další experimentální práce z praktického<br />
hlediska snížit maximální zatížení na hodnotu<br />
1000 N, jelikož při <strong>pro</strong>váděném měření<br />
jednotlivých zkušebních těles se pohlcená<br />
energie <strong>pro</strong>jevuje minimálně a nárůst<br />
deformace je téměř lineární.<br />
Ze srovnání výsledků zkoušky Hydraulic<br />
Impact Tests dále vyplývá, že při experimentálně<br />
imitované chůzi je množství<br />
POHYBOVÉ ÚSTROJÍ, ročník 19, <strong>2012</strong>, č. 3+4 221