Manual de Diseño de Carreteras Pavimentadas de Bajo Volumen

Manual para el Diseño de Carreteras
Pavimentadas de Bajo Volumen de Tránsito
5.6 Catálogo estructural del pavimento
5.6.1 Pavimentos flexibles:
Los pavimentos flexibles están constituidos por una serie de capas denominadas
de arriba abajo, superficie de rodadura o capa asfáltica, base granular y sub base
granular asentada sobre una subrasante nivelada y compactada mínimo al 95% de
la máxima densidad seca del ensayo proctor modificado.
Para el diseño estructural y dimensionamiento del pavimento se aplicarán metodologías
de diseño con reconocimiento internacional, una de las cuales será la “AAS-
HTO GUIDE FOR DESIGN OF PAVEMENT STRUCTURES” básicamente en lo referente
al CHAPTER 4 LOW-VOLUME ROAD DESIGN (año 1 993).
Para el presente manual el diseño se fundamenta en los siguientes parámetros
básicos:
• Demanda del tránsito medida en número de ejes equivalentes para el período
de diseño de pavimentos.
• Tipo de subrasante sobre el cual se asienta el pavimento.
Estos parámetros permiten definir la capacidad estructural requerida, en términos
del número estructural, del paquete del pavimento.
Finalmente se dan las características de los componentes de la estructura del pavimento,
los mismos que corresponden a capas de materiales seleccionados.
Cada una de las capas proporciona una capacidad en base a su aporte estructural
que está en función de la calidad del material utilizado.
En este manual la capa superior del pavimento se denomina superficie de rodadura
y está referida a capas asfálticas.
En las siguientes páginas se aplica la metodología de cálculo según la guía AAS-
HTO hasta obtener el número estructural requerido para cada tipo de demanda del
tránsito y tipo de subrasante del suelo.
La ecuación básica de equilibrio en el diseño para estructuras de pavimentos flexibles
es la siguiente:
Log 10 W 18 = Z R x S O + 9.36 x log 10 (SN+1) – 0.20 + log 10 [∆PSI / (4.2-1.5) ] / [ 0.40 +
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